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Vasa, buque del siglo XVII, el buque de guerra más poderoso de su época, que se hundió en su viaje inaugural.

Cuándo: 10 de agosto de 1628

Dónde: Mar Báltico

número de muertos: aunque el buque de guerra estaba muy cerca de la costa, unas 30 a 150 personas a bordo se ahogaron durante el primer viaje del buque.

resumen: mientras la Guerra de los treinta años hacía estragos en Europa, el rey Gustavo Adolfo de Suecia se dio cuenta de que necesitaba una presencia naval más fuerte si quería mantener su dominio en el Báltico. Ordenó la construcción de cinco buques de guerra pesados. El Vasa, con dos cubiertas de artillería, 64 cañones de bronce y una tripulación de 450 hombres, iba a ser un poderoso buque; cada costado era capaz de lanzar unos 250 kg (550 lb) de disparo, que era el doble que los barcos europeos más poderosos de su tiempo., Pero el proyecto se vio plagado de problemas: el rey estaba presionando para una entrega rápida, sin embargo, siguió interfiriendo con los planes, jugueteando sin cesar con las mediciones y exigiendo modificaciones constantes; una escasez de dinero a mitad del proyecto llevó a más retrasos; y para colmo, el carpintero principal de repente cayó muerto.

al fin la Vasa estaba listo para su viaje inaugural. Fue un día tranquilo con una brisa ligera, un clima de navegación perfecto. Los puertos de armas se abrieron listos para disparar un saludo. Después de navegar solo 1.130 m (3.700 pies) la vela de repente se elevó y el Vasa se escoró violentamente a babor. Inmediatamente se enderezó, pero en la siguiente ráfaga se inclinó aún más y se produjo un desastre: el agua se derramó en los puertos de armas abiertos. La avalancha hizo que su talón se desplomara de lado., El orgullo de la flota sueca encontró su ignominioso final a solo 120 m (393 pies) de tierra a la vista de una multitud de miles.Gustavus Adolphus estaba incandescente de rabia. El capitán del barco fue arrestado inmediatamente mientras Los Constructores y la tripulación se culpaban mutuamente. Pronto quedó claro que la culpa era de la construcción real. No había nadie a quien culpar: el contratista original estaba muerto, y el rey mismo había supervisado personalmente cada medición. Todos los demás habían obedecido órdenes.

el Vasa fue finalmente rescatado el 24 de abril de 1961., Cuando se midió, los cálculos demostraron que era tan inestable que se habría escorado incluso con una ligera brisa de cuatro nudos. Era pesado en la parte superior, pesado por la segunda cubierta de armas y las enormes esculturas en la proa con las que los buques de guerra de la época eran habitualmente decorados.

el barco está ahora en exhibición en el Museo Vasa en la isla Djurgarden en el Centro de Estocolmo. Es una de las principales atracciones turísticas del país.