Le 16 août 1898, Edwin Prescott, un concepteur de montagnes russes du Massachusetts, a obtenu un brevet pour une amélioration des montagnes russes que les amateurs de conduite ont pris pour acquis—la boucle verticale. Bien que les montagnes russes représentées dans l’illustration du brevet, et réalisées plus tard sous le nom de Loop The Loop coaster à Coney Island, n’aient pas été les premières à inverser les coureurs dans une boucle, elles ont inauguré la boucle elliptique plus sûre, plus confortable et qui prévaut maintenant.,
boucle de Prescott la boucle a été étonnamment infructueuse—principalement en raison du fait qu’une seule voiture avec quatre passagers pouvait monter les montagnes russes à la fois. Il a fermé ses portes en 1910 après seulement neuf ans d’activité. Mais l’esprit pionnier de l’inventeur est honoré chaque 16 août lors de la Journée Nationale des montagnes russes.
Pour marquer l’occasion, nous vous apportons 14 faits amusants sur des montagnes russes.
les montagnes russes américaines ont été inventées pour sauver L’Amérique de Satan.,
Il peut être difficile de croire avec les montagnes russes nommées Dare Devil Dive, Steel Vengeance et The Beast, mais les manèges ont été initialement développés pour distraire les tentations de Satan.,
en 1884, dégoûté par le soulèvement des divertissements hédonistes comme les saloons et les bordels, LaMarcus Adna Thompson a inventé le Switchback Gravity Railway, un caboteur breveté que les visiteurs de Coney Island à Brooklyn pouvaient monter pour seulement cinq cents. Parce qu « il était situé à Coney Island, Thompson est souvent appelé le” Père des montagnes russes américaines » pour établir sa connexion avec les parcs d » attractions. Son invention initiale, cependant, n’est pas comme les inducteurs de sensations fortes que nous connaissons aujourd’hui.,
Il s’agissait de voitures à gravité et à mouvement lent qui faisaient face à l’extérieur plutôt qu’à l’avant, de sorte que l’on pouvait profiter d’une scène construite alors que la voiture roulait à moins de six milles à l’heure. Ces scènes étaient souvent construites pour imiter de beaux paysages à travers le monde; Thompson a construit l’une des Alpes suisses, par exemple, et un autre des canaux vénitiens.
l’un des premiers Sous-verres d’Amérique transportait du charbon avant de transporter des amateurs de sensations fortes.,
précédant le Satan-distracteur de Thompson de quelques décennies était un chemin de fer qui servait à deux fins: un transporteur de charbon le matin et un tour de joie dans l’après-midi. Le Mauch Chunk Switchback Railway était un chemin de fer par gravité construit en 1827 pour transporter du charbon sur environ neuf miles entre les mines de charbon., La gravité a forcé les wagons transportant une tonne et demie de charbon à descendre, qui ont ensuite été ramenés par des mules une fois vidés. Avec autant de poids derrière eux, ils pourraient atteindre 50 miles par heure à travers la vallée de Lehigh. Comme tout humain curieux réfléchirait en regardant un tel dispositif zippy, les touristes ont vu cela et ont naturellement pensé: « je veux aller là-bas. »En 1873, à son apogée, Mauch Chunk transportait 30 478 passagers chargés d’adrénaline-chacun pour seulement 75 cents.
les montagnes russes ont précédé les montagnes russes—et Catherine la grande les a améliorées.,
au 15ème siècle, les Russes ont vraiment fait monter les enchères sur la luge, construisant des toboggans géants en bois—certains atteignant 70 pieds de haut et 100 pieds de long—qu’ils recouvraient de glace glissante. Montés sur un bloc de glace avec un siège en paille, les coureurs pouvaient atteindre jusqu’à 50 miles à l’heure.,
popularisée dans les milieux de la classe supérieure, Catherine II de Russie en fit installer un sur sa propriété—mais le sien ne se limitait pas à la jouissance hivernale. Il avait des roues qui s’insèrent dans des rails en bois rainurés, mettant le « rouleau” dans des montagnes russes et permettant au frisson de continuer pendant les mois d’été, comme le rapporte Wired. Certains disent que son influence a donné aux montagnes russes la crédibilité de se répandre en Europe à la fin du 18e et au début du 19e siècle.
les boucles de montagnes russes ne sont jamais circulaires.,
bien sûr, certaines montagnes russes peuvent boucler la boucle, mais avez-vous déjà remarqué que ce n’est jamais parfaitement circulaire? Pour simplifier à l’excès les choses, la boucle n’est pas un cercle lui-même, c’est à peu près la partie où deux cercles se chevauchent hypothétiquement, un peu comme le milieu d’un diagramme de Venn.,
deuxièmement, un peu de physique: la force centripète est ce qui vous empêche de tomber des montagnes russes alors qu’il est à l’envers. En termes simples, cela signifie que lorsque vous voyagez sur une trajectoire courbe et que la vitesse vous pousse vers l’avant, vous êtes également tiré vers le point central de la courbe. Lorsque les montagnes russes sont conçues, le premier travail des ingénieurs est d’établir à quelle vitesse ils veulent que vous alliez. La prise en compte de la force centripète dictera la forme et la taille de la boucle. (Pour les gens de nombres là-bas, vous pouvez trouver une ventilation mathématique très approfondie sur Gizmodo.,)
conduire Big Thunder Mountain Railroad à Disney World pourrait aider à déloger les calculs rénaux.
Vous venez de trouver vous avez des calculs rénaux, quelle est la prochaine? Allez à Disney World! Prescrire des patients sujets à la maladie un voyage au parc d’attractions comme une forme de soins préventifs ressemble à une idée assez sauvage, mais assez sauvage pour que cela fonctionne.,
tout en portant un sac à dos contenant un rein transparent imprimé en 3D avec une fausse pierre à l’intérieur, les chercheurs ont monté le Big Thunder Mountain Railroad coaster de Disney World environ 20 fois pour étudier comment la pierre se déplacerait avec tous ces hauts et ces bas, selon une étude de 2016 dans le Journal de (Le « travail » leur a valu un prix Ig Nobel bien-aimé.) Environ les deux tiers du temps, le calcul rénal est passé—tant que le cavalier était assis à l’arrière du caboteur.,
vous pouvez remercier L’inventeur Phillip Hinkle pour ce cliquetis à chaîne alimenté et anxiogène qui permet aux montagnes russes de gravir leurs premières grandes pentes.
Nous n’avons plus besoin de gravir une colline escarpée ou des escaliers pour monter des sous-verres car, en 1884, Phillip Hinkle a breveté une chaîne motorisée soulevez pour tirer les voitures vers le haut de cette première pente avant de laisser la gravité faire le reste du travail., Pour cette raison, Hinkle coasters-comme Gravity Pleasure Road de Coney Island, également connu sous le nom de Oval Coaster—pourrait être construit sur des chemins elliptiques, plutôt que d’un point A à un point B. (Les Sous-verres de la mine de charbon Mauch Chunk utilisaient des mules pour ramener les voitures au sommet d’un chemin droit, si vous vous souvenez.)
les montagnes russes les plus hautes du monde est Kingda Ka À Six Flags Great Adventure à Jackson, New Jersey.,
intéressé à rouler 465 pieds droit vers le ciel, puis à descendre à un clip rapide? Ensuite, les montagnes russes Kingda Ka de Six Flags Great Adventure à Jackson, New Jersey, sont faites pour vous. Il passe de zéro à 128 miles par heure en seulement 3.,5 secondes afin de vous accélérer les rails 45 étages de haut à un angle de 90 degrés, selon le site web. Le reste du trajet est un flou en spirale de 50,6 secondes.
les montagnes russes les plus rapides sont Formula Rossa au Ferrari World Abu Dhabi.
Donc, vous voulez aller vite? Montez sur les montagnes russes Formula Rossa au Ferrari World Abu Dhabi. Ce bébé passe de zéro à 149 miles par heure en seulement 4,9 secondes., Vous culminerez à une hauteur maximale de 170 pieds et obtiendrez une poussée d’adrénaline d’une valeur de 4,8 Gs, selon leur site web. Il vous laissera vous sentir comme un vrai pilote de voiture de course. Ou peut-être il va tout simplement vous laisser malades.
les plus longues montagnes russes sont Steel Dragon 2000 à Nagashima Spa Land au Japon.
lors de son ouverture le 1er août 2000, Le Steel Dragon 2000 était le plus rapide, le plus haut et le plus long du monde., D’autres ont volé les couronnes les plus rapides et les plus hautes, mais le Dragon est toujours le plus long. À 1,5 miles de long, vous serez sur ce coaster pendant quatre minutes. Et que ferez-vous en ce moment?
selon Coasterpedia:
Après la chaîne lift hill est une chute initiale de 306,8 pieds et une colline camelback de 252 pieds. Le train monte ensuite et dans l’hélice en forme de huit. Le train traverse ensuite une course de freins à mi-parcours et plus de six autres collines camelback, passant par deux tunnels le long du chemin avant d’atteindre les freins finaux.,
Fabio a peut-être tué une oie avec son visage sur des montagnes russes.
Si vous avez déjà été suspect de monter à bord d’une montagne russe parce que c’est terriblement proche de l’endroit où les oiseaux zooment, vos craintes ne sont pas infondées. En 1999, Fabio Lanzoni—un fringant acteur et mannequin italo-américain connu pour de nombreuses couvertures de romans d’amour dans les années 80 et 90—aurait été frappé au visage par une oie lors de ses débuts dans le char D’Apollon à Busch Gardens Williamsburg. Le moment vit comme une seule phrase dans sa page Wikipedia-et plusieurs autres articles de blog., Lanzoni lui-même, cependant, prétend une version différente des événements: l’oie ne l’a pas frappé; elle a frappé une caméra vidéo qui l’a ensuite frappé.
que vous aimiez ou non les montagnes russes peut avoir à voir avec la chimie de votre cerveau.
Les boucles, les collines, les virages, la vitesse, les creux, les gouttes et les spirales des sous—verres d’aujourd’hui ne sont pas pour tout le monde-et la composition chimique de votre cerveau pourrait être la raison de votre préférence. Des niveaux plus élevés de dopamine, qui sont des neurotransmetteurs associés à un comportement motivé par la récompense, sont liés à des activités de recherche de sensations. Une autre étude axée sur les sauteurs à l’élastique a révélé que des niveaux plus élevés d’endorphines entraînaient une augmentation des sentiments d’euphorie, ce qui expliquerait pourquoi certaines personnes creusent autant le frisson.,
L’avenir de montagnes russes promet des voitures qui tournent et des montagnes russes-glissière d’eau mashups.
les montagnes russes de l’avenir sont liés à l’état sauvage. L’automne dernier, en une seule journée, L’Office des brevets et des marques des États-Unis a publié cinq demandes de brevet D’Universal for amusement park technologies. Deux brevets ont présenté des moyens pour les voitures de montagnes russes de changer de direction pendant que le caboteur se déplaçait, tournant sur le côté ainsi que vers l’avant pendant que le trajet est en mouvement., Disney a également demandé un brevet qui permettrait au siège d’une voiture de se déplacer pendant que le caboteur est en croisière. Mais les voitures tournantes ne sont pas la seule chose à venir. Ce printemps, un fabricant allemand de montagnes russes a partagé des rendus conceptuels pour ce qu’il a appelé le « premier roller coaster hybride au monde et toboggan aquatique », selon Orlando Weekly. D’autres sont aussi après ce titre—une entreprise canadienne prévoit d’ouvrir un water-coaster, appelé The Cheetah Chase, dans L’Indiana en 2020.
L’un des concepteurs de montagnes russes les plus célèbres avait un « mauvais problème de mal des transports., »
Ron Toomer est un ingénieur américain reconnu comme pionnier des montagnes russes en acier. Il a conçu le Runaway Mine Ride à Six Flags Over Texas en 1966 connu pour sa « piste tubulaire” et le tire-bouchon « en forme d’hélice inversée”, qui a vu le jour dans nombre de parcs, en 1975. Les premiers Sous—verres suspendus—où la voiture pend comme une balançoire-sont aussi de Toomer.
juste un problème: il avait un problème de mal des transports vraiment misérable et rarement monté l’un de ses manèges. « Elles sont devenues trop grandes. Et plus ils sont gros, plus je deviens malade. Juste l’idée de monter sur un me rend mal à l’aise., Je préfère m’asseoir à ma table à dessin et les dessiner », a-t-il déclaré au magazine People en 1989.
il y a encore des montagnes russes en bois qui ont été construites en 1902.
Si vous aimez les montagnes russes, bancale, puis Saut-Le-Creux dans Altoona, Pennsylvanie, est l’attraction pour vous. Les montagnes russes en bois ont été construites en 1902 et, oui, 117 ans plus tard, elles sont toujours en activité. Il va dix miles à l’heure et n’a pas de ceintures de sécurité, lapbars ou appuie-tête.,
Leap-the-Dips était tout à fait l’innovation pour son temps. C’est ce qu’on appelle un caboteur à friction latérale, ce qui signifie qu’il a des roues de route porteuses sous les voitures pour le guider et des roues à friction latérale sur le côté qui utilisent la friction pour garder les voitures sur la piste. (Ces types de sous-verres n’ont pas les roues de sous-tarification, ou up-stop, désormais standard de l’industrie, qui empêchent les sous-verres rapides de décoller de leurs pistes.) Et le manège inspire apparemment encore Les Inventeurs aujourd’hui., La boucle d’Elon Musk, une solution de trafic qui pourrait être utilisée pour déplacer des véhicules à des vitesses de 150 miles par heure, est essentiellement un dessous de verre à friction latérale sur les stéroïdes.
