en Russie, les virages à droite en rouge ne sont autorisés que si un feu vert séparé en forme de flèche le permet; les conducteurs doivent céder la place à tout véhicule venant d’une direction différente. Lorsque la flèche n’est pas allumée, les virages dans le sens de la flèche sont interdits. Cependant, dans certaines villes, ils ont autorisé les virages à droite à condition qu’il y ait une flèche verte fixe avec l’écriture ci-dessous disant « cédez la place à tout le monde, vous pouvez tourner à droite ».,
Français virage à droite (ou autres) sur Panneau d’autorisation rouge
aux Pays-Bas, Les vélos sont parfois autorisés à tourner à droite sur un feu rouge (en supposant que la conception de la jonction soit telle que le feu soit même applicable aux cyclistes tournant à droite, ce qui n’est souvent pas le cas aux Pays-Bas). Partout où c’est le cas, un panneau « rechtsaf voor fietsers vrij » (virage à droite gratuit pour les cyclistes) ou « rechtsaf voor (brom)fietsers vrij » (virage à droite gratuit pour les cyclistes et les cyclomoteurs) est présent.,
en France, un virage à droite en rouge sans arrêt est autorisé lorsqu’un feu ambré séparé en forme de flèche clignote, mais les conducteurs n’ont pas la priorité. Ils doivent vérifier si des piétons traversent avant de tourner et doivent céder la place aux véhicules venant d’autres directions.. En France, les cyclistes sont autorisés à tourner à droite en rouge si un panneau l’indique.
En Belgique, des panneaux de signalisation permettant aux cyclistes de tourner à droite sur un feu rouge ont été ajoutés au code de la route en 2012. De tels panneaux routiers ont été placés aux intersections de la région de Bruxelles-Capitale.,
comme aux Pays-Bas, La Belgique et la France ont un panneau de signalisation qui permet aux cyclistes de tourner à droite sur un feu rouge. Les panneaux français et Belges se composent d’un panneau de rendement avec un vélo jaune et une flèche à l’intérieur. Ces panneaux sont placés sous les feux de circulation.
Panneau permettant aux cyclistes de tourner à droite en rouge en France et en Belgique.
Au Royaume-Uni, qui roule à gauche, les virages à gauche en rouge sont interdits., À certains carrefours, il y a un feu « filtre » vert en forme de flèche gauche qui, lorsqu’il est allumé, permet de tourner à gauche, mais le trafic conflictuel aura toujours un signal rouge. D’autres mouvements de circulation non conflictuels peuvent avoir leur propre feu vert en forme de flèche gauche ou droite. Parfois, il y a des voies spécifiques sans signaux pour tourner à gauche, séparées du trafic de transit signalé par des îlots de circulation, mais des panneaux de passage sont installés.
en République D’Irlande, qui roule à gauche, les virages à gauche en rouge sont interdits.,
EN LITUANIE, les conducteurs sont autorisés à tourner à droite en rouge lorsqu’un panneau particulier avec une flèche verte sur fond blanc est monté à côté du feu rouge du feu de circulation. Cependant, le 10 novembre 2014, les règles de circulation nationales ont été modifiées, ce qui signifie que ce panneau ne sera valable que jusqu’au 31 décembre 2019 au plus tard, date à laquelle tous ces panneaux auront été supprimés. Ces changements pour des raisons de sécurité routière.
en République tchèque et en Slovaquie, les virages à droite en rouge ne sont autorisés que lorsqu’une flèche verte est allumée (appelée S 5 en République tchèque et S 10 en Slovaquie)., Dans ce cas également, la voiture qui s’allume en rouge doit céder la place à la circulation en cours, aux piétons et aux autres usagers de la route. (Selon la loi tchèque §70 du Décret 30/2001 du code de la loi; et la loi Slovaque §9, partie 3g, décret 9/2009 du code de la loi.)
en Roumanie, les virages à droite en rouge ne sont autorisés que s’il y a un petit feu vert clignotant avec une flèche de virage à droite. Les conducteurs doivent céder aux piétons et aux véhicules venant en sens inverse par leur gauche. Dans certaines jonctions à Sens Unique, la même règle s’applique pour la gauche sur le rouge (comme Cluj-Napoca Avram Iancu Square).
EN BULGARIE, les virages à droite en rouge sont interdits.,
en Espagne, les virages à droite en rouge ne sont autorisés que s’il y a un feu clignotant orange ou un feu vert en forme de flèche. La flèche orange clignotante permet de tourner sans priorité (le virage doit être fait avec prudence, laissant la place à tous les autres véhicules et piétons qui pourraient traverser le chemin), tandis qu’une flèche verte allumée accorde la priorité. Si seulement un ensemble régulier de feux de circulation est présent (pas de flèches lumineuses), il est interdit d’allumer le rouge.
en Islande, les virages à droite en rouge ne sont autorisés que lorsque le panneau « Hægri Kveiktu á Rauðum » est affiché au carrefour., Le conducteur devra d’abord s’arrêter au feu rouge et céder la place aux piétons et aux véhicules venant en sens inverse par la gauche avant de tourner.
Asiemodifier
comme dans L’ancienne colonie britannique de Hong Kong Overseas British Territories qui roule à gauche, les virages à gauche en rouge sont toujours interdits à Hong Kong. À certains carrefours, cependant, il peut y avoir des ensembles distincts de signaux pour les virages à gauche, ou des voies spécifiques pour tourner à gauche séparant de la circulation de passage par des îlots de circulation et des panneaux de signalisation sont installés., Un tel exemple est à la jonction de Queen’s Road East et Morrison Hill Road.
en Chine, les virages à droite en rouge sont généralement autorisés, sauf s’il y a une flèche rouge pointant vers la droite ou autrement indiquée.
en Inde, qui roule à gauche, un « virage à gauche libre » est généralement interdit. Cependant, certaines villes permettent spécifiquement de tourner à gauche sur un signal rouge. Un signal de gauche vert ou orange clignotant explicite permet également un virage en rouge, ce qui signifie généralement que la circulation conflictuelle n’est pas autorisée à entrer sur la même route.,
Au Japon, qui roule à gauche, les virages à gauche en rouge nécessitent soit un signal de flèche Gauche verte avec le feu rouge, soit un panneau routier blanc avec une flèche gauche bleue (à ne pas confondre avec le panneau à Sens Unique).
en Malaisie, qui roule à gauche, le virage à gauche en rouge ne peut être observé au Sarawak que depuis les années 1960 et à Putrajaya depuis le milieu des années 2000. le panneau de signalisation des feux de circulation au Sarawak peut indiquer « tourner à gauche lorsque la sortie est libre », car l’anglais, le malais et le chinois sont utilisés pour la signalisation routière. La pratique n’est pas appliquée à l’échelle nationale.,
aux Philippines, les virages à droite en rouge sont légaux à moins qu’il n’y ait un panneau qui l’interdit.
comme dans L’ancienne colonie britannique britannique Straits of Singapore Overseas British Territories et qui roule à gauche, les virages à gauche au rouge sont toujours interdits à Singapour. Le conducteur doit s’arrêter au feu rouge et attendre que les feux verts tournent à gauche uniquement sur les feux verts allumés. À la plupart des carrefours, cependant, il peut y avoir des ensembles distincts de signaux pour les virages à gauche, ou des voies spécifiques pour tourner à gauche séparant de la circulation par des îlots de circulation et des panneaux de signalisation sont installés.,
à Taiwan, les virages à droite en rouge sont toujours interdits, sauf lorsqu’il y a une flèche verte avec le feu rouge.
en Thaïlande, qui roule à gauche, les virages à gauche en rouge sont autorisés sauf si un panneau l’interdit.
en Arabie Saoudite, les virages à droite en rouge sont généralement autorisés, à moins qu’il n’y ait une voie réservée pour le virage à droite.
au Liban, à moins qu’un panneau ou une flèche rouge ne l’interdise, les virages à droite en rouge sont autorisés après un arrêt complet pour laisser la place à la circulation et aux piétons venant en sens inverse.,
OceaniaEdit
Panneau Australien « virage à gauche en rouge » aux feux de circulation
en Australie, qui roule à gauche, les virages à gauche en rouge ne sont autorisés que si un panneau existe à l’intersection. À ces intersections, le panneau indique généralement « virage à gauche en rouge autorisé après l’arrêt », ce qui signifie qu’un véhicule ne peut faire un virage à gauche qu’après s’être arrêté complètement en premier et avoir cédé la place à la circulation en approche et aux piétons ou cyclistes qui traversent., Ces signes ne sont que dans des endroits limités dans les États De La Nouvelle-Galles du sud, du Queensland, de L’Australie-Méridionale (six emplacements à partir de 2016) ainsi que dans le territoire du Nord et le territoire de la capitale australienne et sont interdits dans d’autres États. En Nouvelle-Galles du Sud, un certain nombre de tests à l’intersection doivent être remplis avant qu’un virage en rouge soit autorisé, y compris le volume des piétons, les emplacements des arrêts de bus, la géométrie de l’intersection et la quantité de changement de voie à l’intersection., Il y a des points de vue contradictoires sur la politique des virages à gauche sur le rouge, avec les partisans pointant vers une réduction des émissions des véhicules et des gains de temps, tandis que les opposants citent des préoccupations de sécurité.
en Nouvelle-Zélande, qui roule à gauche, les virages à gauche en rouge ne sont pas autorisés. Cependant, il y a généralement une fourche avant les feux de circulation avec un signe de giveway sur les intersections occupées.
Au Samoa, qui roule à gauche, les virages à gauche en rouge sont autorisés., Samoa avait l’habitude de conduire à droite et de suivre essentiellement les règles américaines des Samoa américaines, et cette règle est restée après le passage à la conduite à gauche le 7 septembre 2009.
TablEdit
Ce tableau montre le statut juridique des virages en rouge dans diverses juridictions, où aucun panneau n’est présent ou un feu de circulation l’interdit explicitement. Si cela est normalement autorisé, un signe ou une flèche rouge peut l’interdire. Si elle est normalement interdite, un panneau ou une flèche peut l’autoriser, ou l’intersection peut avoir une voie de glissement séparée contrôlée par un panneau de rendement ou de céder., Cependant, une flèche permissive permettant un virage à droite (ou à gauche dans un sens unique) après avoir cédé à la circulation, éventuellement après un arrêt complet, est différente d’une flèche protégée qui ne nécessite pas de céder.,div id= »a0d1f7d990″>No
