—Guest post by Miranda Miller
l’histoire de L’expédition perdue de Franklin fascine encore aujourd’hui, à tel point que des chercheurs internationaux étudient toujours les causes potentielles de la mort des 129 hommes et officiers à bord le navire fatidique. Tout récemment, des scientifiques de l’Université de Glasgow ont réexaminé les spécimens médicolégaux recueillis par Parcs Canada en 2013 et ont conclu que l’intoxication au plomb était moins un facteur qu’on ne le pensait auparavant., Ce qui, alors, était responsable de la perte massive de la vie à bord de l’expédition?
lors d’une expédition arctique, vous pourriez partager l’expérience unique de voyager à travers ces mêmes voies navigables à la suite de L’expédition de Franklin, avec des occasions d’explorer le Groenland et l’Arctique canadien en route.
la disparition mystérieuse de L’expédition de Franklin
en 1845, Sir John Franklin et son équipage quittent L’Angleterre, déterminés à découvrir le passage du Nord-ouest, la légendaire route maritime entre L’Europe et L’Asie., Trois ans après leur voyage, la femme de Franklin, Lady Jane Franklin, s’était inquiétée de leur manque de communication et avait convaincu le gouvernement d’agir. Les trois premières recherches ont porté sur les secteurs du détroit de Lancaster, du détroit de Béring et sur la terre ferme à partir du fleuve Mackenzie.
cette recherche initiale s’est avérée infructueuse, tout comme d’autres au cours des années suivantes. Lady Franklin elle-même commanda une recherche en 1851 et, l’année suivante, les chercheurs McClure et Collinson étaient portés disparus, ainsi que leurs équipages., Collinson retournera plus tard en Angleterre, tandis que McClure sera secouru en 1854 – L’année même où le chercheur John Rae rapporta à l’Amirauté que des témoignages Inuits et des artefacts trouvés l’amenèrent à croire que Franklin et l’équipage étaient morts, certains ayant recours au cannibalisme dans une tentative désespérée de survivre à l’épreuve.
Rae a été récompensé d’une somme dont le montant serait égal à environ 400 000 $dollars Canadiens, aujourd’hui, de signalisation pour beaucoup que l’Amirauté a considéré que la question fermée., Lady Franklin, cependant, n’était pas d’accord. Elle commanda une autre recherche en 1857, cette fois dirigée par Leopold McClintock. En fouillant L’Île King William, il découvrit un certain nombre de cadavres avec une note de cairn relatant le voyage des deux navires de Franklin, Erebus et Terror. En mai 1847, les navires étaient accrochés à la glace. Malgré tout, l’expédition aurait dû avoir assez de vivres pour durer trois ans. « Bien, » il a dit.
une seconde note, datée du 25 avril 1848, racontait un récit plus désespérant. Les navires avaient été logés dans la glace pendant plus d’un an et quelques jours plus tôt, les hommes avaient abandonné le navire.,
Depuis plus de 160 ans, chercheurs, scientifiques et historiens s’interrogent sur le mystère. Pourquoi les hommes abandonner le navire plutôt que d’attendre une fonte? Ce qui s’était passé?
mythes& mystère
le Passage du Nord-ouest est tristement célèbre pour son temps instable et sa glace de mer en constante évolution. À l’ouest de L’Île King William, en particulier, des vents puissants soufflent dans des couches de glace épaisse, formées au fil des décennies, voire des siècles. Combien de temps la glace a-t-elle immobilisé les deux navires malheureux de Franklin?,
beaucoup ont enquêté et recherché L’expédition perdue de Franklin, à la recherche d’indices ou de réponses sur le sort du capitaine et de son équipage. De L’explorateur américain Charles Francis Hall en 1860-1863, à Frederick Schwatka en 1879, en passant par la recherche du gouvernement canadien en 1930 et celle de William Gibson un an plus tard, on a trouvé des indices au moyen de restes humains, de témoignages Inuits et d’artefacts, mais aucune réponse définitive.
en 1981, le projet D’anthropologie médico-légale de L’expédition Franklin dirigé par L’Université de L’Alberta a mis au jour des restes squelettiques sur la côte ouest de L’Île King William., Les tests médico-légaux de l’époque ont montré que l’empoisonnement au plomb et le scorbut étaient les coupables probables. En 1984, ils ont pu exhumer les restes de trois membres de L’équipage Franklin de L’Île Beechey, où ils étaient venus se reposer au début de l’expédition. Encore une fois, les tests médico-légaux sur les restes congelés bien conservés ont montré des niveaux élevés de plomb comme cause probable de décès.
cependant, le professeur Keith Millar du College of Medical, Veterinary and Life Sciences de L’Université de Glasgow se demande si la piste ne pourrait pas être expliquée par d’autres circonstances., « Ce qui est absolument clair, c’est que beaucoup d’entre eux avaient des niveaux élevés de plomb », a déclaré Millar à la CBC dans une interview de Glasgow. « Ce qui est moins clair, c’est si cela était inhabituel compte tenu de leurs antécédents en Grande-Bretagne très polluée par le plomb. Et la variation entre les hommes que nous avons estimés montre qu « ils n » ont peut-être pas été affectés du tout. »
des fouilles en 1992 ont révélé des os avec des marques de coupe sur eux, renforçant la théorie selon laquelle L’équipage de Franklin avait eu recours au cannibalisme pour survivre. Que s’est-il passé sur ce navire, rempli de nourriture suffisante pour durer des années, pour provoquer une telle crise?,
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