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écrit par AZoMFeb 1 2002
Bogdan Vija /
la »rouille blanche” ou « tache de stockage blanche” est l’un des problèmes typiques rencontrés dans les revêtements galvanisés. Il se présente sous la forme d’un dépôt blanc, volumineux et pulvérulent qui se forme rapidement à la surface du revêtement galvanisé, dans des environnements particuliers.
la rouille blanche peut endommager considérablement le revêtement galvanisé et nuire à son apparence. La surface des revêtements galvanisés contient principalement du zinc., La performance anti-corrosion exceptionnelle de l’acier est attribuée à la durabilité du zinc; cependant, le zinc est un métal relativement « réactif”.
la durabilité du Zinc est établie par les oxydes stables qui se forment à la surface de cet élément et ces oxydes se forment lentement lorsque le zinc est exposé à l’air. La plupart du temps, le dioxyde de carbone contribue à la formation de ces oxydes stables.
l’acier fraîchement galvanisé rend la surface du zinc extrêmement sensible car il a été exposé à un certain niveau d’oxydation., Par conséquent, la passivation de chromate devrait être employée avec des opérations de galvanisation pour protéger le revêtement galvanisé pendant sa phase de « jeunesse”. Ce revêtement de passivation offre une protection limitée au zinc, offrant du temps pour que les oxydes stables se développent sur la surface.
formation de rouille blanche
l’eau Pure (H2O) ne contient pas de sels ou de minéraux dissous et réagit rapidement avec le zinc pour former de l’hydroxyde de zinc—un oxyde de zinc blanc volumineux et modérément instable., Lorsque l’acier nouvellement galvanisé est exposé à de l’eau pure (par exemple, pluie, rosée ou condensation) dans un environnement déficient en oxygène, l’eau continue de réagir avec le zinc et corrode lentement le revêtement.
la circonstance typique où la rouille blanche est formée est quand les produits galvanisés sont solidement emballés, disposés de manière compacte, ou quand l’eau s’infiltre dans les articles et reste pendant de longues périodes., de toucher la surface galvanisée
traitement des Surfaces galvanisées affectées par la rouille blanche
Après que la surface galvanisée a été compromise et que les composés d’hydroxyde de zinc se sont développés, il est préférable d’enlever les produits oxydes de la surface, car:
- leur présence arrête le développement d’oxydes stables à base de carbonate
- ils sont peu attrayants
l’effet sur le revêtement galvanisé peut des traitements correctifs sont disponibles pour gérer divers problèmes liés à la rouille blanche.,
rouille blanche légère
ceci est caractérisé par la formation d’un film léger de résidu poudreux blanc, et se produit fréquemment sur les produits galvanisés pendant les saisons de fortes pluies. Il est particulièrement évident dans les régions qui ont été polies ou classées au cours des opérations d’assurance de la qualité. Dans ces traitements, la surface passivée est enlevée et le zinc non oxydé est ouvert à l’attaque de l’eau de pluie. De plus, si les articles sont bien drainés et bien ventilés, la rouille blanche se forme à peine au-delà de cette phase superficielle.,
Si nécessaire, il peut être brossé; cependant, il sera généralement lavé par temps normal. Ce niveau ne nécessite généralement aucun traitement correctif.
rouille blanche modérée
cela peut être vu comme un assombrissement et une gravure distincts du revêtement galvanisé sous la région endommagée, la formation de rouille blanche apparaissant importante. Il est crucial d’analyser l’épaisseur du revêtement galvanisé à estimer le degré de l’attaque sur le revêtement.,
dans la majorité des cas, moins de 5% du revêtement galvanisé aura été enlevé et il n’est pas nécessaire de prendre des mesures correctives tant que l’apparence de la zone touchée est satisfaisante pour l’utilisation du produit. Les résidus d’hydroxyde de zinc sont éliminés par brossage de fil., Si l’apparence n’est pas attrayante, la zone affectée par la rouille blanche peut être traitée comme mentionné ci-dessous:
- à l’aide d’un tampon en tissu mouillé avec de la peinture en aluminium, la surface doit être frottée pour appliquer une fine couche de peinture en aluminium sur la zone touchée afin de la mélanger avec les surfaces galvanisées non touchées voisines
- à l’aide d’une brosse métallique, tous les produits de corrosion blancs doivent être éliminés de la zone à problème
rouille blanche sévère
la rouille blanche Sévère se caractérise par des dépôts d’oxyde extrêmement lourds. Les produits peuvent être fixés ensemble., Les régions sous la zone oxydée peuvent être presque noires et présenter des signes de rouille rouge. Le degré auquel le revêtement galvanisé a été endommagé peut être établi en vérifiant l’épaisseur du revêtement., Un traitement correctif pour restaurer le revêtement doit être effectué comme indiqué ci-dessous:
- la région affectée doit être polie ou brossée, pour éliminer tous les produits d’oxydation et la rouille
- Un ou deux revêtements de peinture époxy zinc-riche approuvée doivent être appliqués, pour obtenir l’épaisseur de film sec nécessaire d’au moins 100 µm
re-passivation de la Surface galvanisée
la surface peut être re-passivée là où la rouille blanche s’est produite, et peut être exposé en continu pour répandre le même type de corrosion., La re-passivation d’une surface peut être obtenue en traitant la surface avec une solution d’acide sulfurique à 0,1% et de dichromate de sodium à 5%, puis en brossant avec une brosse métallique solide pendant 30 secondes, et enfin en rinçant soigneusement la surface.
Conclusion
la rouille blanche se produit après la galvanisation. La façon dont il est manipulé, emballé et stocké avant l’installation et l’utilisation du produit galvanisé est cruciale pour sa prévention.,
la formation de rouille blanche n’est pas une indication de la performance du revêtement galvanisé, mais met plutôt en évidence la responsabilité de tous les acteurs de la chaîne d’approvisionnement. Cela garantit que les causes de la rouille blanche sont connues et que les possibilités de son apparition sont minimisées sur l’acier nouvellement galvanisé.
