La classe D’histoire des motos est en session, alors asseyez-vous et prenez une collation.
Vous aimez faire du vélo. Correction: vous vivez pratiquement pour rouler. Mais malgré votre amour et votre passion pour tout ce qui est équitation, à quel point êtes-vous familier avec ses origines? En fait, je parie que vous seriez surpris d’apprendre comment la moto est née et les changements qu’elle a subis au fil des ans.
lorsque la moto a été introduite, ses créateurs ne pouvaient pas prédire sa popularité future ou la culture qu’elle créerait., Ils ne pouvaient pas savoir que leur invention cultiverait une fraternité, une fraternité ou une famille que d’autres groupes sociaux ne seraient pas en mesure d’imiter.
Cela fait un peu plus de 150 ans, et la moto a fait une impression durable. Jetons un coup d’oeil à la façon dont tout cela est venu à être. Vous pourriez être surpris!
échangez ou vendez une moto facilement, obtenez votre offre en espèces gratuite.
Besoin d’argent rapidement? Voulez échanger pour un nouveau tour? Échangez ou vendez une moto contre de l’argent à un acheteur prêt!,
1867: Sylvester Howard Roper (Américain) est le créateur et l’inventeur du vélocipède à deux cylindres à vapeur. C’était essentiellement une forme précoce de vélo, mais, plus important encore, c’était le premier à vapeur. Alors que certains peuvent se demander si la conception de Roper aurait dû être considérée comme une « moto », je dirais oui parce qu’elle avait deux roues et une machine à vapeur au charbon, qui était très avancée pour son époque.
1881: Lucius Copeland (Arizona) a créé quelque chose de similaire, mais des années plus tard., Il a non seulement fait la chaudière à vapeur plus petite, mais il pouvait rouler à 12 mph, ce qui était une grande réussite pour son temps.
1885: les partenaires allemands Gottlieb Daimler et Wilhelm Mayback créent le premier moteur à combustion à essence. C’était un aliment de base dans l’histoire de la moto, car c’était la première fois que quelqu’un pouvait combiner un vélo traditionnel avec un moteur à essence. Ils ont reçu l’aide d’un ingénieur du nom de Nicolaus Otto, qui, en 1876, a créé le tout premier moteur à combustion interne à quatre temps., Triumph Engineering a ensuite été fondée en Angleterre, qui allait devenir » Triumph Motorcycles. »
*fait amusant*: Gottlieb Daimler s’essaierait plus tard dans l’industrie automobile, et la société qu’il a créée s’appellerait « Daimler Benz », qui est actuellement Mercedes-Benz.
1894: une société allemande appelée Hildebrand& Wolfmuller est devenue la première à créer une ligne de production en usine pour créer ces véhicules. Et pour rendre le nom de leur produit plus clair, ils ont surnommé les véhicules « motocycles.,”
1895: Dedion-Buton, un Français, introduit un moteur innovant à quatre temps qui catapulterait la production des motos.
1899: Charles H. Metz est responsable de la première production de motos en Amérique.
1901: considéré comme l ‘ »aube » des motos en Amérique, Indian Motorcycle a utilisé le design de DeDion-Buton pour créer sa première moto. Pour ainsi dire, Indian s’est avéré développer des véhicules fantastiques, et leurs motos seraient les modèles les plus vendus au monde jusqu’à la Première Guerre mondiale.,
Source: MrClassicMotorcycle YouTube
1903: William Harley et ses partenaires, Arthur et Walter Davidson, ont lancé Harley-Davidson Motorcycle Company. Alors que la société avait initialement prévu de commercialiser ses vélos en tant que Véhicules de transport, leur création de moteur s’est avérée rapide, de sorte qu’elle a constamment gagné des courses. La toute première moto Harley-Davidson serait distribuée et vendue à Chicago.
1914: la Première Guerre mondiale a commencé, et les armées européennes et américaines ont commencé à intégrer les motos dans l’armée comme moyen de transporter rapidement des messages vers et depuis les bases.,
1916: la moto la plus rare au monde, la Traub, a été créée par un mystérieux inventeur. La moto comportait une technologie unique qui était étrangement avancée pour son époque. C’était le seul fabriqué et n’a pas été découvert pendant plus d’un demi-siècle.
années 1920-1930: la moto est adoptée et l’industrie connaît un afflux important de ventes. Pendant ce temps, des sociétés bien connues comme Moto Guzzi et BMW ont été intronisées dans l’industrie, et L’American Motorcyclist Association a été créée.,
1937: Sally Robinson est devenue la première femme à recevoir son permis moto.
années 1940: fin de la Seconde Guerre mondiale et montée en flèche des ventes de motos en Amérique et en Europe. Cela était dû au grand nombre d’anciens combattants rentrant chez eux après avoir conduit ces véhicules pendant la guerre. Il s’avère que ces hommes étaient impatients de posséder leur propre vélo. C’est à ce moment que le design « cruiser » est également devenu populaire.,
Source: TurtleHouse98 YouTube
milieu des années 1940: les soldats américains qui ont combattu pendant la Seconde Guerre mondiale, en particulier les scouts et les coureurs qui se sont habitués aux motos, sont revenus à la maison avec une passion pour les deux roues. Les confréries et les clubs de moto ont commencé à décoller à ce stade, et, avec eux, de nombreuses superstitions de moto populaires (telles que la malédiction de la moto verte).
1947: les émeutes de Hollister ont eu lieu lors d’un rallye de moto organisé par L’AMA à Hollister, en Californie. L’événement a été couvert par la presse après que plus de coureurs se sont présentés à l’événement que prévu à l’origine., Les motards ont causé des dommages mineurs à la ville, tandis que la presse a causé des dommages majeurs à l’image des motards à la suite de leurs reportages sensationnalisés.
1951: la société autrichienne Kronreif& Trunkenpolz Mattighofen (actuellement connue sous le nom de « KTM ») crée son premier prototype de moto.
1952: Suzuki est devenu le premier producteur japonais de motos, ce qui a rapidement entraîné la création de motos de haute qualité dans le pays.
1955: Honda et Yamaha apparaissent également sur le marché., Ils voulaient prouver qu’ils pouvaient créer des motos aussi avancées que les marques américaines puissantes, comme Harley-Davidson et Indian Motorcycle.
1960: Kawasaki, qui va bientôt faire des vagues dans l’industrie de la course (et démystifier le mythe du « vert malchanceux ») sort sa première moto.
1962: Honda a travaillé avec Grey Advertising sur leur campagne « you Meet the Nicest People on a Honda », qui a aidé à éliminer certaines idées fausses concernant les motocyclistes.
1965: les motos personnalisées sont devenues extrêmement populaires, avec des styles variés et une peinture personnalisée.,
1969: Honda a encore fait des vagues dans l’industrie, en créant une moto à quatre cylindres, qui est devenue la première « superbike. »
1970: l’industrie a connu un record historique en matière d’immatriculation des véhicules lorsque 5 millions de motos ont été immatriculées aux États-Unis.
années 1980: Honda et Kawasaki deviennent les premières entreprises à présenter des motos dotées de systèmes d’injection de carburant électroniques. Ce système deviendrait plus tard la norme pour beaucoup.,
années 1990: après un grand plongeon sur le marché de la moto, les Baby-Boomers replongent dans l’équitation, et l’industrie connaît une augmentation des ventes de motos, ce qui a encouragé des marques comme BMW, Ducati, Aprilia et Triumph, à faire un retour.
1998: Polaris s’implique dans le marché concurrentiel de la moto en introduisant ‘Victory. »Aussi, la première moto électrique, la Lectra, a été produite pendant cette période.
2009: le monde s’est offert la première moto Hybride, la eko Vehicle’s ET-120, vendue en Inde.,
2013: Polaris annonce la résurrection D’une des premières marques de motos américaines, Indian.
2018: Harley-Davidson s’impose dans l’industrie de la moto électrique en annonçant un nouveau vélo électrique qui fera ses débuts en 2019.
Et là vous l’avez, les gens! L’histoire de la culture moto et Motard. Il a été un long trajet, c’est sûr, mais l’histoire est riche en innovation et d’engagement. Et pour cela, nous sommes reconnaissants, car sans tous ces jalons individuels, nous ne serions pas là où nous sommes aujourd’hui.,
commentez ci-dessous ce que vous pensez être l’empreinte la plus importante de l’histoire de la moto!
