Good Mood

Le Topeak Explorer fonctionne mieux avec une plus grande variété de vélos que toute autre baie, nous avons testé., Cela est dû aux bras de fixation flexibles et à un dégagement important de la roue sur la roue arrière. Il est également plus robuste que les autres modèles qui coûtent le même prix car il a trois haubans de chaque côté pour stabiliser la charge au lieu de deux.

Si vous avez des roues de 26 pouces ou 700c (la plupart des gens le font) ou la taille récemment populaire de 27½ pouces, il y a de fortes chances que L’Explorer s’adapte à votre vélo. Cependant, si votre vélo a des freins à disque, assurez-vous d’obtenir la version spécifique au disque, car vous aurez besoin de l’espace supplémentaire autour du disque., Si vous avez un VTT avec des roues de 29 pouces, procurez-vous le modèle 29er (également disponible dans une version spécifique au disque).

parce qu’ils peuvent fléchir, les bras plats en acier de L’Explorer peuvent se fixer à une plus large gamme de supports de porte-vélos., Cette conception facilite la recherche d’un ajustement approprié par rapport aux modèles qui utilisent des tubes en aluminium rigides comme bras tels que le Bontrager BackRack MIK (et ses frères et sœurs BackRack) et L’Axiom Journey.

l’Explorer offrait 1¼ pouces de dégagement de roue lorsqu’il était installé sur notre Trek FX 2, qui a des roues de 700c—c’est plus de dégagement que tout autre rack que nous avons testé., Cette quantité de dégagement, en plus des bras mobiles, vous donne plus de compatibilité avec une variété de vélos et signifie que le rack devrait s’adapter même sur le plus costaud des pneus tout-terrain résistants aux crevaisons. D’autres racks que nous avons testés comme L’Axiom Transit ne laissaient que quelques millimètres entre le rack et le pneu.

Une fois installé, L’Explorer fournit une plate-forme robuste et stable pour transporter jusqu’à 55 livres de tout ce que vous voulez., Souvent, lorsque vous discutez de la durabilité d’un rack, un examen parlera du type de métal utilisé pour le construire. Dans ce cas, Topeak utilise de l’aluminium creux 6061. Le « creux » le rend léger, et le 6061 est un type extrêmement commun d’aluminium à usage général.

Mais comment le rack est pris en charge est aussi important que ce dont il est fait quand on parle de durabilité et de stabilité. Le rack doit être soudé ensemble, pas seulement riveté avec des boulons, et dans le cas du Topeak, trois haubans triangulés de chaque côté le soutiennent—pas seulement deux., Bien que d’autres racks puissent être évalués à la même capacité de 55 livres que L’Explorer (notre choix de budget, L’Eco Rack, par exemple), c’est ce troisième séjour qui stabilise complètement la charge. Les racks de plus grande capacité seront modifiés encore plus pour ajouter la rigidité nécessaire.

nous avons chargé chaque côté de L’Explorer avec des sacoches transportant 2 gallons de lait chacun (17 livres par côté) pour voir s’il se balançait, mais tout est resté en place.

D’autres choses que nous aimons à propos de L’Explorer incluent le support de feu arrière entièrement soudé., Il est plus substantiel que le mince morceau de métal boulonné sur le Axiom Journey, Axiom Transit, Ibera PakRak ou Planet Bike Eco Rack. Topeak comprend du matériel de montage en acier, et les écrous inclus sont des écrous de blocage avec des inserts en nylon, qui absorbent les vibrations de la route et restent vissés mieux que les écrous standard.

les plates-formes Rack, en général, sont utiles., Celui-ci peut accueillir des bagages Topeak MTX QuickTrack si vous le souhaitez (bien que nous n’ayons testé aucune de ces options), et il offre également deux mini-avantages: il vous donne un moyen discret de transporter un verrou de vélo si vous allez sans Sacoches, et, comme la plupart des plates-formes à crémaillère, il agit comme un garde-boue intégré qui empêche l’eau

La plupart des publications cyclistes se spécialisent dans le vélo de route ou le VTT, nous n’avons donc pas trouvé beaucoup de critiques existantes pour les racks de banlieue. Les critiques Amazon donnent également actuellement à L’Explorer 4.4 sur cinq étoiles sur environ 1 000 avis.

de Défauts, mais pas dealbreakers

Dans le monde des accessoires de vélo, « facile à installer” est un terme relatif. Le plus gros problème avec ce rack s’applique à tous les racks – il peut être déroutant et même carrément frustrant de déterminer quelle variante du rack devrait fonctionner avec votre vélo et l’installer., (Si vous n’êtes pas sûr de la taille de la roue de votre vélo, vérifiez simplement les pneus: la taille sera imprimée ou gaufrée sur les flancs.) Si vous rencontrez des problèmes, cependant, nous vous recommandons de vérifier auprès de votre magasin de vélos local (et acheter votre casque, pendant que vous y êtes).

Les gens là-bas seront en mesure de confirmer quelle version de ce rack s’adaptera à votre vélo, et s’il y a des problèmes de montage, ils sauront comment y faire face. Ils peuvent même avoir L’Explorer en stock, car c’est un rack très commun.,

Il est également possible que votre vélo n’ait pas les points de fixation appropriés sur le cadre pour boulonner le rack. Entrez le P-clamp: une petite boucle métallique couramment utilisée pour arrimer les câbles dans la construction. Ils peuvent être achetés dans n’importe quelle quincaillerie. Enroulez-en un autour du cadre de votre vélo à l’endroit approprié pour créer le point de fixation dont vous avez besoin.