Der Mechanismus eines Automatikgetriebes ist kompliziert und es braucht Zeit, Geld und Fachwissen, um Probleme mit dieser Komponente zu lösen. Ein derart komplexes Problem ist die automatische Übertragung, die sich stark vom 1.auf den 2. verlagert. Selbst erfahrene Mechaniker haben Mühe, die genauen Gründe für dieses Problem herauszufinden.,
Getriebe hart schalten vom 1. auf den 2.: Die Gründe
Das Problem hart schalten kann auch nach dem Austausch des Kraftstofffilters und der Druckregelungssohlen bestehen bleiben. Manchmal passiert es, wenn der Motor kalt ist und Sie versuchen, ihn sofort abzustellen, ohne sich zuerst aufzuwärmen.
Warum verhält sich das Automatikgetriebe so? Hier sind ein paar Gründe und Lösungen für Getriebe, die sich vom 1.auf den 2. verschieben:
Schmutzige Getriebeflüssigkeit
Die Flüssigkeit wird mit der Zeit schmutzig und wenn dies der Fall ist, verursacht sie viele Probleme. Hard shifting ist einer von Ihnen., Wenn die Farbe dunkelbraun oder verbrannt ist, wird das Ändern dieses Problems wahrscheinlich gelöst.
Es gibt einen empfohlenen Zeitplan in der Bedienungsanleitung zum Ändern der Flüssigkeit. Wenn die Flüssigkeit jedoch zu oft ihre Farbe ändert,ist die Übertragung schneller als die normale Rate. Es könnte ein schlechtes Lager oder eine schlechte Kupplung sein, überprüfen Sie diese Komponenten, wenn Sie die Flüssigkeit häufig wechseln müssen.,
Niedriger Flüssigkeitsstand
Flüssigkeit kann aufgrund eines Lecks irgendwo in der Pfannendichtung oder den Eingangs-und Ausgangswellendichtungen unter den normalen Füllstand gelangen. Das Ersetzen dieser Dichtungen kann aufgrund ihrer Lage im Getriebe teuer sein. Verwenden Sie stattdessen eine Getriebeversiegelung, um die gekröpfte oder geschrumpfte Dichtung oder die Dichtungen zu reparieren.
Es ist eine problemlose, kostengünstigere Lösung, die bis zum nächsten Flüssigkeitswechsel im System verbleibt.
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Schlechte Komponenten
Ein weiterer grund für übertragung verschiebung hart von 1st zu 2nd ist einige komponenten gegangen schlecht. Es könnte ein rissiger O-Ring oder eine gebrochene Feder am Kolben sein. Der Austausch ist der einfachste Weg, um das Getriebe wieder in Ordnung zu bringen.
Um diese Komponenten auszutauschen, müssen Sie die Pfanne und die Dichtung fallen lassen. Auf der rechten Seite des Getriebes befindet sich eine Kappe. Lösen Sie die Kappe, indem Sie die daran befestigten Schrauben entfernen. Entfernen Sie dann den Ventilkörper., Wenn die schwarze Dichtung des Getriebes bereits beschädigt oder defekt ist, müssen Sie sie ersetzen.
Die Kappe hat einen Kolben und eine Feder. Überprüfen Sie ihren Zustand und die Kolbendichtung auf Beschädigungen. Wenn ja, ersetzen Sie Sie. Wenn es ihnen gut geht, überprüfen Sie die zweite Feder im Ventil. Reinigen oder wechseln Sie diese Feder und setzen Sie alle Komponenten wieder zusammen, um das Getriebe wieder zusammenzubauen.,
Wenn Sie die Flüssigkeit nicht gewechselt und den Filter bereits ausgetauscht haben, tun Sie dies, während Sie diese Teile wechseln. Andernfalls halten Sie den Filter einfach in einem Beutel, während Sie den O-Ring oder die Feder wechseln, und installieren Sie ihn dann erneut.
Die letzten Worte
Dies sind die häufigsten Gründe für das Problem der harten Verschiebung. Wenn der Flüssigkeitswechsel und der Austausch dieser Teile das Problem jedoch nicht lösen, sollten Sie das Auto zu einer professionellen Untersuchung in eine Wartungswerkstatt bringen.
