Ihr Auto kann aus verschiedenen Gründen vibrieren, schütteln und verschiedene Arten von Geräuschen erzeugen. Ein solches Problem ist rasselndes Geräusch beim Beschleunigen. Wenn es besonders passiert, wenn Sie den Motor beschleunigen, können Sie die Probleme bei häufigen Ausfällen mehrerer Komponenten beheben.,
Die Gründe für das Rasseln der Übertragung beim Beschleunigen
Lassen Sie uns die möglichen Gründe herausfinden, die dieses beunruhigende Geräusch verursachen können. Wenn Sie etwas über sie wissen, können Sie schnell diagnostizieren und die richtige Lösung finden, bevor es schlimmer wird.
Der Getriebeflüssigkeitsstand
Es ist kein großes Problem, aber Sie möchten es überprüfen, um die offensichtliche Ursache auszuschließen. Die Flüssigkeit sollte genau auf dem Niveau sein, das in der Bedienungsanleitung angegeben ist. Ein niedriger Flüssigkeitsstand ist einer der Gründe, beim Beschleunigen rasselndes Geräusch zu verursachen., Es ist ein einfaches Problem mit einer einfachen Lösung, aber die Folge könnte geradezu beängstigend sein.
Drehmomentwandler
Ein schlechter Drehmomentwandler könnte der Ursprung von Rasseln beim Beschleunigen bei niedriger Geschwindigkeit sein. Es wird ein schwaches Geräusch sein, wenn das Auto im Leerlauf im Parkmodus ist, aber die Lautstärke und Frequenz erhöhen sich proportional zur Beschleunigung., Es könnte die letzte Phase des Lebens des Konverters anzeigen. In diesem Fall sollten Sie das Fahrzeug so schnell wie möglich in eine Werkstatt bringen.
Motorhalterung
Die Motorhalterung auf der Beifahrerseite könnte ein weiterer offensichtlicher Schuldiger sein. Sein Ausfall könnte zum Rasseln beim Beschleunigen führen. Eine gerissene Halterung wird überall Flüssigkeit austreten. Wenn Sie also dunkle Linien von tropfendem Öl unter oder auf dem Rahmen neben der Seitenhalterung sehen, bringen Sie es zu einem Mechaniker. Manchmal ist es schwierig, den Fehler nur durch Betrachten festzustellen, insbesondere wenn kein Ölfleck vorhanden ist., Sie müssen es in diesem Fall von einem Fachmann diagnostizieren lassen.
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Kühlkörper
Diese Komponenten Verhalten sich wie ein thermo-reflektierende Barriere zwischen dem Auspuff und andere Teile, einschließlich gas tank, Kraftstoff Linien und die Kabine eines Autos. Wenn sie locker oder gebrochen sind, blockieren sie die Wärmeübertragung auf diese Schlüsselbereiche nicht vollständig., Infolgedessen hören Sie erschreckende Rasseln bei höheren Geschwindigkeiten.
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Sie müssen die Abgasanlage überprüfen, um herauszufinden, ob Hitzeschilde beim Beschleunigen rasselndes Geräusch im Auto verursachen., Tun Sie dies jedoch nur, wenn der Motor mehrere Stunden ausgeschaltet ist. Das Auspuffrohr und einige andere Teile bleiben auch nach stundenlangem Ausschalten des Motors heiß.
Keilriemenscheiben
Die Drehzahl dieser Riemenscheiben eskaliert mit der Motordrehzahl. Wenn sie leicht gebogen oder locker sind, erzeugt der Metall-auf-Metall-Kontakt beim Beschleunigen erschreckendes Rasseln. Öffnen Sie die Motorhaube und überprüfen Sie die Keilriemen, wenn der Motor ausgeschaltet ist und läuft. Wenn eine Riemenscheibe schlecht ist, zeigt der Riemen Schäden in Form von ausgefransten Seiten., Wenn das Zubehörantriebssystem die Wurzel ist, die das Auto beim Beschleunigen rasselt, können Sie den Riemen entfernen und jede der Riemenscheiben drehen, um zu sehen, ob jemand wackelt oder sich locker fühlt.
Rasselndes Geräusch beim Beschleunigen mit niedriger Geschwindigkeit
Was ist mit Autogeräuschen beim Beschleunigen mit niedriger Geschwindigkeit auf der Straße? Das rasselnde Geräusch erscheint, wenn Sie von 0 auf vielleicht 30 oder 40 mph beschleunigen und dann verschwinden, nachdem die Geschwindigkeit des Autos 40 mph übersteigt. In einem anderen Umstand, wenn Ihr Auto mit niedriger Geschwindigkeit läuft, kommt das Geräusch aus dem Automotor., Außerdem haben Sie das Gefühl, dass sich Ihr Auto durch etwas Undefinierbares zurückhält.
Was haben Sie in dieser Situation getan? Der Täter des klappernden Geräusches beim Beschleunigen stammt hauptsächlich vom Automotor. Das erste, was Sie tun sollten, ist, den Getriebeflüssigkeitsstand, den Drehmomentwandler, die Motorhalterung, die Hitzeschilde und die Riemenscheiben zu überprüfen, bis Sie den Grund gefunden haben.
