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Ultimo aggiornamento aprile 29, 2020

Con un veicolo, c’è un sacco di potenza sotto il cofano. Non stiamo parlando strettamente di potenza, ma piuttosto di energia in generale. L’energia di cui l’auto ha bisogno è fornita dal carburante e dalla batteria.

Hai bisogno di molta potenza per mantenere il motore acceso. Per i sistemi più piccoli nel veicolo, non hai bisogno di tanta capacità.

Alcuni dei sistemi elettrici in auto sarebbe friggere se esposti a corrente grezza, che è dove il regolatore di tensione dell’alternatore entra in gioco. Aiuta a moderare questa potenza in modo che non danneggi i sistemi critici.

È simile a caricare il tuo iPhone direttamente da un trasformatore di energia. In teoria, il telefono sarebbe carica, ma, purtroppo, il telefono non sarebbe sopravvivere l’incontro., Non è fatto per gestire quel tipo di tensione.

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Come funziona un regolatore di tensione dell’alternatore?

Esistono diversi tipi di regolatori sul mercato. Hanno tutti la stessa funzione, però. Convertono la corrente continua in una corrente fissa che non danneggerà gli altri sistemi del veicolo.

Diamo un’occhiata ai diversi componenti che compongono il sistema per capire meglio la funzione di regolazione.,

Parti di un sistema di ricarica auto

Batteria

La batteria è un serbatoio per immagazzinare energia. È tenuto in standby per funzioni come avviare l’auto e fornire energia quando l’alimentazione è bassa.

Se dovessi fare affidamento esclusivamente sulla carica della batteria, tuttavia, la tua auto non funzionerebbe a lungo senza essere caricata.

Correlati: Sintomi di una batteria auto male

Alternatore

È per questo che abbiamo l’alternatore. L’alternatore è il componente che produce quella potenza., Mentre stai guidando, l’alternatore crea energia per alimentare il sistema mentre l’energia in eccesso viene utilizzata per ricaricare la batteria.

Regolatore di tensione

Il regolatore di tensione assicura che la massima quantità di tensione nel circuito sia mantenuta costante. Può, quindi, spingere l’alternatore per aumentare la produzione o spingerlo a ridurre la produzione di energia.

L’idea è quella di creare un flusso costante di corrente che può alimentare il veicolo in modo coerente. La potenza in eccesso non va sprecata perché carica la batteria.,

Top 8 Bad Voltage Regulator Symptoms

La buona notizia è che il guasto del regolatore di tensione è uno di quei problemi che si sviluppano nel tempo. È anche ragionevolmente facile da diagnosticare. Esistono varie tecniche di risoluzione dei problemi che ti aiuteranno a diagnosticare questo problema.

Ecco otto segni comuni a cui prestare attenzione:

#1 – Uscita ad alta tensione

Una tipica batteria per auto dovrebbe emettere circa 12,6 volt in un circuito aperto (l’auto non funziona). Una volta che l’auto è in funzione, la tensione dovrebbe misurare circa 2 volt più in alto nella maggior parte dei veicoli.,

Se la tensione di uscita è di misura a 16 volt o più, è molto probabile che si dispone di un regolatore di tensione difettoso. Troppo alta di una tensione può effettivamente causare danni a vari componenti elettrici. Più comunemente, le lampadine nei fari o fanali posteriori si bruciano prematuramente.

#2 – Occasionali cali di Potenza

Se si dispone di un cattivo regolatore, può causare molti componenti come la pompa del carburante, il sistema di accensione, o altre parti che richiedono una quantità minima di tensione a non funzionare correttamente.,

Si può verificare il motore sputtering, un minimo di massima, o semplicemente una mancanza di accelerazione quando ne avete bisogno. Potrebbe non sembrare un grosso problema, ma è importante perché dimostra che il potere non viene regolato correttamente.

#3-Il quadro strumenti non funziona

Come altri componenti elettrici, il quadro strumenti richiede una certa quantità di tensione per visualizzare tutte le informazioni necessarie durante la guida. Un cattivo regolatore di tensione può causare semplicemente non funziona o comportarsi in modo irregolare.,

È improbabile che tu sia in grado di avviare l’auto, ma anche se potessi, non sarebbe saggio farlo senza sapere quanto velocemente stai guidando, quanto carburante hai lasciato e altre informazioni critiche.

#4 – Oscuramento o luci tremolanti

Di solito si nota questo con i fari, ma può influenzare le luci interne e anche il sistema stereo. Indica ancora una volta una corrente che non viene adeguatamente controllata.

Questo sintomo esiste per problemi relativi alla batteria, ma può anche significare che il regolatore di tensione è da biasimare.,

#5 – Abbaglianti non funziona

Uno dei sistemi che possono essere influenzati negativamente da troppo o troppo poca tensione è il vostro fari. I fari abbaglianti richiedono in particolare una discreta quantità di potenza per funzionare. I raggi che non si accendono correttamente indicano che c’è un problema.

#6 – Corrosione

La diffusione della corrosione sui terminali e sulla parte superiore della batteria può essere un segno di un guasto del regolatore di tensione, tra le altre cose.,

#7 – la Batteria è Morta

potrebbe essere dovuto a una serie di altre cause, tra cui dimenticare di spegnere le luci, un problema con l’alternatore, o semplicemente una vecchia batteria deve essere sostituita. Ma potrebbe anche essere a causa della corrente mal gestita a causa di un cattivo regolatore di tensione.,

Vedi Anche: le Differenze Tra una Batteria Morta e Cattivo Alternatore

#8 – Luce del Motore del Controllo o della Batteria si accende la Spia

Ci potrebbe essere una serie di cause, ma è sempre una buona idea per eseguire la scansione per qualsiasi codici di difficoltà diagnostici (luce del motore del controllo) o eseguire un rapido controllo di tensione (batteria luce) utilizzando un multimetro per vedere se è quello che causa il problema.,

Regolatore di Tensione a Costo di Sostituzione

Un nuovo alternatore, regolatore di tensione vi costerà dovunque da $40 a $140 per le parti, dipendono dalla marca e il modello del veicolo e se l’utilizzo di OEM o aftermarket parti.,

Il costo delle parti non suona così male, ma poiché la maggior parte dei regolatori di tensione sono alloggiati all’interno dell’alternatore, si aspettano di pagare circa $140 a labor 240 in manodopera. Probabilmente pagherai di più se vai in una concessionaria e meno se il regolatore è montato all’esterno dell’alternatore dove è più facile arrivare.

Complessivamente, regolatore di tensione totale costo di sostituzione sarà da qualche parte nel range di $180 a $380 nella maggior parte dei casi. Se c ‘ è qualche danno elettrico o bruciato fili a causa di guasto del regolatore, il prezzo totale sarà più.,

Poiché il costo del lavoro costituisce la maggior parte del costo, si può prendere in considerazione semplicemente sostituendo l’intera unità alternatore se si sta avvicinando 100k miglia o giù di lì.

Mentre gli alternatori di oggi possono durare per la vita dell’auto, spesso falliscono prima. Sostituire il vostro alternatore eviterà di dover pagare i tassi di lavoro pesanti di nuovo in un prossimo futuro.

Dove si trova il regolatore di tensione?

La posizione dipende dalla marca e dal modello dell’auto. Sarà all’interno o accanto all’alloggiamento dell’alternatore. Ford è un marchio che lo monta accanto all’alternatore.,

Quelli montati adiacenti all’alternatore necessitano di un supporto aggiuntivo, che viene fornito sotto forma di imbracatura. Il vantaggio di averlo all’esterno come questo è che è più facile da accedere. Quando il regolatore è montato all’interno dell’alloggiamento dell’alternatore, dovrai prima rimuoverlo per accedervi.

Devo guidare con un regolatore difettoso?

Guidare con un regolatore rotto sta prendendo una possibilità. Potresti essere fortunato. Si potrebbe anche soffiare alcuni componenti costosi nel vostro veicolo.

Non pensiamo che valga la pena correre il rischio., Invece, consigliamo di portare l’auto al meccanico il prima possibile.