—Guest post da Miranda Miller
La storia di Franklin perso spedizione è quello che affascina ancora oggi, tanto che internazionale, i ricercatori stanno ancora indagando possibili cause della morte di tutti 129 uomini e gli ufficiali a bordo del fatidico nave. Proprio di recente, gli scienziati dell’Università di Glasgow hanno riesaminato i campioni forensi raccolti da Parks Canada nel 2013 e hanno concluso che l’avvelenamento da piombo era meno un fattore di quanto si pensasse in precedenza., Quale fu dunque il responsabile della massiccia perdita di vite umane a bordo della spedizione?
In una spedizione artica, potresti condividere l’esperienza unica di viaggiare attraverso quegli stessi corsi d’acqua sulla scia della spedizione di Franklin, con l’opportunità di esplorare la Groenlandia e l’Artico canadese lungo il percorso.
La misteriosa scomparsa della spedizione di Franklin
Nel 1845, Sir John Franklin e il suo equipaggio partirono dall’Inghilterra, determinati a scoprire il Passaggio a nord-ovest, la leggendaria rotta marittima tra l’Europa e l’Asia., Tre anni nel loro viaggio La moglie di Franklin, Lady Jane Franklin, era diventata preoccupata per la loro mancanza di comunicazione e convinse il governo ad agire. Tre ricerche iniziali si sono concentrate sulle aree di Lancaster Sound, lo stretto di Bering e sulla terra che inizia al fiume Mackenzie.
Quello sforzo iniziale di ricerca si è rivelato infruttuoso, come hanno fatto altri negli anni successivi. Lady Franklin stessa commissionò una ricerca nel 1851 e l’anno seguente, anche i ricercatori McClure e Collinson erano scomparsi, insieme ai loro equipaggi., Collinson sarebbe poi tornato in Inghilterra, mentre McClure è stato salvato nel 1854 – l’anno stesso ricercatore John Rae riferito all’Ammiragliato che la testimonianza Inuit e reperti trovati lo ha portato a credere Franklin e l’equipaggio era morto, con alcuni ricorrere al cannibalismo nel disperato tentativo di sopravvivere alla prova.
Rae fu ricompensato con una somma che oggi sarebbe stata pari a circa dollars 400.000 dollari canadesi, segnalando a molti che l’Ammiragliato considerava la questione chiusa., Lady Franklin, tuttavia, non era d’accordo. Commissionò un’altra ricerca nel 1857, questa volta guidata da Leopold McClintock. Nella ricerca di King William Island, ha scoperto un certo numero di cadaveri con una nota di cairn che racconta il viaggio delle due navi di Franklin, Erebus e Terror. Nel maggio del 1847, si diceva, le navi erano rimaste bloccate sul ghiaccio. Anche così, la spedizione avrebbe dovuto avere abbastanza rifornimenti di cibo per durare tre anni. “Tutto bene”, ha detto.
Una seconda nota, datata 25 aprile 1848, raccontava una storia più disperata. Le navi erano state alloggiate nel ghiaccio per oltre un anno e giorni prima, gli uomini avevano abbandonato la nave.,
Per oltre 160 anni, ricercatori, scienziati e storici hanno perplesso sul mistero. Perché gli uomini abbandonarono la nave piuttosto che aspettare una fusione? Cos’era successo?
Miti& Mistero
Il passaggio a nord-ovest è tristemente famoso per il suo clima instabile e il ghiaccio marino in continuo mutamento. A ovest di King William Island, in particolare, potenti venti soffiano in strati di ghiaccio spesso, formati nel corso di decenni o addirittura secoli. Per quanto tempo il ghiaccio ha bloccato le due sfortunate navi di Franklin?,
Molti hanno indagato e ricercato la spedizione perduta di Franklin, alla ricerca di indizi o risposte sul destino del capitano e del suo equipaggio. Dall’esploratore americano Charles Francis Hall nel 1860-1863, a Frederick Schwatka nel 1879, alla ricerca del governo canadese nel 1930 e alla ricerca di William Gibson un anno dopo, arrivarono indizi attraverso resti umani, testimonianze inuit e artefatti, ma nessuna risposta definitiva.
Nel 1981, il Franklin Expedition Forensic Anthropology Project dell’Università di Alberta portò alla luce resti scheletrici sulla costa occidentale dell’isola di King William., I test forensi all’epoca indicavano l’avvelenamento da piombo e lo scorbuto come probabili colpevoli. Nel 1984, furono in grado di riesumare i resti di tre membri dell’equipaggio Franklin da Beechey Island, dove erano venuti a riposare presto nella spedizione. Ancora una volta, i test forensi sui resti ben conservati e congelati hanno indicato alti livelli di piombo come probabile causa di morte.
Tuttavia, il professor Keith Millar del College of Medical, Veterinary and Life Sciences presso l’Università di Glasgow si chiede se il piombo non possa essere spiegato da altre circostanze., “Ciò che è assolutamente chiaro è che molti di loro avevano alti livelli di piombo”, ha detto Millar alla CBC in un’intervista da Glasgow. “Ciò che è meno chiaro è se ciò fosse insolito dato il loro background in Gran Bretagna altamente inquinata dal piombo. E la variazione tra gli uomini che abbiamo stimato mostra che potrebbero non essere stati colpiti affatto.”
Gli scavi del 1992 hanno rivelato ossa con segni di taglio su di esse, promuovendo la teoria che l’equipaggio di Franklin avesse fatto ricorso al cannibalismo per sopravvivere. Cosa è successo su questa nave, rifornita di cibo sufficiente per durare anni, per causare una tale crisi?,
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di Giorno Moderno Reliquie nell’Artico Canadese
il Passaggio a nord-ovest: le Orme della spedizione Franklin si imbarca da Kangerlussuaq (‘Grande Fiordo’ in Kalaallisut), un insediamento occidentale della Groenlandia, alla testa di un fiordo con lo stesso nome. Esplorerai la Groenlandia occidentale e Ilulissat Kangerlua, il famoso fiordo di iceberg della Groenlandia e patrimonio dell’umanità dell’UNESCO, per escursioni, spettacolari crociere zodiacali e osservazione dei ghiacciai., Possiamo visitare autentici villaggi e comunità groenlandesi, tra cui Itelliq, Sisimiut e Eqip Sermia.
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