Un test sulle emissioni è un test condotto sui veicoli per verificare la presenza di emissioni inquinanti prodotte dal motore di un’auto. Esistono generalmente norme specifiche che un veicolo deve superare per essere eliminato dalla prova delle emissioni. Tuttavia, ci sono momenti in cui un motore fallisce questo test. Alcuni dei motivi comuni per non aver superato un test sulle emissioni:
Misurazione del carburante fuori specifica
Ci sono diversi fattori che possono causare una misurazione del carburante del veicolo per essere fuori specifica., Potrebbe essere dovuto a un controllo del motore computerizzato difettoso, carburatore o unità di iniezione del carburante.
Sensore di ossigeno difettoso
Il sensore di ossigeno in un veicolo misura la quantità di ossigeno nel gas di scarico. Un sensore di ossigeno difettoso o difettoso non è raro e può essere causato da diverse cose. Un sensore di ossigeno difettoso può portare ad altri problemi tra cui surriscaldamento, emissioni tossiche più elevate e perdita di potenza di accelerazione.
Sistema di accensione difettoso
Ciò significa che durante un controllo HC, l’analizzatore rileva idrocarburi elevati., Se il veicolo non è correttamente mantenuto quindi si aspettano di avere un sistema di accensione che è difettoso causando il fallimento di una prova di emissioni. Le cause più comuni di alta HC sono candele difettose fili, usurati candele, sopra fasatura di accensione avanzata o un usurato tappo distributore.
Perdite nel vuoto del veicolo
Le perdite di vuoto sono un altro motivo comune per un guasto alla prova delle emissioni. Una perdita di vuoto è spesso causata dal sensore MAP non funziona correttamente. Il sensore MAP misura il carico di una combustione interna del sistema di controllo elettronico del motore., Le perdite possono essere trovate nelle guarnizioni o nelle linee di vuoto.
Miscela ricca di carburante
Alti livelli di CO2 sono spesso causati da alti livelli di monossido di carbonio a causa di una debole accensione o di una ricca miscela aria / carburante. Ci sono numerose cause di una ricca miscela di carburante. Un sensore di ossigeno contaminato, iniettori che perde, e l’eccessiva pressione del carburante sono alcune cause comuni di ricchezza per la miscela.
Malfunzionamento del sistema di iniezione dell’aria
Il sistema di iniezione dell’aria aiuta a ridurre l’emissione di idrocarburi e monossido di carbonio di un’automobile., Ciò accade forzando l’aria fresca nello scarico del motore. Se il sistema di iniezione dell’aria è difettoso o malfunzionamenti, il motore non è in grado di controllare correttamente i livelli di idrocarburi e le emissioni di monossido di carbonio che causano l’emissione di alti livelli di questi gas pericolosi.
Sistema di controllo delle emissioni evaporative difettoso
Il sistema di controllo delle emissioni evaporative (EVAP) impedisce ai vapori di benzina del sistema di alimentazione e del serbatoio di essere rilasciati nell’atmosfera., Alcune delle cause più comuni di un EVAP difettoso includono perdite nei tubi del vuoto e prese d’aria, valvole di spurgo difettose o tappi di gas difettosi.
