La classe di storia del motociclo è in sessione, quindi siediti e fai uno spuntino.
Ti piace guidare. Correzione: praticamente vivi per guidare. Ma nonostante il tuo amore e la tua passione per tutto ciò che è in sella, quanto sei familiare con le sue origini? In effetti, scommetto che saresti sorpreso di apprendere come è nata la moto e i cambiamenti che ha subito nel corso degli anni.
Quando la moto è stata introdotta per la prima volta, i suoi creatori non avrebbero potuto prevedere la sua futura popolarità o la cultura che avrebbe creato., Non potevano sapere che la loro invenzione avrebbe coltivato una fratellanza, una sorellanza o una famiglia che altri gruppi sociali non sarebbero stati in grado di emulare.
Sono passati poco più di 150 anni e la moto ha fatto un’impressione duratura. Diamo un’occhiata a come tutto è venuto per essere. Potreste essere sorpresi!
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1867: Sylvester Howard Roper (americano) è stato il creatore e inventore del velocipede a due cilindri a vapore. Questa era essenzialmente una prima forma di bicicletta, ma, cosa più importante, era la prima a vapore. Mentre alcuni potrebbero chiedersi se il design di Roper avrebbe dovuto essere considerato una “moto”, direi di sì perché aveva due ruote e un motore a vapore a carbone, che era molto avanzato per il suo tempo.
1881: Lucius Copeland (Arizona) creò qualcosa di simile, ma anni dopo., Egli non solo ha fatto la caldaia a vapore più piccolo, ma potrebbe guidare a 12 mph, che è stato un grande risultato per il suo tempo.
1885: I soci tedeschi Gottlieb Daimler e Wilhelm Mayback crearono il primo motore a combustione a gas. Questo è stato un punto fermo nella storia del motociclo, come era la prima volta che qualcuno è stato in grado di combinare una moto tradizionale con un motore a gas. Hanno ricevuto l’aiuto di un ingegnere di nome Nicolaus Otto, che, nel 1876, ha creato il primo motore a combustione interna a quattro tempi., Triumph Engineering fu in seguito fondata in Inghilterra, che sarebbe poi diventata la Triumph Motorcycles.‘
*Fatto divertente*: Gottlieb Daimler avrebbe poi cimentarsi nel settore automobilistico, e la società che ha creato sarebbe andato sotto il nome di’ Daimler Benz, ‘ che è attualmente Mercedes-Benz.
1894: Una società tedesca chiamata Hildebrand& Wolfmuller divenne la prima a creare una linea di produzione in fabbrica per creare questi veicoli. E per rendere più chiaro il nome del loro prodotto, hanno soprannominato i veicoli “motocicli.,
1895: Dedion-Buton, un francese, introdusse un innovativo motore a quattro tempi che avrebbe catapultato la produzione delle motociclette.
1899: Charles H. Metz fu responsabile della prima produzione di motociclette in America.
1901: Considerata l ‘”alba” delle motociclette in America, Indian Motorcycle utilizzò il design di DeDion-Buton per creare la loro prima motocicletta. Per così dire, Indian ha dimostrato di sviluppare veicoli fantastici, e le loro motociclette sarebbero i modelli più venduti al mondo fino alla prima guerra mondiale.,
Fonte: MrClassicMotorcycle YouTube
1903: William Harley e i suoi partner, Arthur e Walter Davidson, hanno lanciato Harley-Davidson Motorcycle Company. Mentre la società aveva originariamente anticipato la commercializzazione delle loro biciclette come veicoli di trasporto, la loro creazione del motore si è rivelata veloce, quindi ha vinto costantemente le gare. La prima moto Harley-Davidson sarebbe stata distribuita e venduta a Chicago.
1914: iniziò la prima guerra mondiale e gli eserciti europei e americani iniziarono a integrare le motociclette nell’esercito come mezzo per trasportare rapidamente messaggi da e verso le basi.,
1916: la moto più rara del mondo, la Traub, è stata creata da un misterioso inventore. La moto presentava una tecnologia unica che era stranamente avanzata per il suo tempo. Era l’unico fatto e non è stato scoperto per oltre mezzo secolo.
1920-1930: La moto è abbracciato, e l’industria sperimenta un grande afflusso di vendite. Durante questo periodo, aziende ben note come Moto Guzzi e BMW furono introdotte nel settore e fu fondata l’American Motorcyclist Association.,
1937: Sally Robinson divenne la prima donna a ricevere la sua patente di motociclista.
1940: la seconda guerra mondiale finì e le vendite di motociclette in America e in Europa salirono alle stelle. Ciò era dovuto al gran numero di veterani che tornavano a casa dopo aver guidato questi veicoli durante la guerra. Si scopre, questi uomini erano ansiosi di possedere la propria moto. Questo è stato quando il design’ cruiser ‘ è diventato popolare pure.,
Fonte: TurtleHouse98 YouTube
Metà degli anni 1940: i soldati americani che hanno combattuto nella seconda guerra mondiale, in particolare scout e corridori che si sono abituati alle motociclette, sono tornati a casa con la passione per le due ruote. Le confraternite e i club motociclistici iniziarono a decollare a questo punto, e, con loro, anche molte superstizioni motociclistiche popolari (come la maledizione della motocicletta verde).
1947: Le rivolte di Hollister si sono verificate durante un rally motociclistico ospitato dall’AMA a Hollister, in California. L’evento è stato coperto dalla stampa dopo che più piloti si sono presentati all’evento di quanto originariamente previsto., I motociclisti hanno causato alcuni danni minori alla città, mentre la stampa ha causato alcuni gravi danni all’immagine del motociclista a seguito dei loro rapporti sensazionalizzati.
1951: azienda austriaca Kronreif& Trunkenpolz Mattighofen (attualmente conosciuto come ‘KTM’) ha creato il suo primo prototipo di moto.
1952: Suzuki divenne il primo produttore giapponese di motociclette, che presto portò ad un effetto a catena di biciclette di alta qualità create all’interno del paese.
1955: anche Honda e Yamaha emergono sul mercato., Volevano dimostrare che potevano creare motociclette che erano avanzate come i marchi americani della power-house, come Harley-Davidson e motociclette indiane.
1960: Kawasaki, presto per fare le onde nel settore delle corse (e sfatare il mito ‘sfortunato verde’) rilasciato la loro prima moto.
1962: Honda ha lavorato con la pubblicità grigia sulla loro campagna “You Meet the Nicest People on a Honda”, che ha contribuito a eliminare alcune delle idee sbagliate riguardanti i motociclisti.
1965: Le motociclette personalizzate divennero estremamente popolari, con stili diversi e vernici personalizzate.,
1969: Honda ha fatto le onde nel settore ancora una volta, con la creazione di una moto a quattro cilindri, che è diventato il primo “superbike.”
1970: L’industria ha visto un massimo storico nella registrazione dei veicoli quando 5 milioni di motocicli sono stati registrati negli Stati Uniti.
1980: Honda e Kawasaki diventano le prime aziende a mostrare motociclette dotate di sistemi di iniezione elettronica del carburante. Questo sistema sarebbe poi diventato la norma per molti.,
1990: Dopo un grande tuffo nel mercato motociclistico, i Baby Boomer si tuffano di nuovo in sella, e l’industria sperimenta un aumento delle vendite di motociclette, che ha incoraggiato marchi come BMW, Ducati, Aprilia e Triumph, a fare un ritorno.
1998: Polaris si fa coinvolgere nel mercato motociclistico competitivo introducendo l ‘Victory.”Inoltre, la prima moto elettrica, la Lectra, fu prodotta durante questo periodo.
2009: Il mondo è stato dotato della prima moto ibrida, la ET-120 del veicolo Eko, venduta in India.,
2013: Polaris ha annunciato la resurrezione di uno dei primi marchi motociclistici americani, Indian.
2018: Harley-Davidson punta la sua affermazione nel settore delle motociclette elettriche annunciando una nuova bici elettrica al debutto nel 2019.
E il gioco è fatto, gente! La storia della cultura motociclistica e motociclistica. È stata una lunga corsa, questo è sicuro, ma la storia è ricca di innovazione e dedizione. E per questo, siamo grati, perché senza tutte queste pietre miliari individuali, non saremmo dove siamo oggi.,
Commenta in basso su quello che pensi sia stato l’impronta più importante nella storia della moto!
