Sezione § 383.93: Approvazioni.
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Domanda 1: L’approvazione HM è necessaria per il funzionamento di veicoli governativi statali e locali che trasportano HM?
Guida: No.
Domanda 2: I conducenti di combinazioni di montaggio a sella doppia e tripla devono avere l’approvazione dei rimorchi doppi / tripli sui loro CDL?,
Guida: Sì, se si applicano le seguenti condizioni:
- i— – C’è più di un punto di articolazione nella combinazione;
- —La valutazione del peso lordo combinato (GCWR) è di 26.001 o più libbre; e
- —La valutazione del peso lordo combinato del veicolo (GVWR) del veicolo(s) trainato è superiore a 10.000 libbre.
Domanda 3: I conducenti che trasportano autobus vuoti nelle operazioni driveaway-towaway devono avere l’approvazione del passeggero sui loro CDL?
Guida: No.,
Domanda 4: Il driver nei seguenti scenari dovrebbe avere un CDL con approvazione HM?
a. Un conducente trasporta 1.000 o più libbre di materiali esplosivi di Divisione 1.4 (classe C) in un veicolo con un peso lordo del veicolo (GVWR) inferiore a 26.001 libbre?
b. Un conducente trasporta meno di 1.000 libbre di materiali di Divisione 1.4 (classe C esplosiva) in un veicolo con un peso lordo del veicolo (GVWR) inferiore a 26.001 libbre?
c. Il conducente trasporta qualsiasi quantità di materiali di Divisione 1.1,1.2 o 1.3 (classe A o B esplosivi) in qualsiasi veicolo.,
Guida:
- a. Sì.
- b.n.
- c.Sì.
Domanda 5: I conducenti di betoniere preconfezionate hanno bisogno di un’approvazione del veicolo cisterna (“N”) sul loro CDL?
Guida: No.
Domanda 6: Un tote o un serbatoio portatile non collegato con una capacità di carico di 1.000 galloni o più soddisfa la definizione di” serbatoio portatile ” che richiede un’approvazione del veicolo cisterna sul CDL del conducente?
Guida: Sì.
Domanda 7: Tutti i conducenti dei veicoli che devono essere contrassegnati devono avere CDL contenenti l’approvazione HM?
Guida: Sì, salvo rinuncia.,
Domanda 8: Un conducente che aziona un trattore per autocarri che tira un rimorchio a trazione pesante collegato al trattore per mezzo di una “jeep” conforme alla definizione di veicolo a motore commerciale (CMV) di cui alla parte 383 deve avere un CDL con una dicitura doppio / triplo rimorchio?
Guida: Sì., La “jeep”, indicata anche come divisore di carico, è un rimorchio a telaio corto completo di accoppiatore superiore, ralla e telaio e progettato in modo tale che, se accoppiato a un semirimorchio e trattore, trasporta una parte del carico del perno del rimorchio mentre trasferisce il resto alla ralla del trattore.
Domanda 9: Le persone che trasportano carrelli elevatori alimentati a batteria devono ottenere un avallo HM?
Guida: No.
Domanda 10: Gli operatori di carri attrezzi che detengono un CDL richiedono approvazioni per trainare veicoli “approvabili”?,
Guida:
Ai fini dell’approvazione del CDL, la natura delle operazioni del carro attrezzi determina la necessità di approvazioni:
—Se le operazioni di rimorchio del conducente sono limitate alle “prime mosse” di emergenza dal luogo di un guasto o di un incidente alla più vicina struttura di riparazione appropriata, non è richiesta alcuna approvazione CDL di alcun tipo.
—Se le operazioni di traino del conducente comprendono eventuali “spostamenti successivi” da un impianto di riparazione o smaltimento a un altro, sono necessarie le convalide necessarie per i veicoli rimorchiati., Eccezione: gli operatori del carro attrezzi non devono ottenere un avallo del passeggero.
Domanda 11: Un conducente deve avere un’approvazione del veicolo cisterna per consegnare un serbatoio di stoccaggio vuoto, non progettato per il trasporto, con una capacità nominale di 1.000 galloni o più che è temporaneamente collegato a un rimorchio a pianale?
Guida: No. Parte della definizione di” veicolo cisterna “nel §383.5 è” qualsiasi veicolo a motore commerciale progettato per trasportare qualsiasi materiale liquido o gassoso con in un serbatoio che è permanentemente o temporaneamente collegato al veicolo o al telaio.,”Un pianale non è” progettato per trasportare materiali liquidi o gassosi ” semplicemente perché trasporta un serbatoio di stoccaggio vuoto-facilmente distinguibile da un serbatoio di trasporto-fissato come carico in conformità alla Parte 393, Capo I.
Domanda 12: Una persona che guida uno scuolabus vuoto dal produttore al distributore locale è necessaria per ottenere un CDL?
Guida: Sì. Qualsiasi conducente di un autobus progettato per trasportare 16 o più passeggeri o che abbia un GVWR di 11.794 chilogrammi (26.001 libbre) o superiore è richiesto per ottenere un CDL nella classe applicabile., Un visto passeggero è richiesto anche se l’autobus è progettato per trasportare 16 o più passeggeri, compreso il conducente.
Domanda 13: Un conducente che gestisce un camion dritto dotato di un gancio pintle traino di un rimorchio completo (un semirimorchio dotato di un convertitore dolly) bisogno di un doppio/triplica approvazione sul suo (CDL)?
Guida: No. Questa combinazione è un camion-trattore che rimorchia un singolo rimorchio. Questa configurazione non richiede che un driver abbia un’approvazione doppia / tripla su un CDL.,
Domanda 14: I conducenti devono avere sia il passeggero” P “che il bus scolastico” S” se non trasportano studenti durante l’utilizzo di uno” scuolabus”, come definito in 49 CFR §383.5?
Guida: No. Solo i conducenti che trasportano effettivamente studenti della scuola primaria, primaria o secondaria da casa a scuola, da scuola a casa, o da e per gli eventi sponsorizzati dalla scuola in uno scuolabus devono avere entrambe le approvazioni “P” e “S”., Solo un avallo ” P ” è richiesto dai conducenti che consegnano scuolabus dal produttore, dai meccanici e da altri conducenti che gestiscono scuolabus vuoti e dai conducenti che trasportano studenti e/o adulti da e verso eventi che non sono sponsorizzati dalla scuola.
