Ogni veicolo ha una cinghia di distribuzione o una catena di distribuzione nel motore. Ottenere questo articolo riparato o sostituito è una parte della manutenzione ordinaria che il vostro veicolo sta per subire ad un certo punto nel tempo. Anche se una catena di distribuzione è destinata a durare per un lungo periodo di tempo, una cinghia di distribuzione dura solo per una quantità finita di tempo. Ciò significa che ad un certo punto si sta sicuramente andando ad avere per sostituirlo., La domanda è, quanto può durare una cinghia di distribuzione nel vostro veicolo? Può gestire un pieno 200.000 miglia di utilizzo? Facciamo un tuffo profondo in come una cinghia di distribuzione è fatto, che cosa fa, e vedere che cosa può mantenere uno di questi elementi di lavoro.
Auto Riparazioni Sono COSTOSE
che Cosa è una Cinghia di distribuzione?,
La maggior parte dei piloti hanno sentito parlare di una cinghia di distribuzione prima, e sono consapevoli che c’è uno da qualche parte nel loro motore. Le probabilità sono che non hai mai visto uno quando si pop il cofano tuttavia a causa di dove si trova, più profondo nel vostro motore in un luogo che è piuttosto difficile da raggiungere.
La funzione di una cinghia di distribuzione è quello di sincronizzare il movimento del vostro albero a camme e il vostro albero motore. Queste sono due parti del vostro motore che devono lavorare in un allineamento preciso al fine di garantire il movimento delle valvole e cilindri con i pistoni., Il modo in cui il motore crea il potere di spostare l’intero veicolo è da una reazione di combustione nel motore stesso che spinge i pistoni che a sua volta ruota l’albero motore.
Il movimento dei pistoni comprime la miscela aria carburante, e la candela si accende questo successivo che provoca la combustione. Che prende la forma di una piccola esplosione che costringe il pistone di nuovo verso il basso e quello che viene chiamato il colpo di potenza. Questo accade continuamente più e più volte che è ciò che rende il vostro lavoro del motore.,
Mentre i pistoni si muovono verso il basso e ruotano l’albero motore, l’estremità dell’albero motore ha un anello della cinghia di distribuzione attorno ad esso che si collega all’albero a camme e provoca un movimento proporzionale in ciò, che rende le valvole e i cilindri aperti e chiusi. Se sembra complesso è perché lo è. Tutto deve essere cronometrato con precisione. Se la cinghia di distribuzione sta fallendo, se scivola fuori l ” albero motore o albero a camme, o i denti che agganciano su quelle parti si allentano o rompere, poi il vostro tempo può essere gettato fuori pure.,
Quando i tempi vengono eliminati, la reazione di combustione non si preoccupa quando dovrebbe. Ciò può portare a guasti del motore, per il risparmio di carburante, e se diventa abbastanza grave si potrebbe finire per causare gravi danni al motore se l’albero motore è in rotazione, ma l’albero a camme non lo è.
La cinghia di distribuzione è spesso indicata come una cinghia di gomma, anche se in realtà non è fatta di gomma. Sarà fatto di materiale composito, spesso qualcosa chiamato nitrile o altre fibre rinforzate. Ha bisogno di operare sotto stress elevato a calore elevato, quindi la gomma reale non avrebbe portato a termine il lavoro., Quando qualcuno si riferisce a voi come una cintura di gomma però, questo è quello che significano.
Ci sono denti sulla parte interna della cinghia di distribuzione che grip su entrambi gli ingranaggi alla fine dell’albero a camme e l’albero motore. Questi denti sono soggetti ad una certa usura grave nel tempo e possono logorare o rompere a destra fuori completamente. Quando ciò accade, si inizierà a sperimentare problemi con la cinghia di distribuzione.
Quanto costa sostituire una cinghia di distribuzione?
Quando la cinghia di distribuzione ha cominciato a fallire allora si sta andando ad avere bisogno di sostituirlo., Che si sia rotto o semplicemente consumato nel tempo, in realtà è un po ‘ un costoso lavoro di riparazione. Come abbiamo detto, la cinghia di distribuzione è abbastanza profondo nel vostro motore e arrivare ad esso non è facile. Ecco perché il costo di sostituzione di una cinghia di distribuzione è di circa average 300 a average 500 in media.
Se si desidera ottenere una cinghia di distribuzione da solo, piuttosto che pagare per averlo riparato, il prezzo è molto meno. Una cinghia di distribuzione può essere raccolto su Autozone.com per un minimo di 2 20. Quella grande differenza di prezzo è puramente il costo del lavoro che è coinvolto nell’entrare nel motore in cui si trova la cinghia di distribuzione per sostituirlo.,
Naturalmente esiste la possibilità che è possibile sostituire la propria cinghia di distribuzione, ma questo è sicuramente un lavoro di riparazione di livello avanzato che il meccanico medio fai da te non sarà in grado di ottenere fatto se non hanno esperienza con questo tipo di lavoro.
Rimuovere una cinghia di distribuzione e metterne una nuova è complessa non solo per la posizione, ma anche per gli strumenti. Ad esempio, è necessario uno strumento chiamato estrattore per rimuovere la puleggia dell’albero a camme quando si sta andando a fare questo lavoro. Non è qualcosa che la persona media ha nella loro cassetta degli attrezzi., Devi comprare l’estrattore dell’albero a camme o noleggiarne uno ed è qualcosa che devi imparare come usare. Non è esattamente lo strumento più economico al mondo.
Ti consigliamo anche di ottenere un kit di temporizzazione completo piuttosto che solo la cinghia di distribuzione se hai intenzione di farlo da solo. Ciò include un tenditore della cinghia di distribuzione e anche molto probabilmente una pompa dell’acqua perché il più delle volte nella pompa dell’acqua viene sostituita insieme alla cinghia di distribuzione., I due non hanno molto a che fare l’uno con l’altro, ma si trovano uno accanto all’altro e hanno una durata simile, quindi la maggior parte dei meccanici consiglia di cambiare la pompa dell’acqua quando si cambia la cinghia di distribuzione solo per una questione di manutenzione ordinaria. Dal momento che sei lì comunque, potrebbe anche farlo fare in modo da non dover sprecare tempo e denaro per farlo in seguito.
Se si desidera sostituire la cinghia di distribuzione da soli e si può ottenere una sospensione degli strumenti, almeno ci sono alcune guide su Internet che possono mostrare come ottenere il lavoro fatto., Ci sono molti meccanici esperti che hanno canali YouTube che hanno messo i video che dimostrano il processo passo passo di cambiare la propria cinghia di distribuzione. Come abbiamo detto, questo è un lavoro di riparazione di livello avanzato, ma con un video chiaro e ben prodotto realizzato da un meccanico potresti essere in grado di farlo se sei sicuro delle tue capacità di riparazione auto.
Quanto dura una cinghia di distribuzione?
E ‘ difficile mettere un numero definitivo su quanto tempo una cinghia dentata sta per durare. In media ci si può aspettare una cinghia di distribuzione per durare 60.000 miglia a 100.000 miglia., Questo cambierà in base alla marca, al modello e all’anno del tuo veicolo. Ogni produttore ha i suoi anni o chilometraggio consigliati specifici per sostituire la cintura. Ad esempio, Toyota raccomanda che la Camry sostituisca le cinghie dentate dopo 60.000 miglia. Se si dispone di una Ford Focus si può aspettare di sostituire la cinghia di distribuzione tra 60.000 miglia e 90.000 miglia. Il manuale per la Volkswagen Jetta dice che è possibile mantenere la cinghia di distribuzione fino a 120.000 miglia.
Secondo il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti, il conducente medio in America viaggia 13500 miglia all’anno., A quel ritmo, Una cinghia di distribuzione dovrebbe durare tra 4,4 anni e 7,4 anni di viaggio. Il proprietario medio di Jetta otterrebbe fino a 8,8 anni.
Una cinghia di distribuzione può durare 200.000 miglia?
Quando il produttore di auto consiglia la manutenzione ordinaria in un momento specifico o chilometraggio, è sempre bene prestare attenzione a questo. Essi stress test le parti nel vostro veicolo per sapere quanto tempo stanno andando a rimanere ai loro livelli di prestazioni ottimali., Quindi, se Ford o Chevy dicono che la loro cinghia di distribuzione durerà solo per 80.000 miglia, dovresti davvero considerare di sostituirla intorno a 80.000 miglia. Si può prevenire un sacco di danni più in basso la strada se si ottiene fatto quando si suppone di. Detto questo, se la cintura sembra ancora essere in buone condizioni di lavoro una volta raggiunto il limite di utilizzo, può andare avanti?
Una rapida ricerca di internet vi mostrerà che ci sono un certo numero di piloti che hanno sperimentato cinghie dentate che sono durati per un lungo periodo di tempo ben oltre quando è stato raccomandato, essi essere cambiato.,
Volkswagen, come abbiamo detto, ha alcune delle durate più lunghe per le loro cinghie dentate in base alle proprie raccomandazioni. Ci sono rapporti dalla meccanica e sui siti Web meccanici che suggeriscono che alcuni conducenti sono riusciti a mantenere il loro VW Golf per 150.000 miglia sulla stessa cinghia di distribuzione. Altri veicoli che hanno avuto lunghe cinghie dentate includono cose come una Plymouth Voyager che ha superato le 270.000 miglia e una Chrysler LeBaron che ha raggiunto le 190.000 miglia sulla cinghia di distribuzione originale.
Hondas sono stati conosciuti per durare per un po ‘ con cinghie dentate fino a 180.000 miglia., Honda in genere consiglia di cambiare la cintura più vicino a 60.000 miglia, quindi questa sarebbe sicuramente un’anomalia. Almeno un pilota su CarTalk ha detto che avevano un Preludio Honda che arrivava a circa 230.000 miglia sulla cinghia di distribuzione originale. Un altro ha dichiarato di avere un accordo Honda che ha raggiunto le miglia 217,000.
Quindi, è possibile che tu possa ottenere 200.000 miglia dalla tua cinghia di distribuzione? Assolutamente., Ci sono un certo numero di piloti di una varietà di veicoli diversi che hanno sperimentato le cinghie dentate che sono durate 200.000 miglia e ci sono anche voci di imprese davvero sorprendenti come le cinghie dentate che sono riuscite a raggiungere 400.000 miglia. La cosa che dovete ricordare su questo però è che queste sono anomalie notevoli. Questo non è il modo normale una macchina funziona, e le probabilità sulla vostra cinghia di distribuzione che dura così a lungo sono abbastanza sottile.
Se spingi le cinghie dentate al limite e oltre, ovviamente c’è una buona probabilità che si rompa., Quando ciò accade, si possono verificare alcuni gravi danni con il motore. Se si esegue ciò che è noto come un motore di interferenza, quando la cinghia di distribuzione si rompe l’albero motore continuerà a muoversi anche se l’albero a camme si è fermato. Il risultato di ciò è che le valvole e i cilindri non si apriranno anche se i pistoni si muoveranno ancora su e giù. Quando il pistone si scontra con una valvola chiusa allora si può finire per causare gravi danni al motore, che comprende pistoni deformati e valvole, danni alle teste a camme e altro ancora., Questo tipo di danno può finire per costare $3.000 a 4 4.000 o anche di più a seconda del tipo di veicolo si guida.
La linea di fondo
A causa del danno che si può sostenere non sostituendo una cinghia di distribuzione quando ha bisogno di essere sostituito, non è davvero la pena di vedere quanto tempo questa parte può andare oltre la sua durata consigliata. Questo significa che è necessario sostituire la cinghia di distribuzione a 60.000 miglia esattamente? Certo che no., Ma, quando ti rendi conto che sei in giro per il tempo consigliato per la cintura da cambiare, non fa mai male a portarlo in un meccanico, soprattutto se si verificano problemi relativi a problemi di cinghia di distribuzione come mancate accensioni o cadute impreviste in termini di prestazioni o chilometraggio del gas.
Un meccanico dovrebbe essere in grado di dare un’occhiata alle tue cinture e dire se è logorato troppo richiede un cambiamento, o se è ancora praticamente come nuovo e in grado di andare avanti per te., Basta ricordare, il produttore ha fatto le raccomandazioni che hanno non solo come un modo per fare soldi facendo si acquista più parti, ma come un modo per garantire che l’investimento che hai fatto nel vostro veicolo è un suono e sta andando a svolgere così come può per tutto il tempo che può. Non lasciare che la manutenzione ordinaria vada troppo a lungo altrimenti potresti finire per pagare un po ‘ di più a lungo termine.
