(a) Le parole e i termini descritti in questa sezione, devono avere i seguenti significati a meno che il contesto non indichi chiaramente altrimenti: (1) Dispositivo di protezione solare–Una vetratura, materiale del film o dispositivo per ridurre gli effetti della luce Questo non include vetri o film senza colorazione visibile che forniscono protezione dagli effetti della luce ultravioletta perché questo tipo di luce solare non è visibile all’occhio umano., (2) Trasmissione della luce–Il rapporto tra la quantità di luce visibile totale che passa attraverso un prodotto o un materiale e la quantità di luce visibile totale che cade sul prodotto o sul materiale e sulla vetratura. (3) Riflettanza luminosa: il rapporto tra la quantità di luce visibile totale riflessa verso l’esterno da un prodotto o materiale e la quantità di luce visibile totale che cade sul prodotto o sul materiale., (4) Requisito di visibilità posteriore del conducente–Per soddisfare questo requisito un veicolo a motore deve essere dotato di specchi esterni sui lati sinistro e destro del veicolo che si trovano in modo da riflettere al conducente una vista della strada attraverso ogni specchio una distanza di almeno 200 piedi dalla parte posteriore del veicolo. (5) I veicoli multiuso sono quelli designati come tali dal costruttore del veicolo. Sport utility vehicle (SUV) o termini simili denotano il veicolo come multiuso., Generalmente, è un veicolo a motore progettato per trasportare 10 o meno persone costruite su un telaio di camion o su un telaio di veicoli passeggeri, con caratteristiche speciali per l’uso occasionale fuoristrada. (6) Produttore–Una persona o un’impresa impegnata nella produzione o nell’assemblaggio di un dispositivo di protezione solare; o fabbrica, laminato o tempera un materiale per vetri di sicurezza, incorporando, durante il processo di fabbricazione, la capacità di riflettere o ridurre la trasmissione della luce., (7) Installatore–Qualsiasi persona o azienda impegnata a noleggio nell’installazione di prodotti o materiali per dispositivi di protezione solare progettati per essere utilizzati in combinazione con materiale per vetri per veicoli allo scopo di ridurre gli effetti del sole.b) Finestre originariamente equipaggiate, installate in fabbrica e/o sostitutive conformi alle specifiche del costruttore del veicolo. Gli standard di equipaggiamento impiegati nella produzione di nuovi veicoli a motore per la prima vendita sono preventivi secondo la legge federale. Federal Motor Vehicle Safety Standard 205, che incorpora American National Standards Institute (ANSI) Z26.,1, permette l’inclusione delle caratteristiche del dispositivo di protezione solare nella vetratura del vetro di sicurezza del veicolo. Tutti i dispositivi di protezione solare utilizzati come equipaggiamento standard, equipaggiamento opzionale o parti di ricambio, aderenti allo standard federale al momento della produzione del veicolo sono autorizzati. In generale, la quantità di dispositivi di protezione solare e altre caratteristiche di vetratura consentite secondo lo standard federale dipende dalla posizione della finestra e dalla classificazione del tipo di veicolo. I paragrafi (1) – (3) forniscono una sintesi delle restrizioni federali per i vetri delle finestre (tinta). (1) Parabrezza., (A) L’area AS-1 è la porzione del parabrezza basata sulla configurazione dei posti a sedere del conducente in cui il conducente deve avere visibilità in avanti. (B) Il parabrezza può anche avere una fascia di ombra di vetro per il comfort del conducente. Questa banda di ombreggiatura è generalmente sopra l’area AS – 1. (C) Un indicatore di linea AS-1, se presente, indica il confine dell’area AS-1 e la banda di ombreggiatura. Se l’indicatore di linea AS-1 non è presente, generalmente, la fascia di ombra non dovrebbe estendersi oltre circa cinque pollici dalla parte superiore del parabrezza., D) Il vetro di sicurezza utilizzato per tutti i parabrezza del veicolo al di sotto della linea AS-1 deve avere un valore di trasmissione della luce del 70%. E) La vetratura nella zona della fascia ombreggiata può avere una trasmissione della luce inferiore al 70%. (2) Finestre laterali. Il tipo di veicolo determina i requisiti specifici della finestra. A) Veicoli passeggeri. i) Tutte le finestre laterali mobili devono avere un valore di trasmissione della luce del 70% su tutta la superficie della finestra. ii) I finestrini fissi nella parte posteriore del conducente possono avere bande di ombreggiatura con una trasmissione della luce inferiore al 70% nella parte superiore superiore come nel caso del parabrezza., (B) Tutti gli autobus, furgoni, vagoni club, camper, camion e trattori camion, e veicoli multiuso. i) I finestrini laterali immediatamente a sinistra e a destra dell’operatore devono avere un valore di trasmissione della luce del 70% su tutta la superficie del finestrino. (ii) I finestrini laterali sul retro del conducente non hanno restrizioni sulla protezione solare. (3) Finestre posteriori (posteriori) per passeggeri, autobus, furgoni, vagoni club, camper, camion e trattori per camion e veicoli multiuso. (A) Se il veicolo dispone di specchi esterni sinistro e destro (nessun requisito di visibilità posteriore del conducente), non vi è alcun requisito minimo di trasmissione della luce., B) Se il veicolo non è dotato di specchietti laterali esterni sinistro e destro, il lunotto posteriore deve avere un valore di trasmissione della luce del 70% per l’area utilizzata per la visibilità del conducente. Una fascia per vetri è autorizzata nella parte più alta del lunotto posteriore, come nel caso del parabrezza. La vetratura nell’area della fascia ombreggiata è autorizzata ad avere una trasmissione della luce inferiore al 70%.c) Dispositivi di protezione solare post-vendita., Le norme e le specifiche descritte in questa sottosezione si applicano ai dispositivi di protezione solare post-vendita applicati in combinazione con vetri per finestre (vetri di sicurezza per veicoli) conformi agli standard federali. (1) Tutti i dispositivi di protezione solare installati dopo il mercato saranno misurati in combinazione con l’equipaggiamento originale del veicolo (vetro della finestra). (2) Parabrezza. Nessun dispositivo di protezione solare post-vendita deve essere installato, apposto o applicato su un parabrezza del veicolo sotto la linea AS-1 o a cinque pollici dalla parte superiore del parabrezza se l’annotazione della linea AS-1 non è presente., (A) Se viene utilizzato un dispositivo di protezione solare supplementare sopra l’area AS-1 del parabrezza, il valore di trasmissione della luce, in combinazione con la vetratura originale del parabrezza, deve essere pari o superiore al 25%. B) La riflettanza luminosa di eventuali dispositivi di protezione solare aggiuntivi utilizzati sopra l’area AS-1 del parabrezza deve essere pari o inferiore al 25%. (C) Un dispositivo di protezione solare after-market installato sul parabrezza non può essere di colore rosso, blu o ambra. (3) Finestre laterali. Il tipo di veicolo determina le finestre specifiche interessate. A) Veicoli passeggeri., Tutti i finestrini laterali del veicolo devono avere almeno un valore di trasmissione della luce del 25% e una riflettanza luminosa pari o inferiore al 25% su tutta la superficie del finestrino. (B) Autobus, furgoni, vagoni club, camper, camion e trattori camion e veicoli multiuso. I finestrini posti immediatamente a sinistra e a destra dell’operatore devono avere almeno un valore di trasmissione della luce del 25% e una riflettanza luminosa pari o inferiore al 25% su tutta la superficie del finestrino. I finestrini laterali sul retro del conducente, sia a sinistra che a destra, non hanno requisiti minimi per la trasmissione della luce., (4) Finestre posteriori (posteriori) per passeggeri, autobus, furgoni, vagoni club, camper, camion e trattori per camion e veicoli multiuso. (A) Se il veicolo dispone di specchi esterni sinistro e destro posizionati in modo da riflettere al conducente una vista dell’autostrada attraverso ogni specchio a una distanza di almeno 200 piedi dalla parte posteriore del veicolo, non vi è alcun requisito minimo di trasmissione della luce., B) Se il veicolo non è dotato di specchi esterni laterali sinistro e destro disposti in modo da riflettere al conducente una vista della strada attraverso ogni specchio ad una distanza di almeno 200 piedi dalla parte posteriore del veicolo, il lunotto deve avere un valore di trasmissione della luce del 25% per la zona utilizzata per il valore di visibilità del conducente. Una fascia per vetri è autorizzata nella parte più alta del lunotto posteriore, come nel caso del parabrezza. L’area della fascia ombreggiata è autorizzata ad avere una trasmissione della luce inferiore al 25%. Il dispositivo deve avere una riflettanza luminosa pari o inferiore al 25%.,(d) Coperture per finestre e altri dispositivi per la privacy delle finestre. (1) L’uso di tende, persiane, tende, o stick-on novità disegni nel lunotto posteriore o finestre non è vietato se la finestra(s) non sono necessari per driver posteriore visibilità. (2) I materiali con feritoie, se installati come progettati, non devono ridurre l’area di visibilità posteriore del conducente inferiore al 50% misurata su un piano orizzontale. Quando tali materiali sono utilizzati insieme al lunotto posteriore, la misurazione deve essere effettuata sulla base della vista del conducente dallo specchietto retrovisore interno.(e) Eccezioni mediche., (1) nonostante le disposizioni precedenti di questa sezione, un veicolo a motore gestito da o regolarmente utilizzati per il trasporto di qualsiasi persona con una condizione medica che rende la persona suscettibile a danni o lesioni da esposizione alla luce solare o luce artificiale brillante possono essere dotati, su tutte le finestre, tranne il parabrezza, con frangisole dispositivi che riduce la trasmissione della luce di valori inferiore al 25%. Sulla zona al di sotto della linea AS-1 del parabrezza di un veicolo a motore può essere applicata una pellicola o uno smalto non colorato, purché la trasmissione totale della luce visibile non sia ridotta di un valore pari al 5%., I veicoli dotati di dispositivi di protezione solare ai sensi di questa eccezione medica non devono essere utilizzati su qualsiasi autostrada a meno che, pur essendo così operato, il conducente o un occupante del veicolo possiede un certificato rilasciato dal Texas Department of Public Safety., (2) Il Texas Dipartimento della Pubblica Sicurezza provvede a rilasciare tali certificati solo su richiesta della persona interessata, accompagnata da una dichiarazione firmata da un medico autorizzato o concesso in licenza optometrista che: (A) si identifica con ragionevole specificità della persona in cerca di certificato; e (B) stabilisce che il medico o l’oculista del parere di tipo professionale, equipaggiamento del veicolo, con frangisole dispositivi è necessario per salvaguardare la salute della persona in cerca di certificato., (3) I certificati di esenzione medica rilasciati ai sensi della presente sottosezione sono validi fintanto che persiste la condizione che richiede l’uso dei dispositivi di protezione solare, fino alla scadenza della prescrizione o fino alla vendita del veicolo, a seconda di quale dei due casi si verifichi per la prima volta.f) Requisiti del costruttore e dell’installatore. (1) Ogni costruttore deve ottenere la certificazione dal Texas Department of Public Safety dei dispositivi di protezione solare utilizzati sui finestrini laterali dei veicoli passeggeri e dei finestrini immediatamente a sinistra ea destra dell’operatore del veicolo su tutti gli altri veicoli., Per ottenere la certificazione il produttore fornirà i risultati dei test che il prodotto o il materiale fabbricato o assemblato è conforme ai requisiti di trasmissione della luce e riflettanza luminosa di questa sezione. (2) Ogni produttore deve fornire un’etichetta con un mezzo per l’installazione permanente e leggibile tra il materiale e ogni superficie vetrata a cui viene applicato che contiene il nome o il numero di registrazione del produttore e una dichiarazione conforme al codice di trasporto Texas, §547.609., (3) Ogni produttore deve includere le istruzioni con il dispositivo di protezione solare, il prodotto o il materiale per una corretta installazione, compresa l’apposizione dell’etichetta richiesta dalla presente sezione. (4) Nessun installatore o azienda deve applicare o apporre ai finestrini di qualsiasi veicolo a motore in questo stato un dispositivo di protezione solare non conforme ai requisiti della presente sezione., 5) Almeno l’installatore appone l’etichetta di cui alla lettera f), punto 2, della presente sezione tra il dispositivo di protezione solare e l’angolo inferiore posteriore del finestrino sinistro del conducente, leggibile dall’esterno del veicolo.
Per ulteriori informazioni sulle leggi TX tinta e la TX Auto Window Tint Legge clicca qui per visitare il Texas Department of Public Safety sito web per Texas Window Tinting Standard.
