昨年、964万人を超える人々が米国内を出発または到着する飛行機に乗り込みました。 特別なセキュリティクリアランスを除いて、事実上、それらのすべては、彼らが安全な空の旅のルールを遵守していることを確認するために乗客をスクリーニングで充電運輸保安局（TSA）、を通じてフィルタリングされました。,
旅行者の中には、TSAの方針は負担が大きく、効果がないと信じている人もいれば、個々の従業員が頻繁に混乱し、絶えず変化する一連の手順に従うために最善を尽くしていることを認めている人もいます。 私たちはいくつかの元TSA役員に彼らの経験について尋ねました。
1. 猫は本当のテロリストです。
交通セキュリティオフィサー（TSO）としてオヘア空港で六年間を過ごしたジェイソン-ハリントンによると、不正な猫は疑われる犯罪者よりも多くの大混乱と混乱を作り出している。 “猫は悪夢です”と彼は言います。 “彼らはキャリアから出てくることを望んでいない、彼らは傷や爪、そしてあなたがそれらを呼び出すとき、彼らは来ない。,”それのために休憩をし、武器をチェックするために叩かれていない猫は、技術的にはセキュリティ違反であり、TSAの監督者は端末全体をシャットダ
犬は、しかし、問題はありません。 “犬のパットダウンは、上に行くと、それらをふれあうことになります”とHarringtonは言います。 “それは実際に楽しいです。”
2. いコードの言葉の魅力やん)のとおりです。,
Tsoは通常、乗客のすぐ近くにあるため、一部のチェックポイントでは、誰にも怒らずに自由に話すことができるコードワードの語彙を開発しています。 “魅力的な女性のためのコードトークが最も一般的でした”とHarrington氏は言います。 従業員は、魅力的な旅行者に他の人に警告するために”ホテルパパ”と言うかもしれません—”h”は”ホット”のためのものです。”他の人は39のようなコード番号を割り当て、それを呼び出すかもしれません。, ハリントンはまた、ハリントンが旅行者が”とても素敵だった”と彼に言った場合、彼は迷惑な乗客のための長期のスクリーニングのために信号を送るこ”
3. 派手な髪型はセキュリティ上のリスクです。
慎重に編んだ髪や結婚式に向かった女性に見られるアップドのような精巧な髪型で通ってくる乗客は、積み上げられた髪が武器を隠すことができるため、追加の検査が必要になる。,
“三つ編みからスクランチー、バレッタ、悪い髪の日まで、頭の領域の異常を引き起こすことができます”とHarrington氏は言います。 “そして、それらのボディスキャナは、それが他のどの領域よりもそこに偽陽性を与え、頭に来るとき、特にうるさいです。”
4. そのような時だけます。
“ティナ”—彼女の本当の名前を使用しないことを好む北東の元TSO—夕方のフライトを取っている旅行者は、通常、朝の乗客よりも協 “人々は午前中に飛んでいるとき、実際にははるかに厄介です”と彼女は言います。 “本当に深夜の旅行者は、周りにいるのに最適なものです。”（また、ティナのいたずらリストに：ビジネス旅行者。 “彼らは一般的に意地悪です。”)
5. 彼らは時々働く場所について嘘をつく。,
TSAに対する一般の批判は非常に普及しているため、Harringtonは多くの従業員が尋ねられたときにどこで働くのかについて真実を伸ばしていること “私がそれを認めなければならなかったなら、私は国土安全保障省のために働いていたと言うでしょう”と彼は言います。 “私がFacebookでそれについて言及したとき、私は彼らが同じことをしたと言った役員のトンを得ました。”
6. チーズは爆弾のように見えます。
あなたが休日から持ち帰っているチーズの巨大な車輪？ それはx線装置を監視する従業員の間で多くの動揺を引き起こすでしょう。 “チーズのブロックはC4と区別できません”とHarrington氏は言います。 “画面に違いはありません。 肉も すべての有機製品は、ディスプレイ上でオレンジ色に見え、爆発物に似ていま”
7. あなたの性はそれらを混同できる。,
乗客がフルボディスキャナに入ると、デバイスオペレータはボタンを押してユニットにそれが彼または彼女であるかどうかを伝えます。 女性の乗客の解剖学的構造は、機械が男性のみの部品を見ることを期待するときに赤い旗を上げるので、違いがあります。 人の性別が容易に視力とTSO推測で確認されていない場合は、胸のペアが遅延を開始する可能性があります。 “マシンは服の下のものを検出し、押されたものと一致しない場合は、パットダウンを意味します”とHarrington氏は言います。
8. 彼らは一日中同じことをしません。,
Tsoは通常、セキュリティチェックポイントで異なる駅（チケットテイカー、x線オペレーター、shouting-at-you-to-take-your-shoes-off officer）に割り当てられ、非常に長いことはありません：30分は通常、新しい役員が連れて来られる前に制限されます。 Tinaによると、回転スケジュールは従業員のエラーを避けることです。 “30分後、あなたは物事を逃し始めるかもしれません”と彼女は言います。
9. よりオプトアウトしてチンと来た。,
ハリントンのセキュリティチェックポイントには、”オプトアウト”または全身スキャナーに提出することを拒否した乗客のためのコードワードがありました-彼らは”チューリップ”であり、彼らは迷惑であることが判明しました。
“それは全体の操作を遅くし、多くの人がそれを嫌うだろう”と彼は言います。 “今ではミリ波であり、人々はまだオプトアウトしているので、乗客は彼らがオプトアウトしているものを知らないと考えて、イライラします。”
10. 彼らは二つの理由であなたのチケットに書いている。,
ポリシーは空港によって異なりますが、一般的に、前に座ってチケットをチェックするセキュリティ担当者は、あなたの身分証明書の不規則性を探しています。, “彼らはまた、彼らのバッジ番号とイニシャルを書くだろう”とティナは言う、”航空会社は、彼らが搭乗するときにセキュリティを介してきたことを知っ”
11. “信頼できる脅威”はそれらを強調する。
Tinaによると、Tsoの回転率は高くなる可能性があり、それは大部分が危険な状況に備えるという永遠のストレスによるものです。 “10ヶ月の間に、私たちはアクティブシューティングゲームのトレーニングを三回経ちました。 “別の時には、空港に対する信頼できる脅威があり、仕事に出入りするユニフォームを着用しないと言われました。”
12., 彼らは手袋を変えるように頼むとき嫌いです。
“乗客がパットダウンする前に彼らの手袋を変更するためにそれらを求めるとき、最も一般的な苦情は、”ハリントンは言う、”我々はそれらのすべての したがって変更してちょっと前ぐに誰かがお客様からも主張を使う新しいものが目の前の表情を見せていました。”
13. クビになるのは本当に難しいです。
, 二年後、試用期間は終わり、従業員は一般的に設定されています。 “彼らはそれを”作られた”男性または女性であると呼ぶだろう”とHarringtonは言い、受け入れのためのマフィアの用語を参照しています。 “その時点で解雇されるのは本当に難しいです。 あなたの仕事を失う唯一の方法は、犯罪を犯すことでしょう。”
14. 彼らは空港の特典を得ることはありません。
連邦政府の従業員として、TSOsは航空会社からの特典を享受していない：贈り物を受け入れることは終了の原因になる可能性がある、Tinaによると。 “しかし、抜け穴があります”と彼女は言います。, “あなたがパイロットと友人であるか、航空会社の従業員と個人的な関係を持っている場合は、それを受け入れることができます。”
この物語のバージョンは、もともと2016年に実行されました。
