この山は19歳の物理学者ジョン-ティンダルによって1861年に初めて登られ、ガイドのJ-J-ベネンとウルリッヒ-ヴェンガーとともに登った。 彼らの旅程は、今日の山を登るための通常のルートに対応しています:ヴァイスホルン小屋から始まる東の尾根。
1860attemptEdit
シャリ氷河の上に上がる南東の顔(左のSchaligrat、右の東の尾根)
1860年にc-E-マシューズによって南の顔によって試みられた。, 彼はメルヒオール-アンデレッグとともにツェルマットに来て、ヨハン-クローニヒと第二のガイドとして婚約した。 彼らはシャレンベルガルプの小屋で眠り、1月の朝に半過ぎに始まった。 モレーンを越えて、彼らは彼らの視界から山を隠した氷河の急で険しい部分に達するまで歩いた。, 彼らは尾根が新雪で厚く覆われていることを見て、頂上の下にある700または800フィート(240m)の岩の小さなパッチを除いて、全体の塊は鮮やかで眩しい白 彼らはメルヒオールにはあまり急で実用的ではないように見えた南側を試してみることにしましたが、雪崩によってそれらを止めました:
“六つの死すべき時間のために、私たちは山の急な顔を疲れさせました。..非常に多くのステップをカットしなければならなかったが、ほとんどの部分は、我々は雪の中で私たちの足を踏み出すことができました。, 約半過去九難しさははるかに大きくなった-雪の十または十二インチは、氷の上に休んだ。 私たちはそれに安全な足場を得ることができず、私の傾斜計は48または49度の角度を示しました。 ステップがその下の氷の中でカットすることができる前に雪を離れてクリアする必要性は、メルヒオールの仕事は非常に困難になり、高い私たちは大きな困難になりました。 私たちはベールと眼鏡を脱いで、すべての私たちの目を使用しなければならなかった、足場はとても安全ではありませんでした、そしてこれは、太陽が非常に熱く、見られる雲がなかったにもかかわらず。, 突然、太陽の熱はちょうど私たちの上にいくつかの雪を緩め、ダウン非常に不快になるのに十分なかなり近くに少し雪崩が来ました。”
ガイドクロニグはマシューズに遠征を放棄するように頼んだ。 彼らは引き返し、夕方にツェルマットに到着しました。 彼らは降下時に他の雪崩を経験し、マシューズの目はひどく焼かれました。
First ascentEdit
東の尾根の登山者
ガイドJ.J., ラックスのベネンとグリンデルワルトのウルリッヒ-ヴェンガーは、ジョン-ティンダルが1月00日18時1861年にランダから登頂を開始した。 彼らはビバックを持っていたし、翌日の午前3時35分に登りを再開しました。 Tyndallは楽観的だったが、上昇が困難になった、彼は書いた:
“時にはそれは上向きに公正なプル、時には岩の塔の角を曲がった斜めのねじれでした。 何度も私は私の足が最高で、私の頭が最低で自分自身を見つけました。,”
彼らは手の幅よりも少し広い雪の危険な薄い尾根に達し、両側に絶壁がありました。 ガイドBennenは雪を踏み倒し、それが交差するのに十分なしっかりしていたことを見ました。 ティンダルとベンゲルはベネンに続いたが、サミットはあまり達成できないように見え、彼らはすべて疲れていた。 しかし、Tyndallは愛国的な考えで自分自身をsteeled:
“私は彼らを有名にした資質の、戦いでイギリス人を考えた:それは主に降伏するときに知らないの質だった-彼らは希望によってアニメーション化されなくなった後でさえ、義務のために戦っていました。, その思いにリフトやった.”
四時間の闘争の後、彼らは雪の鋭い尾根に達し、最終的に頂上に到着しました。 帰りは上昇よりもはるかに難しくないことが判明し、彼らは午後11時にランダを取り戻し、約20時間のほぼ一定のハードワークの後に戻った。
Other ascentsEdit
ビショーンから見た北の尾根は、中央に壮大なGendarmeがあります
1862年にレスリー-スティーブンによって行われました。, ツェルマットのメルヒオール-アンデレッグとフランツ-ビーナーから始まる。 ティンダルのビヴアックより2時間ほど低いシャレンベルク-アルプの下のシャレーから、スティーブンは9.5時間で最高点を獲得し、7.5時間でランダに戻り、同じ夜にツェルマットに到達した。
1877年、W.E.Davidson、J.W.Hartley、H.S.Hoareによって、p.Rubi、J.Juan、A.Pollingerのガイドによって別のルートが開かれました。 シャリ氷河の上の南東面の一部を登った後、彼らはシャリグラート(南西の尾根)に達し、頂上に続いた。, 完全な尾根(その下部ではあまりにも困難で危険であると考えられていた)は、1895年にJ.M.Biner、A.Imboden、E.Broomeによって最初に登られました。 南東面は1906年にジェフリー-ウィンスロップ-ヤングとR.G.市長によって、ヴァレー州の聖ニクラウスのガイドヨーゼフ-クヌーベルとともに完全に登られた。
ウェストフェイス
氷河に覆われた北東フェイスは、1871年にJ-H-キットソンによってガイドクリスチャン-アルマーと彼の息子とともに初めて登った。, キットソンの妻がゴルナーグラートからそれらを見ている間、アルマーは朝の九時までに頂上に到達したかった。 実際、困難は予想よりも深刻で、正午までに頂上に到達しませんでした。 その直後、w-A-B-クーリッジとメタ-ブレヴォートによって上昇が繰り返された。 どちらの遠征隊もグランド-ジェンダームの下の面の一部を登り、北の尾根の近くを続けました。 1909年、G-W-ヤングとJ-クヌーベルは中央の拍車で顔を登った。
ウェストフェイスは1879年にG-A-パッシンガムによってガイドF.ImsengとL.Zurbrückenとともに初めて登られました。, その他の路線は1883年と1889年に開通した。 イースト-フェイスの最も簡単な通路は、1890年にG-W-ヤングによって発見され、L.とB.Theytazとともにグランド-ジェンダルムの下で拍車を登った。
未踏の北の尾根にある壮大なGendarmeの頂上は、1898年に最初に到達しました。 一ヶ月後の21月1898年、H.BiehlyとH.Burgenerはビショルンから山頂まで北の尾根で最初の完全な横断を行った。,
Turtmanntal側からビショルンとヴァイスホルン
1888年、ジョージ-ウィンクラーは西面で転倒して殺された。 彼は他の人に彼の正確なルートを伝えることなく、17日に一人でジナルを去った。 救助隊は、雪崩コーンの近くに写真と帽子しか見つかりませんでした。 彼の遺体は1956年の夏までヴァイスホルン氷河で発見されなかった。 ジョン-ガーフォース-コッキンもまた、南東面で単独の試みをして殺された。
1925年にEleonore Noll-Hasenclever、H.PfannおよびH., 彼らは悪天候条件のために北尾根に彼らの上昇を中断した後、東尾根に到達しようとしたときにトリーアは、北東の顔に雪崩に巻き込まれました. プファンとトリアーは生き残ったが、ハセンクレバーは窒息により死亡した。