この記事は旅程です。
アラスカハイウェイは、アラスカと北アメリカの残りの部分を結ぶ道路です。 それは主にカナダにあります。 この旅程は、ドーソンクリークからフェアバンクスへの旅行をカバーします。 この距離は2395km(1488mi)である。 これは日曜日のドライブではありません。,
理解する
この高速道路は、第二次世界大戦中にアラスカへとからアメリカ軍の輸送機器を支援するために建設されました。
Prepare
この旅行を試みる前に、あなたの車に良い機械的評価を与えてください。 AAA/CAAなどの路傍サービスにサインアップしますが、長距離を牽引するための費用全体をカバーすることを確認してください。 多くのサービスは数百ドルしかカバーしませんが、十分ではありません。
あなたは自分自身を一つまたは二つの夜続くのに十分な緊急用品を運ぶ必要があります。 高速道路のほとんどは携帯電話サービスを持っていません。, 最寄りのレッカー車は1000km(621mi)離れています。 低体温と死を避けるために、冬には緊急用品を運ぶことがさらに重要です。 少なくとも、食糧、水、毛布、救急箱および予備のタイヤを持って来なさい。 冬の温度は-40C/-40F.虫の防水加工剤が夏に持っていて非常に素晴らしいかもしれない低く潜ることができる。
冬の運転のために、冬または全天候用タイヤおよび低重量オイル（あなたの製造業者によって推薦されるように5W30または）を必要とします。,
あなたの方向に応じて、カナダまたは米国のための適切な入国書類を持っていることを確認してください。 カナダの移民は、あなたの旅行や緊急事態をカバーするのに十分な資金の証拠を提示することを要求することができます。 銀行/ATMの領収書、いくつかのクレジットカード、トラベラーズチェック、または現金で十分です。 あなたの旅行のための十分な資金を実証していない場合、彼らはカナダへの入国を拒否します。
カナダのこの部分のガス（ガソリン）ステーションは、特に冬には24時間ではないことが多く、それらのほとんどは有料ポンプ機構を持っていません。, 多くの駅は非常に長い距離を持っています。 あなたはできるだけいっぱいにあなたのタンクを維持し、あなたが夜中に到着した場合、駅が開くのを待つ準備ができている必要があります。 一部の新しいポンプはカナダでの操作のクレジットカード”チップの”システム、ポンプは、アラスカにおいてもまだ利用の”スワイプ”クレジットカードシステム。
携帯電話は非常に乏しく、すべてのユニ沿いの道路は、細胞のサービスです。 エリア間の距離はよく時間か二つ以上にすることができますように緊急時にあなたの携帯電話を使用してカウントしないでください。,
高速道路はさまざまな修理状態にある可能性があります。 道の乗組員が道を維持し続けるので長い期間を待つために準備されなさい。 冬の霜は道路では非常に難しいです。 高速道路を横切って深い亀裂を見て驚かないでください。
Get in
アラスカハイウェイに行くことは、それ自体が小さな偉業ではありません。 ブリティッシュコロ できるのでドーソンクリークのいずれかによる走行が北から南部イングランドコロンビアを通じてプリンスジョージ-を駆北西からエドモントンで合流。,
飛行機で
ホワイトホースは、高速道路に沿って最大の都市です,あなたは最後にフェアバンクスに到達するまで. ホワイトホース空港（YXY）は、エア-カナダ、エア-ノース、ファースト-エアによって提供されている。 ほぼすべての便はバンクーバーへまたはからです。 また、コンドル航空を経由してドイツのフランクフルトへの夏季ノンストップまたはワンストップサービスもある。
ドーソン-クリークにはセントラル-マウンテン-エアとホークエアが就航する地域空港がある。 しかし、試してみて、この長いドライブのためのドーソンクリークで車を借りることをお勧めしません。 エドモントンで車を借りる方が合理的です。, 別の選択肢は、このドライブのためにRVを借りることです。 しかし、これは通常、非常に高価であり、ガスのコストの後、おそらく毎晩ホテルに滞在するよりも高価です。 しかし、ホテルのまばらな提供では、RVを持つことがより便利になることができます。
バスで
グレイハウンドはハイウェイを運行し、ホワイトホースで終わる。 ホワイトホース、アンカレッジ、フェアバンクスの間にはグレイハウンドリミテッドバスが運行されており、これらの路線に沿ったポイントもある。 バスは需要に応じて再スケジュールされる場合がありますので、事前に予約し、あなたのスケジュールにいくつかの柔軟性を, 訪問のアラスカの直行バスラインwebサイトのための価格です。
ドライブ
この旅行を行う唯一の本当の可能な方法は運転です。 多くの旅行者は、レクリエーション車（RV）でこの旅行を行います。
カナダはほぼ独占的にメートル法を使用していますが、アラスカハイウェイ沿いのほとんどのポイントはまだマイレージによって識別することができます：
- Mile0-Dawson Creek
- Mile47Fort St., John
- Mile101-Wonowon
- Mile283-Fort Nelson
- Mile437-Muncho Lake
- Mile613-Watson Lake
- Mile887-Whitehorse
- Mile985-Haines Junction/Kluane National Park Reserve
- Mile1314-Tok
- Mile1422-Delta Junction(highwayの公式終了)
- mile1488-Fairbanks
夏の間は20時間以上の日光があり、冬の真ん中では5時間未満の日光があることを覚えておいてください。,
代替ルート
ハイウェイ37はテラスから北に向かい、ハイダー、Akを通過し、BC-ユーコン州の国境の近くでアラスカ州ハイウェイに合流する。
ホワイトホースから西に行くのではなく、クロンダイク-ハイウェイに沿って北に行き、歴史的なゴールドラッシュの町ドーソンシティに行き、ワールド-ハイウェイの頂上をポーカー-クリークでアラスカ国境に行き、テイラー-ハイウェイをアラスカ-ハイウェイに戻ることができる。 この道は季節性があります。
サイドトリップ
約マイル837で、カークロスに南に曲がり、スカグウェイに行くことができます。, 歴史的なホワイトパス&ユーコン-ルート鉄道はカークロスとスカグウェイを結んでいる。
同じポイントでアラスカハイウェイを離れるもう一つのサイドトリップは、Atlinへの旅行です。 Atlinある小さな町にブリティッシュコロンビアのことだけがアクセス可能からYukon.
テラス脚のもう一つのサイドトリップは、有名なSealaska InnまたはRVパークに滞在するためにHyder、Akで停止することです。
安全を保つ
準備セクションのすべてのアドバイスに従ってください。ハイダーで停止し、Sealaskaインに滞在;非常に安全な場所。,
Get out
アラスカ州立フェリーは、フェアバンクスの南、アンカレッジエリアからサービスを持っています。
これは使用可能な旅程です。 それはそこに着く方法を説明し、道に沿ってすべての主要なポイントに触れます。 冒険の人がこの記事をもとに、いく落ち込み、助けることになっています。
