ブレーキは車の最も重要な部分の一つです。 車のブレーキが故障した場合は、車を運転すべきではないことを強くお勧めします。 ブレーキは、車の乗員の安全を保護する上で重要な役割を果たしています。 現在の自動車市場では、ブレーキタイプのいくつかのオプションがあります。 機能とこれらのブレーキタイプの違いを知ることは、車の購入に関しては、あなたの研究と意思決定プロセスに役立ちます。, インディアナウトは、ブレーキの主要な四つのタイプとそれぞれの機能、長所と短所をリストアップします。
ディスクブレーキ
ディスクブレーキは、ドラムブレーキと一緒に自動車市場でブレーキの二つの最も人気のあるタイプです。 ドラムブレーキからのディスクブレーキシステムの最も顕著な特徴は回転子（かブレーキディスク）を使用することです。 ホイールはローターに取り付けられます。 回転子が停止すれば車輪はまた転がりません。, 動くことから車輪を停止するためには、ディスクブレーキシステムは回転子に対して絞るブレーキパッドに油圧ワイヤーを通して阻止力を移します。 パッドと回転子の間で作成された摩擦は車輪の動きを遅らせます。
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ドラムブレーキ
ディスクブレーキシステムでは、車輪はディスクまたはローターに取り付けられ、ドラムブレーキシステムでは車輪はブレーキドラムに取, ブレーキドラムの回転は動くために車輪をもたらします。 車輪を停止するには、ブレーキドラムを停止する必要がありますが、これはディスクブレーキでの動作に非常に似ています。 しかし、ディスクブレーキとドラムブレーキが異なるのは、各システムがディスク/ドラムを停止する別の方法を持つことです。 ドラムブレーキシステムにはブレーキパッドやキャリパーはありません。 その代り、側面からドラム-ブレーキを停止するブレーキ靴があります。 ブレーキペダルが押される場合、油圧圧力はドラム-ブレーキに対してブレーキ靴を内側から外側に押します。, ドラム-ブレーキとブレーキ片間の摩擦は車を停止させます。
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電磁ブレーキシステム
電磁ブレーキシステムは、電気モーターを使用して車両を停止させる電子車両で一般的です。 ハイブリッド車でも使用されています。 このブレーキシステムでのカビの発生するエネルギーのブレーキのバッテリーです。, 通常の内燃機関車では、この種の運動エネルギーは通常、熱の形で無駄になります。
電磁気の主義に基づいて、このタイプのブレーキは摩擦を使用しないで車を停止できます。 このブレーキタイプの摩擦のない性質は耐久性および寿命を高めることができます。
パーキングブレーキ
パーキングブレーキは、駐車時に移動しないようにします。 のパーキングブレーキが作動する小さなペダルの下にあるステアリングホイールカラムまたはレバーをセンターです。, 一部の新しいモデルでは、ペダルまたはレバーは単純なボタンに置き換えられます。
非常ブレーキ
ディスクブレーキとドラムブレーキの他に、セカンダリブレーキシステムとして機能する非常ブレーキもあります。 緊急ブレーキの機能を独立してからサービスブレーキシステム。 が緊急ブレーキを含む棒レベルセンターレバー、ペダル、電気的または押しボタンを押します。 非常ブレーキの可用性は、一次ブレーキシステムが故障した場合でも、車はまだ適切に停止することができることを保証します。
