Mary Celeste）は、ポルトガルのアゾレス諸島から5日、1872年に約400海里(740km)に放棄されたアメリカ合衆国のブリガンティンである。 乗っている10人の運命は謎のままです。
この船は1861年にカナダのノバスコシア州スペンサーズ島で建造され、アマゾンと名付けられました。 文久18年（1861年）に打ち上げられた後、多くの事故に遭遇した。, 処女航海中、船長は肺炎にかかり、その後死亡し、1867年にケープ-ブレトン島のカウ湾で座礁したときに何度か損傷を受けた。 翌年、アマゾンはアメリカのリチャード-W-ヘインズに売却され、メアリー-セレステと改名された。 この船はその後数年間にわたって大きな構造変化を受け、最終的にはベンジャミン-スプーナー-ブリッグス大尉を含むグループに売却された。,
7月、1872年、メアリー-セレステはニューヨークから出航し、1,700バレル以上のアルコールをイタリアのジェノヴァに向けて運んだ。 ボード上のキャプテンブリッグス、彼の妻、そして彼らの二歳の娘を含む10人でした。 その後の二週間にわたって、船は厳しい天候に遭遇しました。 25日の最後の記録によると、メアリー—セレステはアゾレス諸島から約6海里(11km)であった。 この船はイギリスのブリッグ-デイ-グラティアによって発見された。 船から船に乗り込み、メアリーセレステには、発見されたのでゲームみたいですね…。, 船倉には3フィート(1メートル)以上の水があったが、これはパニックを引き起こさなかったであろう量であったが、船は耐航性があった。 謎に加えて、貨物と私物はほとんど邪魔されていなかったという事実でしたが、ロングボートは行方不明でした。 それは船がすぐに放棄されたように見えました。 デイ-グラティアの乗組員は、メアリー-セレステ号をジブラルタルまで航海し、約800マイル(1,482km)離れた場所にあった。 そこに英国当局は、最終的に反則の証拠を発見しなかった調査を行いました。,
この謎はいくつかの注目を集めましたが、1884年にArthur Conan Doyleがmarie Celesteと呼ばれる幽霊船の生存者についての短編小説”J.Habakuk Jephson’S Statement”を出版したことで有名になりました。 彼のアカウントでは、復讐を求める元奴隷は乗客を殺した。 が純粋にフィクション、多くの理論があったかを説明するのである。 もしかした可能性は低い。 暴力や行方不明の貨物の兆候はなく、反乱、殺人、海賊行為の主張に疑いを投げかけていました。, さらに、アルコールの煙によって引き起こされた爆発が船を放棄させたという主張を支持する証拠はなかった。
より可能性の高いシナリオは、ブリッグス船長が誤って彼の船があまりにも多くの水を取っていたと信じていたということです。 この説は、船倉内の水の量を決定するために使用されたサウンディングロッドが甲板上で発見されたことによって支持され、船が放棄される直前に使われていたことを示唆している。, さらに、船のポンプの一つはトラブルの兆候を示し、それは分解されました。 サウンディングロッドの読み取り不良と効果のないポンプは、ブリッグス船長に船が沈没していると信じて放棄するよう命じた可能性があった。 その後、ロングボートで災難が起こり、すべてが滅びる原因となったかもしれません。
不運と見なされたにもかかわらず、メアリー-セレステは就役し続け、G-C-パーカー大尉によって買収される前に多くの所有者を通過した。 1885年、保険会社を詐取する計画の一環として、意図的にハイチ近くのサンゴ礁に航海した。, 船が沈むことができなかったとき、当局は彼の計画を発見した。 しかし、メアリー-セレステは修理できずに損傷を受け、サンゴ礁に残され、そこで劣化した。
