Brake shudder…運転中に経験したことがあるかもしれませんが、それは正確には何ですか？ ブレーキ震えはブレーキに当るときあなたがステアリングホイールを通して感じる振動である。 ブレーキシューダーは、ブレーキディスクの問題の結果として生じる。 すなわち、ブレーキディスクがディスク厚さの変化（DTV）によって影響されたとき。 これは、ブレーキディスクの不均一な摩耗を指し、ローターが不足した結果である。,
あなたのブレーキディスクが不均等に身に着けられていればブレーキパッドは私達がブレーキ震えと呼ぶ振動を引き起こす回転子の表面で現在の平 ディスクへのこの種の不均一な摩耗は、多くのことの結果である可能性があります。 たとえば、ブレーキキャリパーが正しく動作していない、ローターが正しくインストールされていない、または新しいブレーキパッドがインストールされている場
それが明らかになった場合、どのように我々はブレーキ身震いを改善するのですか？ まず第一に、問題の原因を分離する必要があります。, 一般に、仲感じのステアリングホイールここでは、フロントローターが必要なまで低下していました。 震える脈動がブレーキペダルを通して感じられれば、これは通常後部ブレーキ回転子との問題の方に指す。
どのように我々はブレーキ身震いを改善するのですか？
ブレーキディスクがDTVを開発する場合、ディスクは、ディスクの状態に応じて、フラットスポットを鉄に加工するか、完全に交換する必要があります。 彼らがすることになっている方法を動作していないブレーキキャリパーもブレーキ震えに貢献することができます。, 場合キャリパーで開催中のパッドに対するディスクのブレーキな応用にもつながり得るディスクを着用偏. これが事実なら、キャリパーの握られたスライドピンは通常犯人である。 それらを単に取り、Bendixの陶磁器の高性能の総合的な潤滑油とのそれらを再生させなさい。 それ以外の場合は、問題がスライドピンよりもさらに進む場合は、キャリパーを再構築または交換する必要があります。
ブレーキシュダーの問題のもう一つの一般的な原因は、ハブの表面に不均一な取り付け面です。,
不均等な錆およびスケールの沈殿物はそれから取付けられるべきディスクのための不均等な表面を作成するハブの表面にそのうちに造り上げ これが明白であれば、錆およびスケールがなくなるまで紙やすりおよびWD40と区域をきれいにして下さい。
これは、将来のブレーキ震えのインスタンスを防ぐために、ブレーキディスクを交換または再装備するときに一般的な方法でなければなりません。
ブレーキパッドの新しいセットをインストールするときは、それらを適切にベッドインすることが重要です。, あらゆる種類の寝具のプロセスに従わないで乱用するためにあなたの新しいブレーキを服従させることは不均等な摩耗の主要な原因である場合も 但し、あなたが選んだBendixブレーキパッドに私達の独特で青いチタニウムの縞があれば、beddinginプロセスは要求されない。 また、小さな細部が、注意を払う価値のあるものは、あなたのホイールナットです。 Torqueingウホイールナットを均一にし、メーカー仕様を品質なトルクレンチのためにローターせていただきます。
それはあなたのブレーキに来るとき、それは一流の状態でそれらを維持することが重要です。, 結局のところ、彼らはあなたを遅くする唯一のものです。
