すべての輸入業者および輸出業者は、パッケージの出荷に伴う追加料金を避けようとします。 多くの場合、滞船、拘留および保管は、複数の料金に組み込むことができる予期しない手数料です。
国や会社によっては、これらの手数料の一部が別の手数料に加えて適用される可能性さえあります。 これらの料金明確に増加していくとすればお客様の貨物に残った。 ターミナルレコードと配達証明を再確認することが重要です。, 幸いなことに、デマレージを回避したり、荷送人と交渉する方法があります。
デマレージとは何ですか？
デマレージは、ターミナルで時間を過ぎた貨物に付随する手数料です。 これらの手数料は港湾職員によって強制されます。 売り手、ターミナル、倉庫または容器の場所によって、料金および方針は変わることができる。
請求されることなく貨物を受け取らなければならない時間は、ベンダーによって異なります。 一般的に、海で到着する貨物は、充電されることなく、四から七日を持っています。 しかし、トップまたは特別な容器を開くための時間が短くなります。,
拘留vs滞留中
一部の国では、滞留中と拘留は組み合わされていますが、他の国では別々に分類されています。
拘禁費用は、港、鉄道ターミナル、フィーダーターミナル、内陸デポまたはコンテナヤードの外の顧客の世話の下でコンテナの保管または保持に追加されます。 拘束は、指定された自由な時間の後に適用されます。
これは、港、レールターミナル、フィーダーターミナル、内陸デポまたはコンテナヤードの世話の下で荷を積んだコンテナの保管に適用される料金であるデマレージとは異なります。, この料金は、指定された空き時間を超えた時点で課金されます。
ストレージvsデマレージ
コンテナが船から排出されると、ポート内のCYエリアに移動されます。 顧客が税関でのクリアランスを完了し、コンテナを配送する準備ができたら、コンテナをCYエリアから移動します。
すべてのポートは、顧客が規制を処理し、ポートからの出荷を提供する時間を可能にするための無料期間を提供しています。 時には、ドキュメンタリー、財務または契約上の問題のために、荷受人が港から配達を取ることができない場合があります。,
時にはコンテナがポートで立ち往生します。 これは港およびヤードスペースの全面的な生産性に影響を与えます。 その結果、ポートは、空き時間の特定の量内に移動されていないコンテナに課金されます。
一部のポートでは、顧客にとってストレージ料金が高すぎることを軽減するために、コンテナをプライベートデポに移動します。
デマレージは、コンテナがクリアされず、指定された無料日に指定された空のデポに戻された場合、荷受人に出荷ラインによって課される料金です。,
デマレージを回避する11の方法
- インポートするためのやるべきことといけないことを知っています。
- 税関または当局によって保持される可能性のある貨物輸入要件を求めます。
- 貨物を識別する
- 特別な許可が必要な貨物の遅延が発生した場合に、出荷ラインおよび/または荷送人に余分な無料日数を提供するように要求します。
- 荷送人と配送ラインに頻繁に話し合って、出荷書類と出荷のステータスを確認してください。, ほとんどの出荷ラインは貨物到着の非通知のための責任を受け入れません。
- あなたの貨物が信用状に該当する場合は、銀行に相談する必要があります。 でも益するという文書が公開された。
- 貨物が信用状に該当しない場合、または元の船荷証券がない場合、エクスプレスリリースは遅延を回避する上でより有益な場合があります。 元の船荷証券は、承認の面でより長い遅延を有する傾向がある。,
- 荷送人が支払いを保護するために元の船荷証券を要求する場合は、テレックスのリリースを確保するように依頼する必要があります。 これは、元の船荷証券を待っている間の遅延を避けるのに役立ちます。
- 貨物および出荷配送指示は、すべての当事者に提供する必要があります。 ベンダーとサードパーティのプロバイダーは、トラブルのないロードとアンロードプロセスのた
- 貨物のために外を見て、貨物が滞船やその他の追加料金なしで時間通りに到着することを確認することができますプロの貨物運送業者を利用,
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