私たちは、この車のブレーキブリードサービスガイドを作成したASE認定力学 あなたの車のブレーキに何がうまくいかないのか、なぜシステムから空気を出す必要があるのかを学びます。
修理概要
- ブレーキマスターシリンダーを流体で満たします
- キャリパーまたはホイールシリンダーブリーダーネジを開きます。
- ブレーキペダルを押し下げます
- ブリーダーネジを閉じます
- ブレーキマスターを補充します
- システムを再確認します
それはどのように動作しますか？,
ブレーキシステムは空気の存在なしで閉システムとして働くように設計されているブレーキ液で満ちています。 シール不良や修理中にシステムが開いているため、気泡がシステムに閉じ込められることがあります。 この空気は簡単な用具および付加的なブレーキ液を使用してすることができる”出血”と呼ばれるプロセスによって取除かれな
何がうまくいかないのですか？
ブレーキシステムを出血させるときは、すべての空気が取り除かれるか、ブレーキが動作しないか、ブレーキペダルが海綿状になるように注意する必, これはブレーキ液ができないところで空気が圧縮することができるという事実が原因です。 あらゆる機械油圧装置のように圧縮のこの欠乏はキャリパーまたは車輪シリンダーのようなアクチュエーター内のシリンダーかピストンを作動させる モイスターはまた、ブレーキブリードの要件の一部を果たしています。 ブレーキシステムの通常の動作では、ブレーキが加熱されてから冷却されると、水分が凝縮の形で生成される。 錆はそれから漏出を引き起こし、ブレーキ失敗を引き起こすゴム製シールを結局回すピストンかシリンダーボアでピットを作成する形作る。,
それはどのくらいの費用がかかりますか？
修理ガレージまたはディーラーで行われた単純なブレーキブリードを持つとき、それは$55.00と$85.00（米国）の間で費用がかかります。 ブレーキ出血をあなた自身したら費用はわずかブレーキ液または約$5.00ドルである。 (US)
ブレーキブリードはどのくらい持続しますか？
ブレーキ裁ち切りは普通約60,000マイルを持続させるか、またはブレーキパッドまたは靴の取り替えのようなブレーキ仕事が行われる時はいつでもされ,
フルードについて
ブレーキフルードは極端な圧力と熱の影響を受けます。 液体の沸点はさまざまな適用のために重要の大いにより高いそして正常な液体です。 より高い沸点（厳しい義務）および反ロックブレーキがかかるABSシステムは良質の液体を要求する。 これらの評価は次のとおりです。
- DOT2
- DOT3
- DOT4
- DOT5
特有の評価は、鉱油、エステルグリコール、合成油などの流体が生成される化学物質を定義します。 これらの流体の多くは互いに互換性がありません。, あなたのブレーキシステムに製造業者によって推薦される液体を加えること ブレーキ液は腐食性である従って偶然のこぼれを避けなさい。 誤って流出した場合は、石鹸と水を使って清潔な場所をすすいでください。 土および湿気の汚染を避けるために密封された容器からの液体を常に加えて下さ
ビデオを見る！
次のビデオを見る完了したときにブリードとフラッシュを示します次のガイドを読んで、追加のブレーキブリード情報を得ます。 この手順は、ほぼすべての車両で同じです。,
はじめに
必要なツールと消耗品
- ツールセット
- ゴムホース
- ブレーキフルード
- 防護服と手袋
- ショップタオル
- ヘルパー
平らな地面に車両を開始します。 エンジンオフとジャッキスタンドを使用して安全に持ち上げた。
ステップ1
ブレーキフルードの確認と追加:ブレーキマスターシリンダーフルードリザーバー、フルードキャップ、ライン、フルードレベルセンサーを見つけて特定します。, 懐中電灯を使ってマスターシリンダーとブレーキパワーブースターの間の漏れを確認し、マスターシリンダーシールが故障した兆候である小さなミラーを使用して交換
ブレーキシステムを出血させる前に、マスターシリンダーはブレーキフルードでいっぱいでなければなりません。 あなたは開いて蓋をし、内部を見たり、流体貯留層の側面を見てレベルを確認する必要があります。 マスターシリンダーを開ける前にそれをきれい拭くのに店タオルを使用, これは液体の汚染によってシールの失敗およびシステム漏出を引き起こすことができる貯蔵所から土を保つのを助ける。
液体が必要な場合は、蓋を上に軽く持ち上げながらつかみます。 蓋を反時計回りにねじって取り外します。 一部の蓋をして液面レベルセンサが取り付けたままで直接引き上げます。 一度取除かれて余分な液体を拭き取り、側面に置いて下さい。
ブレーキフルードを追加するときは、こぼれを避け、新しいフルードを慎重にリザーバーに注ぎます。 このプロセスを支援するために漏斗を使用する必要がある場合があります。, 流体がフルラインに達するまで追加を続け、漏斗を取り除きます。 ほとんどのシステムは点3か点4の液体を使用するが、確実ならあなたの車の所有者マニュアルに相談するか、またはマスターのふたの流動タイプを 偶然のこぼれが起これば帽子が再び取り付けられたら水と区域を洗うべきです。
リザーバキャップを再インストールし、アクセス流体を拭き取ります。 するブリードのブレーキシステム。,
ステップ2
ブリーダーネジの位置とダストキャップの取り外し:各ブレーキキャリパーまたはホイールシリンダーの上部付近にあるブレーキフルードブリーダー これらのブリーダーにはダストキャップがあります。 システムのブリーダーネジできるかなり狭いでにブリーダーネジシールに対するテーパットルバルブです。 緩めるとき必要であれば錆取り外しを援助するためにWD40か等量を加え、除去を避けることが最もよい6ポイントレンチかソケットを使用して下
小さなドライバーを使用するか、ブリーダーダストキャップを取り外します。, ジョブが完了したら、再インストールする側に配置します。
ステップ3
ゴムホースをブリーダーに取り付ける:箱入りのエンドレンチをブリーダーの上に置き、ブリーダーの上にゴムホースをレンチの上に置きます。 ゴム製ホースはパッドか靴に得ることからの流動汚染を避けて有用です。 アクセスの液体は水と仕事が完了すればhosedべきです。
ステップ4
ブレーキシステムを出血：今では出血プロセスを開始する時間です。, ゴム製管の反対側の端が流動捕獲物の容器にある間、右の後部から始まり、最初のbleeder弁を開けなさい。
ヘルパーがブレーキペダルをゆっくりと押し下げて、圧力を下げても保持してください。 ペダルにアップさせてはいけません。
その後、液体はブリーダーおよびチューブから流出し始める。 気泡は流体流れと空気がシステムにあればあります。
ペダルの圧力を維持しながら、流体の流れが減速し始めると、ブリーダーバルブを締めます。, バルブが開いている間にペダルが上向きにならないようにしたり、システムに空気が戻ったりして、出血プロセスをもう一度開始する必要がありま
ブリーダーバルブが閉じられたら、足がブレーキペダルパッドから外れるまでゆっくりとブレーキペダルを持ち上げます。 流体がブリーダーバルブまたはホースから排出される気泡なしで存在するまで、各ホイールでこのプロセスを続ける、これは二、三回取ることができます。 今、システムの一角が出血しています。 左後方でこの操作を続けます。 その後、右フロントに向かい、左フロントで終了します。, これにより付加的な空気がシステムに得るので決してブレーキペダルをポンプでくみな が非常に小さいオリフィスのマスターシリンダーできる新しい流体のマスターシリンダー。 場合はポンプ、ブレーキペダルな空気を吸い込んでいたと推定され、シールのマスターシリンダーです。
システムを出血させながら、リザーバー内のブレーキ液レベルを観察し、必要に応じて補充します。 追加の流体のマスターシリンダーです。 マスターが空になることを許可しないで下さいまたは空気はシステムにポンプでくまれ,
ステップ5
ブレーキフルードを補充する：ジョブが完了したら、ブレーキフルードをリザーバのフルラインに補充し、蓋を取り付けます。
ショップタオルを使用して、こぼれた液体を拭き、必要に応じて水で領域をすすぎます。 その後のエンジンチェックブレーキペダル操作なものでなければならな上に向けての旅行に。 ブレーキペダルが床にまたは海綿状あればシステムまたは別の問題にまだ空気があります。 これはブレーキ靴が調節からあることを意味できる。, のマスターシリンダーはされず社内のシステムを漏らすことになります。
何か質問はありますか？
ブレーキ出血についてご質問がある場合は、私たちのフォーラムをご覧ください。 が必要な場合は自動車修理アドバイス、お気軽にお声かけ下さい地域の力学者に喜んでお手伝いいたします。 当社のサービスは常に100％無料です。
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