配送義務未払(DDU)とは何ですか?
配達関税未払い（DDU）は、売り手が指定された目的地への商品の安全な配送を担当し、すべての交通費を支払い、輸送中のすべてのリスクを負うこ 商品が合意された場所に到着すると、買い手は輸入関税およびさらなる輸送コストを支払う責任を負うようになります。, ただし、納入関税（DDP）は、売り手が関税、輸入通関、および税金をカバーしなければならないことを示しています。
キーテイクアウト
- 配送関税未払い（DDU）は、売り手が商品が目的地に安全に到着することを保証する責任があることを意味する国際貿易用語です。
- これとは対照的に、納入関税支払い（DDP）は、売り手が関税、輸入通関、および税金をカバーしなければならないことを示しています。,
- DDUは、国際商工会議所が正式にDap（Delivered-at-Place）という用語に置き換えられているにもかかわらず、輸送契約では依然として一般的に使用されています。,
配送関税未払(DDU)
配送関税未払(DDU)について
配送関税未払(DDU)は、国際商工会議所の最新(2010)版には実際には含まれていませんでしたコマースのインコタームズ;最高のdduの機能を説明する現在の公式用語は、配信アットプレイス（dap）です。 しかし、DDUは依然として国際貿易の用語で一般的に使用されています。, 紙の上では、用語の後に配達の場所が続きます。”
DDUでは、商品が指定された場所に配送されるまで、売り手はすべてのリスクを想定します。
DDUの取り決めによると、売り手はライセンスを確保し、良いの輸出に関わる他の手続きの世話をします。, 売り手は、商品が指定された場所に配送されるまですべてのリスクを負いますが、商品の保険を受ける義務はありません。
買い手は、商品を輸入し、関連するすべての税金、関税、および検査費用を支払うために必要なすべてのライセンスを取得する責任があります。 すべてのリスクに関わるその過程で負担となります。 商品がバイヤーの処分に置かれれば、すべてのそれ以上の交通機関の費用および危険はバイヤーで落ちる。,
特別な考慮事項
国際商工会議所（ICC）は、国際貿易の基準を設定することにより、ヨーロッパの繁栄を促進することを目的として、第一次世界大 それは1936年に、インコタームズとして知られている出荷契約の異なるタイプのための標準化された用語のセットを公開し、このグループでした。
インコタームズは、国際取引のコストとリスクを負担する人を概説した契約仕様であり、彼らはICCの裁量で変更されることがあります。, 国際海運の法的および物流の複雑さのために、ICCはその用語を標準化することによって、企業のための問題を簡素化しようとしています。 2020インコタームズリビジョンは、サイトから直接購入することができます。
となっています。/div>
