ポートランド、鉱石。-ビクター-ピアースは1994年以来、ダイムラー-トラック北米工場の組立ラインに取り組んできました。 しかし、彼は近年、彼はまっすぐに別の時間から見えるものを経験していると言います。, 2015年にマルトノマ郡巡回裁判所に申し立てられた主張によると、白人の同僚は彼に戦いに挑戦し、工場の周りに”絞首刑執行人の鼻”を取り付け、日常的に”少年”と呼び、道具を隠してワークステーションを妨害し、バスルームに卍を刻み、工場の壁に”黒人”という言葉を書いた。
ピアースはポートランド工場で働く六つのアフリカ系アメリカ人の一人であり、弁護士マーク-モレルはダイムラー-トラックス北米に対する一連の訴訟で代表している。, これらの事件は組み合わされ、2017年に裁判が予定されている。
“彼らはすべて、彼らの人種のために貧弱な扱いを受けていると不平を言っている”とMorrellは私に言った。 “それは悲しい話です—それはそこの床でかなり醜いです。”（ダイムラーは、それが保留中の訴訟にコメントできなかったと述べたが、スポークスマンデビッド*ジルーは、同社が差別を禁止し、嫌がらせのいずれかの申）
主張は、その進歩主義のために知られているこの都市の評判と対立しているように見えるかもしれません。, 多くのアフリカ系アメリカ人のポートランド”と言いない時はものすごくびっくりで聞く人種の事例この都市。 それは、オレゴン州で人種差別が定着しているからです。 例えば、1859年に州が連合に入ったとき、オレゴン州は黒人がその国境に住むことを明示的に禁じていたが、そうする唯一の州であった。 より最近では、市は繰り返しここに存在していた小さな黒人社会を間引く”都市再生”プロジェクト（レガシーエマニュエル病院の建設など）を引き受けた。, そして、人種差別は今日も続いています。 2011年の監査では、ここの家主とリースエージェントが黒人とラテン系の賃借人を差別していることがわかりました64時間のパーセント,彼らに高い家賃や預金を引用し、追加料金を追加します. 地域の学校では、アフリカ系アメリカ人の学生は、白人の仲間のそれよりも四から五倍高い速度で中断され、追放されます。
すべてのすべてで、歴史家や住民は言う、オレゴン州は特に少数民族に歓迎されていませんでした。 おそらく、それが非常に多くのことがなかった理由です。, ポートランドはアメリカで最も白い大都市であり、人口は白人72.2％、アフリカ系アメリカ人はわずか6.3％である。
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“ポートランドは、多くの点で、新自由主義の人種差別を完成させたと思います”と、オレゴン州の黒歴史に関するアフリカ系アメリカ人の教育者であり専門家であるWalidah Imarishaは私に語った。 はい、市は政治的に進歩的である、と彼女は言ったが、その政府はビジネス、住宅、文化における白人の支配を促進している。 そして、白人至上主義感情は州では珍しいことではありません。, Imarishaは黒歴史について教えるオレゴン州の周りを旅し、彼女はネオナチスや性的に露骨なコメントや死の脅威を吐き出す他の人が頻繁に彼女のイベ
暴力はオレゴン州の黒人が直面する唯一の障害ではない。, ポートランド州立大学とポートランドの非営利団体であるカラーコミュニティ連合による2014年の報告書は、黒人の家族が雇用、健康成果、高校卒業率においてポートランド地域の白人よりはるかに遅れていることを示している。 彼らはまた、全国的に黒人の家族に遅れをとっている。 ポートランドが位置するマルトノマ郡の白人の年間収入は約70,000ドルであったが、2009年にはマルトノマ郡の黒人は34,000ドルだけであり、全国的に黒人の41,000ドルと比較していた。, マルトノマ郡の黒人シングルマザーのほぼ三分の二は、2010年に貧困に暮らしていた。 そして、マルトノマ郡のアフリカ系アメリカ人のわずか32％が2010年に家を所有していましたが、郡の白人の60％と全国の黒人の45％と比較して。
“オレゴン州はあからさまに人種差別的な政策を解体するのが遅かった”と報告書は結論付けた。, その結果、”マルトノマ郡のアフリカ系アメリカ人は、人種化された政策、慣行、意思決定の影響を受け続けています。”
この歴史を乗り越えることができるかどうかは別の問題です。 オレゴン州、特にその最大の都市であるポートランドはあまり多様ではないため、多くの白人は不平等について考え始めることさえできないかもしれません。 ブログ”たわごと白人はPDXの黒人と茶色の人々に言う”人種差別的なポートランドの住民が色の人々にどのようになり得るかを詳述している。, “ここポートランドに住んでいる人々のほとんどは、ライフサイクルでPoCと直接、物理的および/または感情的に交流する必要はありませんでした”とある投稿
ポートランドの人気が高まり、不動産価格が上昇するにつれて、ポートランドの小さなアフリカ系アメリカ人の人口が遠く離れた街に避難しており、市の中心部では多様性がさらに少なくなっている。 Lisa Kによると、ポートランドには約38,000人のアフリカ系アメリカ人がいる。, ポートランド州立大学のベイツ;近年では、それらの10,000の38,000は、価格の上昇のためにそのフリンジに中心都市から移動しなければならなかった。 アルビナのポートランド中心部にある歴史的に黒人近所の高級化は、自転車レーンの拡大や新しいトレーダージョーの建設などをめぐって、白人のポートランダーと長年の黒人居住者の間の紛争をもたらしました。,
“ポートランドの戦術は、今までレースに来るとき、それを無視することでした”と、最近まで、ポートランドのアーバンリーグの組織ディレクターであったアフリカ系アメリカ人の居住者であるゼブ-ニコルソンは言いました。 しかし、それは続けることができますか？
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その当初から、オレゴン州は黒人にとって無愛想な場所でした。 1844年、準州臨時政府は奴隷制を禁止する法律を可決し、同時にオレゴン州にいるアフリカ系アメリカ人は準州を離れることを要求した。, 残っている黒人は、彼が去るまで半年ごとに公に鞭打たれるでしょう。 五年後に、もう一つの法律に渡されたこの盤が無料アフリカ系アメリカ人といかなオレゴン州の地域の色を報告する。
1857年、オレゴン州は黒人が州に来ること、州に居住すること、または州の財産を保持することを禁止する州憲法を採択しました。 この間、白人男性の入植者は、結婚していれば650エーカーの土地と650エーカーの土地を受け取ることができました。 このた土地からネイティブ人が生活しています。,
この初期の歴史は、イマリシャにとって、”国家の創設アイデアは人種差別的な白人のユートピアとしてであった。 アイデアは、オレゴン準州に来て、あなたが夢見ていた完璧な白人社会を構築することでした。”（マット-ノバックは、この2015ギズモードエッセイで白いユートピアとしてオレゴン州の遺産を詳述しました。第13条、第14条、および第15条の改正の通過により、黒人が州に住み、財産を所有することを妨げるオレゴン州の法律は国内法に取って代わられた。 しかし、オレゴン州自体は第14条（平等な保護条項）を1973年まで批准しなかった。, （あるいは、より正確には、州は1866年に改正を批准し、1868年に批准を取り消し、その後1973年に最終的に批准した。）それは黒人に投票権を与えた第15条を批准しなかった1959年まで、それが通過したときにその改正を批准することを拒否した唯一の六つの州の一
この歴史は非常に白い状態になりました。, 技術的には、1868年以降、黒人がオレゴンに来ることができました。 しかし、黒人排除法は、全国的に非常に明確なメッセージを送っていた、ダレルミルナー、ポートランド州立大学の黒人研究の教授は述べています。 “これらの除外法が行ったことは、オレゴン州は黒人が歓迎されたり快適になる場所ではなかったということでした”と彼は私に言いました。 1890年までに、オレゴン州全体にはわずかに1,000人以上の黒人がいた。 1920年までには約2,000人が住んでいた。,
クー-クラックス-クランの台頭により、オレゴン州は黒人にとってさらに無愛想になりました。 イマリシャによると、州は国内で最も高い一人当たりのKlan会員を持っていた。 民主党のウォルター-M-ピアースは1922年にクランの声援を受けて州知事に選出され、地元紙の写真には、ポートランド警察署長、保安官、地方検事、アメリカ合衆国検事、市長がクランスメンとポーズをとっていることが示されていた。, その間に可決された法律のいくつかには、州で投票したい人のための識字テストと、カトリック教徒を対象とした措置であるオレゴン州の公立学校の義務付けが含まれていた。
それはかなりの黒人人口が造船所での仕事に魅了され、オレゴン州に移動したことを第二次世界大戦までではなかった、とMillnerは言いました。 戦争中に黒人の人口は2,000人から20,000人に増加し、新しい住民の大半はポートランドとワシントン州バンクーバーの間に位置する家の都市であるヴァンポートと呼ばれる場所に住んでいた。, しかし、戦後、黒人はオレゴン州を離れることを奨励され、ポートランド市長は新聞記事で黒人は歓迎されなかったとコメントした。 ポートランドの住宅局はヴァンポートを解体し、白人兵士が戦争から戻り、造船所で仕事を見つけた男性と女性を避難させるにつれて、黒人の仕事は消えた。
Vanportの解体は不要であることが判明しました。 1948年、コロンビア川が氾濫し、ヴァンポートは一日で一掃された。, 住民達は、住宅を守っている堤防が安全であると確信されており、何人かは洪水で全てを失いました。 少なくとも15人の住民が死亡したが、一部の地元の人々は、住宅当局が遅い反応を隠すために何百もの遺体を静かに処分したという理論を策定した。 ヴァンポートの18,500人の住民（そのうち6,300人は黒人であった）は、他の場所に住む必要があった。,
黒人の住民にとって、ポートランドに滞在したい場合の唯一の選択肢は、近くのユニオン駅で働いていた黒人のポーターにとって人気のある場所として浮上したアルビナという地区であった。, それは黒人が家を買うことを許された唯一の場所であり、1919年にポートランドの不動産委員会が、全米リアルター協会加入者と銀行家が白人の近所にある物件のために少数民族に売却または融資を与えることを禁じる倫理規定を承認した後であった。
黒人がアルビナに移住するにつれて、白人は移住し、1950年代の終わりまでに、23,000人の白人の住民が少なく、7,000人の黒人の住民が十年の初めにあったよりも多かった。
Albinaの近所はポートランドの黒人生活の中心になり始めました。, しかし、部外者にとっては、それは何か他のものでした：修理を必要とする荒廃したスラム街。
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今日、かつてアルビナだったものの中心を切り抜けるノースウィリアムズアベニューは、”新しい”ポートランドの象徴です。 Fancyプとバルコニーラインの通り、ジュースの店舗とヴバーやシャッフルボードコトをご利用になれます。 エド-ワシントンは、彼の両親が造船所で仕事を得るために戦争中にポートランドに家族を移したとき、これは半世紀以上前に大多数の黒人近所だった, 彼は彼の通りのすべての家、一つを除いて、黒の家族が所有していたと言います。
“路上でこれらの人々はすべて、彼らは黒人であった”と彼は私に言った、袖の入れ墨を持つカップルで身振りで、白人は通りをベビーカーを押しています。
戦後の人口ブーム以来、アルビナは全国の多くの黒人地域と同様に、数十年にわたる”リニューアル”と再開発計画の対象となってきました。
1956年、ポートランド州の学者カレン-J-ギブソンの論文”Bleeding Albina:A History of Community Disinvestment,1940-2000″によると、有権者はこの地域にアリーナの建設を承認し、476軒の家屋が破壊され、その半分は黒人が住んでいた。 これにより、多くの人々が”下アルビナ”から”上アルビナ”に移動することが余儀なくされた。, しかし、1956年の連邦援助高速道路法がポートランド州間高速道路5号線と高速道路99号線を建設するための資金を提供したとき、アッパー-アルビナもすぐに開発の対象となった。 その後、地元の病院の拡張が承認され、76エーカー、300のアフリカ系アメリカ人が所有する住宅や企業、ノース-ウィリアムズ-アベニューとラッセル-ストリート、ブラック”メインストリート”
都市再生の取り組みは、黒人住民が緊密なコミュニティを維持することを困難にしました。, ポートランドでは、ギブソンによると、黒人の世代は、”彼らの近所を奪った邪悪な白人”について聞いて育っていました。 一方、国内避難民アフリカ系アメリカ人な新規物件の取得た。 レッドライニングは、特定の地域に住んでいた人々への融資を拒否するプロセスは、1970年代と1980年代にポートランドで栄え、1990年に出版されたオレゴニアンによる調査により、ポートランドのすべての銀行がアルビナの中心部にある四つの国勢調査地域でわずか10の住宅ローンを行っていたことが明らかになった。, これは、都市の残りの部分の同様のサイズの国勢調査区の平均融資数の十分一でした。 利用可能な資本の欠如は詐欺に道を譲った：ドミニオン-キャピタルと呼ばれる略奪的な融資機関、オレゴニアンの主張は、また、アルビナのバイヤーに老朽化した家を”売却”したが、契約のテキストはドミニオンが実際に財産の所有権を保持していることを明らかにし、契約のほとんどはドミニオンが引っ越した直後にバイヤーを立ち退かせることを可能にする風船の住宅ローンとして構成されていた。 その他の貸し手でず貸物件未満$40,000., （州の司法長官は、オレゴニアンの話が走った後、ドミニオンの所有者を訴え、APは、当事者がドミニオンの所有者が罰金を支払うことに同意し、州でのビジネス活動を制限することに合意した1993年に和解に達したと報告した。 会社は州の訴訟がファイルされた数日後に破産をファイルした;米国破産裁判所は1991年に受託者に会社の制御を渡した。黒人がアルビナで住宅を購入するために住宅ローンを得ることができないことは、再び黒人コミュニティのさらなる間引きにつながった、とギブソン, 家は放棄され、住民はそれらを購入し、それらを修正する住宅ローンを得ることができませんでし ますます多くの家が崩壊するにつれて、価値は急落し、近所を去ることができる人たちは減少しました。 1980年代までに、アルビナの住宅価値は市の中央値の58パーセントに達した。
“ポートランドでは、住宅市場の俳優がアルビナ地区のセクションが崩壊の高度な段階に達するのを助け、地域を再投資のために熟したものにしたという考えを支持する証拠がある”と彼女は書いている。,
1988年までに、アルビナは住宅放棄、クラック-コカイン活動、ギャング戦争で知られていた地区であった。 不在者の地主主義は横行しており、近所の所有者の家の44％だけが占められていました。
その後、不動産価格がどん底にあったとき、白人が移住して家や企業を買い始め、アルビナをポートランドでより価値のある地域の一つにするプロセスを開始しました。, 市は最終的にアルビナに投資し始め、不在地主を追い出し、放棄された抵当流れの家を再開発するために働いた。
アルビナのアフリカ系アメリカ人の人口の多くは、しかし、このプロセスの恩恵を受けることはありません。 値が再び上昇し始めたときにいくつかは、彼らの家の維持と税金のために支払う余裕がなかった;ゆっくりと借りた他の人は、価格が余裕がなかったレベルに達するのを見た。 1999年までに、黒人は36パーセント少ない家を所有していたが、白人は43パーセント多くを所有していた。,
これは再び人種的緊張を引き起こした。 黒人の住民は、アルビナのより良い都市政策のために何十年も叫んでいたと感じましたが、白人の住民が移動するまで、都市が注意を払い始めました。
“私たちは犯罪を地域から守るために狂ったように戦った”とギブソンは言ったように、ある長年の居住者、チャールズ-フォードを引用しています。 “しかし、新人は私たちにそれのための信用を与えていません。..私たちは、政府が来て、主に白人を支援することを想像していませんでした。..私はそれらの若者が私が態度として感知したものと入って来ることを想像しませんでした。, 彼らは入ってこなかった”私たちはあなたの一部になりたい。”彼らはこのアイデアを持って来ました、”私たちはここにいて、私たちは担当しています”…それは人種差別の活性化のようなものです。”
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ポートランドは、独自の問題についての超意識で知られている進歩的な都市として、その人種の歴史、あるいは少なくとも人種不平等と変位に関する現在の問題に取り組んでいると多くの人が考えているかもしれません。 しかし、ポートランドはごく最近になって進歩的な都市になった、とミルナー、教授は述べ、その過去はまだ政府や社会のいくつかの部分を支配しています。,
1980年代まで、”ポートランドは現状の手にしっかりとあった—古い、保守的な、スクラッチマイバック、オールドボーイズホワイトネットワーク”と彼は言った。 市は1970年代に黒人男性の警察の銃撃のシリーズを持っていた、と1980年代には、役員がポッサムを走った後、黒人所有のレストランの前に死んだ動物を置いた後、警察署が調査されました。
しかし、街がより進歩的で”奇妙な”アーティストや技術者やバイカーでいっぱいになったとして、それはその人種差別的な過去についての会話を持って, アルビナや他の地域では高級化と変位が続いているにもかかわらず、それはまだしない傾向があります。
“あなたがここに住んでいて、人種についての会話をしたいと決めたら、あなたの人生のショックを受けるでしょう”と、長年のポートランド在住のエド-ワシントンは私に言いました。 “オレゴン州の人々はそれについて話すのが好きではないからです。”
過去のあからさまな人種差別は和らいでいる、と住民は言うが、少数派として街を横断するのはまだ不快かもしれない。 アフリカ系アメリカ人のポール-クノールスは、1960年代にポートランドに移り、ナイトクラブを開いた。, 彼は、店舗での”白人のみ”の看板、不動産の購入の禁止、そして黒人の常連客のために彼のジャズクラブでさえ爆弾の脅威に直面していました。 彼は白人でいっぱいのレストランに入って静かになったり、かつてアルビナに住んでいた友人を訪ねようとしたり、ポートランダーズが町の郊外にある低所得の遠い地域と呼んでいる”数字”に移住したりすると、人種的な緊張に気づいたと言います。
“すべてがカーペットの下のようなものです”と彼は言いました。 “人種差別はまだ非常に、非常に微妙です。,”
人種の問題を無視することは、オレゴン州の人種史の遺産が取り組まれていないことを意味する可能性があります。 ポートランド-アーバン-リーグのニコルソンは、黒人コミュニティが人種問題に関する会議を組織しようとしたとき、”60人の白人環境活動家”が現れ、わずかに関連する何かについて話すことを望んでいるため、コミュニティのメンバーは部屋に収まらなかったと述べている。,
市が人種について話した場合、しかし、それはほとんどが避難し、高級化に対処するためのメカニズムを置くだろうということを認めるかもしれない、とImarishaは述べた。 代わりに、2000年代初頭に国勢調査データが黒と白の分離の減少を示したときに、市が祝ったベイツは言いました。 その理由は？ アルビナの黒人は、伝統的に白人であった遠く離れた地域に避難されていました。,
ある事件は、住民がお互いを聞いたり、お互いに同情を持っていない方法をキャプチャします：2014年に、トレーダージョーズはアルビナに新しい店を開くため 市の都市再生機関であるポートランド開発委員会は、契約を締結するためにそれらを誘惑するために、会社に土地のパッチに急な割引を提供しました。 そのポートランドアフリカンアメリカのリーダーシップ-フォーラム”手紙を書いて抗議の開発、と主張している、トレーダーズした最新の試みからの利益の変位のアフリカ系アメリカ人の都市です。, トレーダー-ジョーズがこの地域にいることを奨励するためにお金を費やすことによって、市は地元の人々が近所に滞在するのを助けるために働かずにさら トレーダージョーの計画から引き出され、ポートランドの人々と全国の人々は、小売業者に反対するために黒人コミュニティを軽蔑しました。
Imarisha、Batesなどは、その事件の間、アフリカ系アメリカ人コミュニティの批評家は、白人が入居したいときに黒人の家族や企業が何度も避難したAlbinaの歴史を考慮に入れることができなかったと言います。, その歴史は物語の重要で無視された部分でした。 “人々は、”なぜあなたはこの歴史を持ち出すのですか？ それはなくなっている、それは過去にある、それは死んでいる。”イマリシャは言った。 “メカニズムは変わったかもしれませんが、結果が同じであれば、実際に何かが変わったのでしょうか？ 明らかに、人種差別主義的な白いユートピアのイデオロギーはまだ非常に効果的です。”
人種について建設的に話すことは、特にポートランドのような住民が彼らとは違った見た目の人々にほとんど露出していない場所では、難しいこと, その結果、ポートランド、確かにオレゴン州にて失敗しめその醜います。 これは、Daimler Trucksでの人種的虐待のような事件や、Imarishaが州を横断するときに直面する脅威の唯一の理由ではありません。 しかし、それはそれの一部かもしれません。
