14Fun Facts About Roller Coasters|Innovation

On August16,1898,Edwin Prescott,マサチューセッツ州からのジェットコースターデザイナー,乗る愛好家が当たり前のために取るようになってきたジェットコースターの改良のための特許を付与されました—垂直ループ. 特許のイラストに描かれ、後にコニーアイランドのループコースターとして実現されたジェットコースターは、ループ内のライダーを反転させる最初のものではなかったが、より安全で、より快適で、現在普及している楕円形状のループの到来を告げるものであった。,

プレスコットのループループは驚くほど成功しませんでした—主に四人の乗客を持つ一つの車だけが一度にコースターに乗ることができるという事実 1910年に閉鎖された。しかし、発明者の開拓精神は、全国ジェットコースターの日に毎月月16表彰されています。

機会をマークするには、我々はあなたにジェットコースターについての14の楽しい事実をもたらす。

アメリカのジェットコースターは、悪魔からアメリカを救うために発明されました。,

1880年代、ラマーカス-トンプソンはアメリカの快楽主義と不道徳へのスライドに悩まされました。その懸念から、私たちはジェットコースターを手に入れました

Dare Devil Dive、Steel Vengeance、The Beastという名前のジェットコースターでは信じがたいかもしれませんが、乗り物は当初サタンの誘惑からの気晴らしとして開発されました。,

1884年、サルーンや売春宿のような快楽主義的な娯楽の台頭にうんざりしたラマーカス-アドナ-トンプソンは、ブルックリンのコニーアイランドへの訪問者がわずか五セントで乗ることができる特許取得済みのコースターであるスイッチバック-グラビティ-レイルウェイを発明した。それはコニーアイランドに位置していたので、トンプソンはしばしば遊園地との接続を確立するために”アメリカのジェットコースターの父”と呼ばれてい彼の最初の発明は、しかし、私たちが今日知っているスリル誘導者のようではありません。,

これらは、前方ではなく外側に直面した重力パワー、ゆっくりと動く車であったので、車が時速六マイル未満でコーストとして構築されたシーンを楽しむことができました。これらのシーンは、多くの場合、世界中の美しい風景をエミュレートするために構築されるだろう;トンプソンは、例えば、スイスアルプスの一つを構築し、

アメリカで最も初期のコースターの一つは、スリルを求める人を運ぶ前に石炭を運んだ。,

トンプソンのサタンディスクラクターよりも数十年前には、朝の石炭運搬船という二重の目的を果たした鉄道であった。そして午後には喜びの乗り物。のMauchチャンクスイッチバック鉄道、重力の鉄道建1827年への距離は石炭の約マイルの間に行われました。, 重力は、石炭の半トンを運ぶ車を下り坂に強制しましたが、後に空になったときにラバによって戻されました。それらの後ろにその多くの重量で、彼らはリーハイ渓谷を通って時速50マイルに達することができました。好奇心が強い人間がそのようなジッピーなデバイスを見つめるときに熟考するように、観光客はこれを見て、自然に考えました：”私はそこに行きたい。最盛期の1873年、モーチャンクは30,478人の乗客を運び、それぞれわずか75セントで運んだ。

“ロシアの山々”はジェットコースターよりも前にあり、Catherine the Greatはそれらを改善しました。,

15世紀には、ロシア人は本当にそりでアンティを上げ、巨大な木製のスライドを建てました—いくつかの高さ70フィート、長さ100フィートまで—彼らは滑らかな氷で覆われていました。わらの座席が付いている氷のブロックに取付けられて、ライダーは時速50マイルまで達することができ,

上流階級のサークルで普及し、ロシアのCatherine IIは彼女の財産に設置されていましたが、彼女のものは冬の楽しみに限定されていませんでした。それは溝のある木製のレールに収まる車輪を持っていました,ジェットコースターに”ローラー”を入れて、スリルが夏の間に継続することができます,有線のレポー 18世紀末から19世紀初頭にかけてヨーロッパに広まったとする説もある。

ジェットコースターのループは決して円形ではありません。,

確かに、いくつかのジェットコースターはループループすることができますが、完全に円形ではないことに気づいたこと物事を単純化するために、ループは円そのものではなく、ベン図の真ん中のように、二つの円が仮に重なっている部分です。,

第二に、いくつかの物理学：求心力は、それが逆さまだしながら、ジェットコースターから落ちることからあなたを保持しているものです。簡単に言えば、これはあなたが曲がった道を走行していて、速度があなたを前方に押しているとき、あなたはまた、曲線の中心点に向かって引っ張られジェットコースターが設計されているとき、エンジニアの最初の仕事は、彼らがあなたが行きたいどのくらいの速求心力を考慮に入れると、ループの形状とサイズが決定されます。（そこにいる数字の人々のために、あなたはGizmodoで非常に詳細な数学的な内訳を見つけることができます。,)

ディズニーワールドでビッグサンダーマウンテン鉄道に乗って腎臓結石を取り除くのに役立ちます。

あなたはちょうどあなたが腎臓結石を持っていることを知った、次は何ですか？ディズニーワールドに行く！状態になりやすい患者を処方予防ケアの一形態として遊園地への旅行はかなり野生のアイデアのように聞こえるが、それが動作するのに十分な野生。,

内部に偽の石を持つ透明な、3Dプリント腎臓を含むバックパックを身に着けている間、研究者はディズニーワールドのビッグサンダーマウンテン鉄道コースターに約20回乗って、石がすべてのそれらの浮き沈みとともにどのように動くかを研究した、2016年の研究によると、アメリカオステオパシー協会のジャーナル。（”作品”は彼らに最愛のイグノーベル賞を受賞しました。）時間の三分の二について、腎臓結石が通過した-限り、ライダーはコースターの後ろに座っていたように。,

あなたはジェットコースターが彼らの最初の大きな傾斜を登ることができますそのclanking、不安誘導パワードチェーンリフトのための発明者フィリップ

1884年にフィリップ-ヒンクルがパワードチェーンリフトの特許を取得したため、コースターに乗るために急な丘や階段を登る必要がなくなりました。仕事の残りの部分。, このため、コニーアイランドのグラビティ—プレジャー—ロード（オーバル-コースターとも呼ばれる）のようなヒンクル-コースターは、ポイントAからポイントBまでではなく、楕円形のパス上に構築することができた（モーチ-チャンク炭鉱のコースターは、車をまっすぐなパスの上に戻すためにラバを使用した。)

世界で最も高いジェットコースターは、ニュージャージー州ジャクソンのシックスフラッグスグレートアドベンチャーでKingda Kaです。,

465フィートを空に向かってまっすぐに乗ってから、急速なクリップで下降することに興味がありますか？その後、Kingdaカローラーコースターでのフラッグの大冒険ジャクソンニュージャージー州受けて周期的に変化しています。それはゼロから時速128マイルまでわずか3で行きます。,ウェブサイトによると、5秒で45階建ての高さのレールを90度の角度でスピードアップするために。残りの乗り物は螺旋状の50.6秒のぼかしです。

最速のジェットコースターは、フェラーリワールドアブダビのフォーミュラロッサです。

だから、あなたは速く行きたいですか？ホ式ロッサジェットコースターは、フェラーリワーアブダビ. この赤ちゃんはゼロから時速149マイルにわずか4.9秒で行きます。, あなたは170フィートの最大の高さでピークに達し、4.8Gsの価値があるアドレナリンラッシュを得るでしょう。ではないように感じレースに参戦車ドライバーです。または多分それはちょうど病気を残すでしょう。

最長のジェットコースターは、日本のナガシマスパランドのスチールドラゴン2000です。

1月にオープンしたとき、Steel Dragon2000は世界で最も速く、最も高く、最長でした。, 他の人は最も速くて最も高い冠を盗んだが、ドラゴンはまだ最長である。長さ1.5マイルで、あなたは四分間このコースターになります。そして、あなたはその時間に何をしますか？

Coasterpediaによると：

チェーンリフトヒルの後に306.8フィートと252フィートのキャメルバックヒルの最初のドロップです。その後、列車は上昇し、図八の形の螺旋状になります。列車はその後、中間コースのブレーキランを通過し、さらに六つのキャメルバックヒルズを通過し、途中で二つのトンネルを通過して最終ブレーキに達する。,

ファビオはジェットコースターで彼の顔でガチョウを殺したかもしれません。

それは鳥が周りにズームしている場所に非常に近いので、あなたは今までジェットコースターに搭乗の疑わしいされている場合は、あなたの恐怖は根拠 1999年、80年代から90年代にかけて多くのロマンス小説の表紙を飾ったことで知られるイタリア系アメリカ人の俳優でモデルであるファビオ—ランゾーニは、ブッシュ-ガーデンズ—ウィリアムズバーグでアポロの戦車デビューを果たしたときにガチョウに顔を打たれたとされる。その瞬間は、彼のWikipediaページと他のいくつかのブログ記事の単一の文章として生きています。, ランゾーニ自身は、しかし、イベントの異なるバージョンを主張している：ガチョウは彼を打たなかった;それは彼を打ったビデオカメラを打った。

あなたがジェットコースターを楽しむかどうかは、あなたの脳の化学と関係があるかもしれません。

今日のコースターのループ、丘、ターン、スピード、ディップ、ドロップ、スパイラルは誰のためでもなく、あなたの脳の化学的構成があなたの好みの理由報酬やる気のある行動に関連する神経伝達物質であるより高いレベルのドーパミンは、感覚を求める活動に関連しています。バンジージャンパーに焦点を当てた別の研究では、エンドルフィンの高いレベルは、一部の人々がそんなにスリルを掘る理由を説明する幸福感の増加感,

ジェットコースターの未来は、回転する車とジェットコースター-ウォータースライドマッシュアップを約束します。

未来のジェットコースターは野生であることにバインドされています。昨年の秋、ちょうど一日で、米国特許商標庁は、遊園地の技術のためのユニバーサルから五つの特許出願を発表しました。二つの特許は、コースターが動いている間にコースター車が方向を変える方法をレイアウトし、乗り物が動いている間に横に回転するだけでなく、前方に回, ディズニーは同様にコースターが巡航している間車の座席が動くようにするパテントに適用した。しかし、回転車だけが来るわけではありません。この春、ドイツのジェットコースターメーカーは、”世界初のハイブリッドジェットコースターとウォータースライダー”と呼ばれるものの概念レンダリングを共有しました。カナダの会社は、2020年にインディアナ州でチーターチェイスと呼ばれるウォーターコースターをオープンする予定です。

最も有名なジェットコースターのデザイナーの一人は、”悪い乗り物酔いの問題を抱えていました。,”

ロン-トゥーマーは、アメリカのエンジニアであり、スチールジェットコースターの先駆者である。 1966年にシックスフラッグス-オーバー-テキサスでランナウェイ-マイン-ライドをデザインし、1975年には”チューブラー-トラック”と”逆ヘリックス-シェイプ”のコルク栓抜きで知られている。最初の吊り下げられたコースター—車がスイングのようにぶら下がる場所—もトゥーマーのです。

ただ一つの問題：彼は本当に悲惨な乗り物酔いの問題を抱えており、めったに彼の乗り物に乗っていませんでした。 “彼らは大きくなりすぎました。そして、彼らが大きければ大きいほど、私は病気になります。一つに乗るという考えだけで、私は気分が悪くなります。, 私はむしろ私の製図テーブルに座って、それらを描くだろう”と彼は1989年にピープル誌に語った。

1902年に建てられた木製のジェットコースターがまだ稼働しています。

あなたのコースターがガタガタ好きなら、アルトゥーナ、ペンシルベニア州のLeap-The-Dipsはあなたのための乗り物です。木製のジェットコースターは1902年に建てられました、そして、はい、117年後、それはまだ動作しています。それは十マイル時間を行き、シートベルト、lapbarsまたはヘッドレストを持っていません。,

Leap-the-Dipsは当時の革新でした。それはトラックの車を保つために摩擦を用いる側面にそれおよびサイド摩擦車輪を導く車の下の重量軸受け道の車輪があることを意味する側面の摩擦コースターと呼ばれるものです。 (これらのタイプのコースターはトラックを離れて持ち上がることからの迅速なコースターを保つ今業界標準的なunderfriction、かup-stop、車輪に欠けている。）そして、乗り心地は明らかにまだ発明家を鼓舞しています。, イーロン-マスクのループ、時速150マイルの速度で車両を移動するために使用することができる交通ソリューションは、本質的にステロイドの側面摩擦コースターです。

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