Es ist der universelle Auslöser und ein kleiner Piepser von Millionen von Fahrern. Sie machen gute Zeit reisen 75 mph auf der linken Spur einer Autobahn mit einem 70 mph Geschwindigkeitsbegrenzung. Sie klopfen auf die Bremse und schalten den Tempomat aus, denn ein mitternachtsblauer Buick Regal 2012 ist fest in der linken vorbeifahrenden Spur verankert, fährt mit 65 mph und bleibt auf dem Laufenden eines Kenworth-Traktors, der einen 53-Fuß-Anhänger zieht., Fünfzehn Minuten später ist der Verkehr Stoßstange an Stoßstange hinter Ihnen so weit wie Sie sehen können, und Sie greifen ohne Erfolg Ihre Lichter zu blinken. Der Fahrer des Buick Regal glaubt, dass das Fahren mit oder in der Nähe des Tempolimits auf der Überholspur akzeptabel ist—und dass er den ungeduldigen Fahrern hinter ihnen eine wertvolle Lektion in Fahrsicherheit beibringt. In einer perfekten Welt würde plötzlich ein Sheriff-Abgeordneter erscheinen und den Buick Regal wegen unsicherem Fahren und Verletzung der staatlichen Fahrstatuten überholen. Viel zu oft kommt es jedoch nicht zu sofortigem Karma, sondern zu einem Unfall., Das Fahren auf der linken Spur für etwas anderes als das Passieren ist nicht nur illegal, es ist auch unsicher und führt jährlich zu Tausenden von Unfällen, so eine Studie des Verkehrsbetriebs & Safety Laboratory in der technischen Abteilung der University of Wisconsin-Madison. Schauen Sie bei der Suche nach tieferen Taschen oder zusätzlichen Angeklagten in einem Kollisionsverfahren nicht an dem Fahrer vorbei, der möglicherweise die gesamte Abfolge von Ereignissen in die Tat umgesetzt hat., Wenn ein Fahrer auf einer vierspurigen Autobahn auf der linken Spur geparkt ist und niemanden passiert oder eine Linkskurve macht, verstößt er in den meisten Bundesstaaten gegen das Gesetz und kann angekreuzt werden.
Eine wachsende Zahl von US-Bundesstaaten verabschiedet Verkehrsgesetze, die das Fahren auf der linken Spur regeln. Einige erlauben es nur zum Passieren und andere erfordern einen langsameren Verkehr, um die linke Spur zu verlassen, wenn sich ein schnelleres Fahrzeug nähert. Siehe diese Tabelle über das Gesetz in allen 50 Staaten in Bezug auf Reisen in der linken Spur., In Texas zum Beispiel weisen Schilder auf mehrspurigen Autobahnen in Texas mit der Aufschrift „Nur die linke Spur zum Passieren“ darauf hin, dass die linke Spur auf einer geteilten Autobahn keine „Überholspur“ ist; es ist nur eine Überholspur. Nachdem jemand vorbei und sicher das Fahrzeug übergeben Clearing, muss ein Fahrer wieder auf die rechte Spur zu bewegen. In Texas wird die Behinderung des Verkehrsflusses durch das Weiterfahren auf der linken Spur mit einer Geldstrafe von bis zu 200 US-Dollar geahndet.,
Es gibt zwei Arten von Fahrern: (1) diejenigen, die sich aufregen, wenn jemand illegal auf der linken Überholspur rumhängt, und (2) diejenigen, die glückselig unwissend sind, dass es sowohl illegal als auch gefährlich ist, auf der Überholspur abzuhängen. Wenn langsamere Fahrer zwischen dem rechten und dem linken Fahrstreifen verstreut sind, müssen schnellere Fahrer hin und her weben, sich immer wieder verlangsamen und beschleunigen., Für diejenigen, die glauben, dass sie sich nicht bewegen müssen, wenn sie das angegebene Tempolimit fahren, fahren sie nicht nur illegal, sondern Beweise zeigen, dass das Verlangsamen und Wechseln der Fahrspuren gefährlicher ist als das Beschleunigen. Ein Auto, das 5 Meilen pro Stunde langsamer als das Tempolimit fährt, hat eine größere Wahrscheinlichkeit, einen Unfall zu verursachen, als ein Auto, das 5 Meilen pro Stunde schneller als das Tempolimit fährt. Deshalb hat jeder Staat ein Gesetz über die Bücher, das die Verwendung der linken Fahrspur einschränkt.
In 29 Bundesstaaten muss jedes Auto, das langsamer als der umgebende Verkehr fährt, auf der rechten Spur sein., In 11 Staaten sind die Gesetze noch strenger—die linke Spur nur zum Abbiegen oder Passieren reservieren. In einer wachsenden Anzahl von Staaten—insbesondere in Texas, Washington und Ohio—führt die Polizei ein aggressives Programm durch, um Verstöße zu ahnden. In Deutschland hat die Autobahn eine niedrigere Unfallrate als amerikanische Autobahnen, obwohl es kein Tempolimit gibt. Der Grund: Deutsche Autofahrer bleiben rechts, wenn sie nicht gerade vorbeifahren.,
Das Gesetz sieht in vielen Staaten vor, dass ein Fahrer die linke Spur nur benutzen darf, wenn er ein anderes Fahrzeug passiert, sich bewegt, um den Verkehr auf die Straße zu lenken, sich bewegt, weil sich ein Notfallfahrzeug auf der Schulter befindet (Gesetz in einigen Staaten), oder weil er oder sie bald links abbiegen/links abbiegen wird. Wenn Sie auf der linken Spur fahren, verlangsamen sich andere Autos und es entsteht eine Verkehrssicherung. Forscher haben herausgefunden, dass einige langsame Autos Staus verursachen können, z. B. wenn sich auf der linken Spur ein langsamer Fahrer neben einem ebenso langsamen Fahrer auf der rechten Spur befindet., Verkehrsexperten bestätigen, dass langsameres Fahren als der umliegende Verkehr eher einen Unfall als eine Beschleunigung verursacht. Wohlhabende und Alleskönner, die das Tempolimit auf der linken Spur fahren, wenn auch langsamer als der Verkehrsfluss, glauben, dass sie schnelleren Fahrern eine Lektion erteilen. Tatsächlich brechen sie das Gesetz und gefährden die Menschen in ihrer Umgebung.
In anderen Bundesländern gilt diese gesetzliche Pflicht, den Rechtsweg zu beschreiten, „ungeachtet der vorgeschriebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen“.“Zum Beispiel in Kalifornien, Cal., Der Fahrzeugcode § 21654 schreibt vor, dass“ jedes Fahrzeug, das auf einer Autobahn mit einer Geschwindigkeit fährt, die unter der normalen Verkehrsgeschwindigkeit liegt und sich in die gleiche Richtung bewegt“, ungeachtet der Geschwindigkeitsbegrenzungen von prima facie auf der rechten Spur fährt.“Gesetze wie diese beziehen sich auf die“ normale „Geschwindigkeit des Verkehrs, nicht auf die“ legale “ Geschwindigkeit des Verkehrs.
Colorado ist ein weiterer Staat, der sein „Gesetz über die linke Spur“ ernst nimmt. C. R. S., § 42-4-1013(1) der Colorado Statutes macht es illegal für eine Person, auf der linken Spur (Passing Lane) zu fahren, wo die Geschwindigkeitsbegrenzung 65 mph oder mehr ist, es sei denn, sie passieren ein anderes Fahrzeug, oder das Verkehrsaufkommen erlaubt es ihnen nicht, sicher in eine Nicht-Passing Lane zu verschmelzen. Bevor es sein Gesetz über die linke Fahrspur verabschiedete, konnten Colorado-Fahrer auf der linken Spur fahren, wenn sie mit dem angegebenen Tempolimit unterwegs waren. Welchen Sinn machte es, einen Autofahrer wegen Verkehrsbehinderungen zu zitieren, wenn gleichzeitig der Fahrer das vorgeschriebene Tempolimit einhielt?, Hinderungsgründe seien nur dann durchsetzbar, wenn ein Fahrzeug unterhalb des vorgeschriebenen oder vorgeschriebenen Tempolimits unterwegs sei. Neue Ansätze zur Fahrsicherheit in Kombination mit höheren Geschwindigkeitsbegrenzungen vereinfachen nun das Problem und ermöglichen es den Strafverfolgungsbehörden, geeignete Durchsetzungsmaßnahmen zu ergreifen, um den Verkehrsfluss zu verbessern. Der neue Ansatz erkennt an, dass durch die Milderung von Verkehrsflusskonflikten, die durch langsamer fahrende Fahrer verursacht werden, Unfälle, die sich aus dem Zusammenfluss von langsamem Fahren und aggressivem Fahren ergeben, wahrscheinlich verringert werden., Wenn ein Autofahrer von einem Colorado State Trooper wegen Verstoßes gegen das Gesetz über die linke Spur angehalten wird, Der Fahrer kann ein Zitat erhalten. Die Strafe für das Zitat ist $ 35.00 mit einem zusätzlichen $ 6.20 Zuschlag bringt die Gesamt $41.20. Der Verstoß beinhaltet drei Punkte gegen den Colorado-Führerschein des Verletzers. Wenn das Zitat von einem State Trooper ausgestellt wird, können die Punkte auf zwei Punkte reduziert werden, wenn die Strafe innerhalb verschickt wird 20 Tage.,
Eine wachsende Zahl von Staaten verlangt jetzt, dass sich Fahrer auf der linken Spur nach rechts bewegen, auch wenn sie mit oder über dem Tempolimit fahren. Die Geschwindigkeit ihres Fahrzeugs ist irrelevant. Es besteht die Pflicht, rechts zu halten und die linke Spur nur zum Passieren zu benutzen. Dies ist der Fall in Arizona, California, Colorado, Connecticut, Delaware, Hawaii, Idaho, Iowa, Minnesota, Montana, Nebraska, New Hampshire, New Mexico, New York, North Dakota, Oklahoma, Oregon, Rhode Island, South Carolina, Tennessee, Texas, Vermont, West Virginia, Wisconsin und Wyoming., Diese Art von Statut, wie Wisconsin Wis. Stat. § 346.,(3) Jedes Fahrzeug, das zu dem Zeitpunkt und unter den Bedingungen, die dann bestehen, auf einer Fahrbahn fährt, die dann für den Verkehr zur Verfügung steht, oder so nah wie möglich an der rechten Kante oder Bordsteinkante der Fahrbahn gefahren wird, es sei denn, es wird ein anderes Fahrzeug überholt und passiert, das in die gleiche Richtung fährt, oder wenn es sich auf eine Linkskurve oder eine Kehrtwende an einer Kreuzung vorbereitet, oder ein anderes Fahrzeug, das in die gleiche Richtung fährt, überholt wird.eine Linkskurve in eine Privatstraße oder Einfahrt, und außer wie in s., 346.072.
Dieses Statut schreibt vor, dass Fahrzeuge auf der rechten Spur fahren müssen, wenn sie mit weniger als „der normalen Verkehrsgeschwindigkeit“ unterwegs sind.“Es wird die Aufgabe von Anwälten sein zu definieren, was“ weniger als die Geschwindigkeit des normalen Verkehrs “ bedeutet, aber einfach das Tempolimit zu überschreiten, reicht nicht aus. Wenn sich „normaler Verkehr“ bei 70 mph in einer 65 mph bewegt, verstößt jemand gegen das Gesetz, wenn er während der Fahrt das Tempolimit überschreitet? Der Polizist wird Ermessen haben, um zu bestimmen, was die „normale Geschwindigkeit des Verkehrs“ ist unter den Umständen., Wenn ein Fahrzeug links vorbeifahren möchte, dies aber aufgrund eines sich langsamer bewegenden Fahrzeugs auf der Überholspur nicht kann, scheint es einen Verstoß zu geben.
Ein Problem, das mit den neuen Gesetzen problematisch wird, spiegelt sich in der Sorge der Flottenbesitzer und LKW-Verbände wider, die argumentieren, dass LKW-Fahrer in der Lage sein sollten, langsamer fahrende 18-Räder zu passieren, aber es kann eine Weile dauern, weil ihre Rigs elektronisch auf eine bestimmte Geschwindigkeit begrenzt werden können., Sehen Sie sich diesen Artikel von Gary Wickert über Geschwindigkeitsbegrenzer geschrieben, wie sie funktionieren, und Bundesgesetze erfordern elektronische Steuermodule (ECM) auf bestimmte LKW. Die Ironie der neuen Gesetze zur linken Spur geht hier nicht verloren. Die Leute wollen kein Ticket, wenn sie beschleunigen, aber sie wollen, dass jemand anderes ein Ticket für das Tempolimit bekommt.
Unabhängig von Ihrer Meinung über die Gesetze auf der linken Spur haben die meisten Staaten sie, und aggressive Anwälte, die nach zusätzlichen Angeklagten suchen, werden sie gegebenenfalls nutzen., Langsame Fahrer auf allen Fahrspuren können dazu führen, dass schnellere Fahrer langsamer werden und hin und her weben, um die Fahrspuren zu wechseln, was die Wahrscheinlichkeit von Unfällen erhöht. Autofahrer sind beim Spurwechsel am stärksten unfallgefährdet. Wenn einige Fahrer auf der linken und der rechten Spur langsam fahren, müssen Personen, die sich schneller durch den Verkehr bewegen möchten, im Zickzack vor und zurück fahren, um ihr Fahrtempo beizubehalten, auch wenn es das Tempolimit überschreitet. Sie müssen die Fahrspuren wechseln, die alternativ über beide Schultern schauen, was das Unfallpotenzial erhöht., Kulturelle Unterschiede spielen auch hier eine Rolle, da Europäer, die in den USA fahren, daran gewöhnt sein können, kein Tempolimit zu haben.
Studien haben gezeigt, dass 98 Prozent der Fahrer das Tempolimit überschreiten. Einundzwanzig Prozent der Fahrer halten es für absolut sicher, das Tempolimit um 5 mph zu überschreiten. Dreiundvierzig Prozent sahen kein Risiko, 10 Meilen pro Stunde zu überschreiten, und 36 Prozent sagen, dass es keinen Schaden gibt, 20 Meilen pro Stunde über das Tempolimit zu fahren. Es gibt Straßenabschnitte in Texas, wo das Tempolimit 85 mph beträgt. In Nevada beträgt das Tempolimit 80 mph. Die Geschwindigkeit, mit der 85 Prozent der Autofahrer fahren, wird als „vorherrschende Geschwindigkeit“ bezeichnet.,“Die vorherrschende Geschwindigkeit ist nicht das Tempolimit, so sehr wir darauf bestehen möchten. Infolgedessen haben wir eine Verbreitung von Gesetzen, die die Verwendung der linken Fahrspur regeln. Tempolimits werden auf Interstates und Autobahnen steigen, weil Autofahrer schneller auf ihnen fahren. Geschwindigkeitsbegrenzungen werden erhöht, um unsichere Geschwindigkeitsschwankungen bei den schnellsten und langsamsten Fahrern zu verringern. Die Durchsetzung von Gesetzen über die linke Spur hilft, diese unsicheren Geschwindigkeitsschwankungen zu verringern.,
Der Nachweis, dass ein Fahrzeug illegal auf der linken Spur unterwegs war, kann einen Fahrer, der glaubt, „umsichtig“ zu sein, indem er anderen gleichzeitig eine Lektion erteilt, in einen Verbrecher und einen Angeklagten verwandeln. Ein Verstoß gegen ein Gesetz über die linke Spur kann auch per se zu Fahrlässigkeit führen—die Doktrin, wonach Verhalten automatisch als fahrlässig angesehen wird, weil es gegen ein Gesetz verstößt. Die Durchsetzung ist inkonsistent, aber das Gesetz ist das Gesetz. Toledo, Ohio Polizei verwendet LKW-Fahrer für das Fahren an der 60 mph Geschwindigkeitsbegrenzung auf der linken Spur Ticket., Die Polizei, die nach kriminellen Aktivitäten sucht, verwendet häufig das Gesetz „Recht behalten“ als Vorwand, um ein verdächtiges Auto anzuhalten.
Vieles hängt von den Tatsachen Ihres Falles ab, übersehen Sie jedoch nicht den „sicheren“ Fahrer, der als möglicher Angeklagter gegen die Gesetze der linken Spur verstößt, falls ein Unfall und Schäden auf einen Unfall zurückzuführen sind, der sonst hätte vermieden werden können und sollen.
