De eerste discussies over de bouw van een grote speedway in de buurt van Chicago vonden plaats tijdens een informele bijeenkomst tussen de Indianapolis Motor Speedway President Tony George en de International Speedway Corporation Chief Executive Officer Bill France, Jr.eind 1995. Samen vormden ze de Motorsports Alliance, een gezamenlijk bedrijf van Indianapolis Motor Speedway Corporation en International Speedway Corporation., In 1995 was een grote racefaciliteit gebouwd of bijna voltooid in de buurt van Las Vegas, Los Angeles en de Dallas-Fort Worth Metroplex. De omgeving van Chicago was een onaangeboorde markt voor motorsport die potentieel had om zeer lucratief te zijn. In 1996 begon de zoektocht naar een site om een speedway te bouwen ergens in de buurt van Chicago. Verschillende locaties werden overwogen, en een spoor werd gebouwd in suburban Cicero (Chicago Motor Speedway), maar uiteindelijk richtte de aandacht zich op het Joliet gebied waar George Barr had onderhandeld om Route 66 Raceway te bouwen., Barr overtuigde Joliet officials om een ontmoeting te hebben met de Motorsports Alliance om te praten over de bouw van hun speedway naast Route 66 Raceway. Het succes van Route 66 Raceway, voltooid in 1998, leidde ertoe dat de stad een impactstudie deed van de voorgestelde speedway. De studie bleek dat de nieuwe speedway zou genereren $300 miljoen voor de regio Joliet en Will County en meer dan 3.000 banen.de gemeenteraad van Joliet keurde de speedway op 19 januari 1999 unaniem goed., Na de goedkeuring, de Will County Board uitgebreid de Des Plaines River Valley Enterprise Zone om een belastingvoordeel te geven aan de speedway ontwikkelaars. Het belastingvoordeel nieuws leidde ook tot de Joliet High School district dreigde te redden uit de enterprise zone, maar een compromis werd bereikt. In mei 1999 vormde de Motorsports Alliance samen met Route 66 Raceway LLC Raceway Associates, LCC met Coyne als president naast George en France.
Raceway Associates onthulde dat de baan een 2,4 km d-vormige drie-ovale superspeedway zou zijn., Joie Chitwood III werd benoemd tot vicepresident en algemeen directeur van de faciliteit. Tijdens de aankondiging, verklaarde Frankrijk het belang van de nieuwe speedway:
de bouw van een major league Race faciliteit van deze omvang en kwaliteit in de Chicago metropolitan markt symboliseert de voortdurende transformatie van de autosport van een eng gerichte regionale competitie naar een grote mainstream sport. Dit type van het racen zal wedijveren met de NFL, NBA en Major League baseball Voor fan en sponsoring betrokkenheid. We zijn absoluut blij om hier te zijn.,
de IndyCar Series racing at Chicagoland
architectuurbedrijf HNTB, dat stadions en arena ‘ s heeft gebouwd zoals de RCA Dome, Los Angeles Coliseum en de Rose Bowl, was geselecteerd om het ontwerp van de faciliteit te leiden. Bouwmanagementbedrijf Bovis Lend Lease leidde de bouw van de speedway. De bouw begon in augustus 1999, met de baanbrekende 28 September 1999., Op 8 mei 2000, tijdens een persconferentie op de Navy Pier van Chicago, werden de naam en inaugurele evenementen van de track aangekondigd. De aanleg van de speedway leverde enkele problemen op. In de zomer van 2000 werden huizen in de buurt van de speedway overstroomd als gevolg van zware regenval en run-off van opgravingen. In februari 2001 werd een werknemer gedood nadat hij uit de skybox suites op de tribunes viel. De bouw werd voltooid in het voorjaar van 2001.
het spoor is sinds de bouw weinig uitgebreid, met als enige belangrijke toevoeging de installatie van lichten rond het spoor in 2008., Dit was “fase één” van vier fasen die oorspronkelijk waren ontworpen voor de bouw en mogelijke uitbreiding. Fase vier zou bestaan uit een Bristol type zitplaatsen volledig rond de speedway. De Indycar Series liep op de baan sinds 2001, het opnemen van drie van de top vijf dichtst eindigt in de geschiedenis van de Indycar, met inbegrip van de dichtstbijzijnde in 2002. Ondanks de krappe finish, kondigde de Speedway aan dat IndyCar niet zou terugkeren naar het circuit voor het seizoen 2011., De speedway kondigde ook wijzigingen aan in het NASCAR-schema voor 2011, met de NASCAR Cup Series-race verplaatst naar 16-18 September als de eerste race in de achtervolging van 2011 voor het kampioenschap. De Nationwide Series en Camping World Truck Series racen hetzelfde weekend, daarnaast had de Nationwide Series Een stand-alone racedag op 4 juni.op 14 mei 2015 voerde Andersen Promotions, die de Indy Lights-serie organiseert, een ovale test uit op de Chicagoland Speedway., De test werd gebruikt door INDYCAR officials om de Dallara IL-15 zijn eerste officiële ovale rondes te geven.
op 28 januari 2019 werd in het jaarrapport 2018 van ISC onthuld dat het aantal baanplaatsen van de raceway was teruggebracht van 55.000 naar 47.000.vanwege de covid-19-pandemie werden races op de Chicagoland Speedway voor het seizoen 2020 geannuleerd. Kort daarna werden de meeste baanmedewerkers ontslagen. Op 11 mei 2020 werd gelekt dat grote delen van het land rond de baan zouden worden uitgebouwd tot een industrieterrein, waardoor de toekomst van de speedway onbekend zou blijven.,op 27 September 2020 deden geruchten de ronde dat zowel Chicagoland Speedway als Kentucky Speedway in 2021 hun NASCAR-races zouden verliezen, wat twee dagen later officieel werd bevestigd door de speedway op 29 September. Daarnaast kondigde de naburige Route 66 Raceway aan dat het gesloten zou blijven tot het seizoen 2021, waardoor beide tracks zonder geplande races zouden blijven voor het seizoen 2021.
