a métrica desta forma tem dificuldades significativas porque todas as teorias do espaço-tempo de warp conhecidas violam várias condições de energia. No entanto, um motor de warp de tipo Alcubierre pode ser realizado explorando certos fenômenos quânticos experimentalmente verificados, como o efeito Casimir, que levam a tensores de tensão–energia que também violam as condições de energia, como a energia de massa negativa, quando descrito no contexto das teorias de campo quântico.,se certas desigualdades quânticas conjecturadas por Ford e por Roman hold, os requisitos de energia para algumas unidades de warp podem ser inimaginavelmente grandes, bem como negativos. Por exemplo, o equivalente de energia de -1064 kg pode ser necessário para transportar uma pequena nave espacial através da Via Láctea—uma quantidade de ordens de magnitude maior do que a massa estimada do universo observável. Foram também apresentados contra-argumentos para estes problemas aparentes.,Chris Van den Broeck da Katholieke Universiteit Leuven, na Bélgica, em 1999, tentou abordar as questões potenciais. Ao contrair a área de superfície 3+1-dimensional da bolha sendo transportada pela unidade, enquanto ao mesmo tempo expandindo o volume tridimensional contido dentro, Van den Broeck foi capaz de reduzir a energia total necessária para transportar pequenos átomos para menos de três massas solares. Mais tarde, ao modificar ligeiramente a métrica de Van den Broeck, Serguei Krasnikov reduziu a quantidade total necessária de massa negativa para alguns miligramas., Van den Broeck detalhou isso dizendo que a energia total pode ser reduzida drasticamente, mantendo a área da superfície da bolha de dobra em si microscopicamente pequena, enquanto ao mesmo tempo expandindo o volume espacial dentro da bolha. No entanto, Van den Broeck conclui que as densidades de energia necessárias ainda são inatingíveis, assim como o pequeno tamanho (algumas ordens de magnitude acima da escala de Planck) das estruturas de espaço-tempo necessárias.,
em 2012, o físico Harold White e colaboradores anunciaram que modificar a geometria da matéria exótica poderia reduzir os requisitos de massa–energia para uma nave espacial macroscópica do equivalente do planeta Júpiter ao da sonda Voyager 1 (Cerca de 700 kg) ou menos, e afirmaram sua intenção de realizar experimentos em pequena escala na construção de campos de warp. White propôs engrossar a parede extremamente fina da bolha de warp, de modo que a energia é focada em um volume maior, mas a densidade total de energia de pico é na verdade menor., Em uma representação plana de 2D, o anel de energia positiva e negativa, inicialmente muito fino, torna-se uma forma de donut maior e difusa. No entanto, como esta bolha de warp menos energética também se engrossou em direção à região interior, ela deixa menos espaço plano para abrigar a espaçonave, que tem de ser menor. Além disso, se a intensidade da dobra espacial pode ser oscilada ao longo do tempo, a energia necessária é reduzida ainda mais., De acordo com White, um interferômetro Michelson–Morley modificado poderia testar a ideia: uma das pernas do interferômetro parece ter um comprimento ligeiramente diferente quando os dispositivos de ensaio foram energizados.
colocação de matterEdit
Krasnikov propôs que se a matéria taquiônica não pode ser encontrada ou usada, então uma solução pode ser organizar massas ao longo do Caminho do navio para ser colocado em movimento de tal forma que o campo necessário foi produzido., Mas neste caso, a embarcação Alcubierre drive só pode viajar rotas que, como uma ferrovia, foram primeiro equipados com a infra-estrutura necessária. O piloto dentro da bolha está causalmente desconectado com suas paredes e não pode realizar qualquer ação fora da bolha: a bolha não pode ser usada para a primeira viagem a uma estrela distante porque o piloto não pode colocar a infraestrutura à frente da bolha enquanto “em trânsito”., Por exemplo, viajar para Vega (que está a 25 anos-luz da Terra) requer organizar tudo para que a bolha se mova para Vega com uma velocidade superluminal apareceria; tais arranjos sempre levarão mais de 25 anos.
Coule argumentou que esquemas, como o proposto por Alcubierre, são inviáveis porque a matéria colocada no caminho pretendido de uma embarcação deve ser colocada à velocidade superluminal—que a construção de uma unidade Alcubierre requer uma unidade Alcubierre, mesmo que a métrica que a permite seja fisicamente significativa., Coule argumenta ainda que uma objeção análoga se aplicará a qualquer método proposto de construção de uma unidade Alcubierre.um artigo de José Natário (2002) argumenta que os membros da tripulação não poderiam controlar, dirigir ou parar o navio em sua bolha de dobra porque o navio não poderia enviar sinais para a frente da bolha (o problema do horizonte)., Fernando Loup, em 2013, argumentou que o Horizonte problema poderia ser superado no Natário motor de dobra, e, portanto, uma causalmente conectados e, portanto, controlável urdidura bolha pode ser estabelecida por membros da tripulação de envio de informações para a frente, através de micro-warp bolhas da natureza, defendida por Gauthier, Cascalho, e Melanson, baseando-se em trabalho anterior por Pfenning e Ford.,
em 2009, Um artigo de Carlos Barceló, Stefano Finazzi, e Stefano Liberati utiliza a teoria quântica, para argumentar que a Alcubierre unidade mais rápido do que a luz velocidades é impossível, principalmente porque extremamente altas temperaturas causadas pela radiação Hawking iria destruir qualquer coisa dentro da bolha superluminal velocidades e desestabilizar a bolha em si; o artigo também afirma que esses problemas estão ausentes, se a bolha de velocidade é subluminal, embora a unidade necessita ainda de matéria exótica.
danificando o efeito sobre o destino edit
Brendan McMonigal, Geraint F., Lewis, e Felipe O’byrne têm argumentado que foram um Alcubierre-driven navio para desacelerar da velocidade superluminal, as partículas que a sua bolha reuniram no trânsito, lançado no energéticas explosões semelhante para o infinitamente-blueshifted radiação hipótese de ocorrer no interior do horizonte de evento de um buraco negro de Kerr; de frente para partículas seriam, assim, energia suficiente para destruir qualquer coisa no destino diretamente na frente do navio.
espessura Da Parede
a quantidade de energia negativa necessária para essa propulsão ainda não é conhecida., Pfenning e Allen Everett da Tufts sustentam que uma bolha de warp viajando a 10 vezes a velocidade da luz deve ter uma espessura de parede não superior a 10-32 metros-perto do comprimento limite de Planck, 1,6 × 10-35 metros. Em Alcubierre original de cálculos, uma bolha macroscopicamente grande o suficiente para incluir um navio de 200 metros exigiria uma quantidade total de matéria exótica maior do que a massa do universo observável, e esticando o exótico importa para um extremamente fina faixa de 10-32 metros é considerado impraticável. Restrições semelhantes se aplicam ao metrô superluminal de Krasnikov., Chris Van den Broeck recentemente construiu uma modificação do modelo de Alcubierre que requer matéria muito menos exótica, mas coloca o navio em um espaço-tempo curvado “garrafa” cujo pescoço é de cerca de 10-32 metros.
de Causalidade violação e semiclassical instabilityEdit
Cálculos pelo físico Allen Everett mostrar que a urdidura de bolhas pode ser usado para criar closed timelike curvas na relatividade geral, o que significa que a teoria prevê que eles podem ser utilizados para trás da viagem no tempo., Embora seja possível que as leis fundamentais da física permitam curvas temporais fechadas, a conjectura de proteção da cronologia sugere que em todos os casos em que a teoria clássica da relatividade geral lhes permite, os efeitos quânticos intervêm para eliminar a possibilidade, tornando estes intervalos impossíveis de realizar., Um possível tipo de efeito que poderia realizar este é um acúmulo de vácuo flutuações na fronteira da região do espaço-tempo, onde o tempo de viagem deve primeiro tornar-se possível, fazendo com que a densidade de energia para ficar alta o suficiente para destruir o sistema que seria, caso contrário, tornar-se uma máquina do tempo., Alguns resultados em gravidade semiclássica parecem suportar a conjectura, incluindo um cálculo que lida especificamente com efeitos quânticos em espaçopetros de warp que sugeriam que as bolhas de warp seriam semiclassicamente instáveis, mas em última análise, a conjectura só pode ser decidida por uma teoria completa da gravidade quântica.
Alcubierre discute brevemente algumas destas questões em uma série de slides de palestra postados online, onde ele escreve:”cuidado: na relatividade, qualquer método para viajar mais rápido do que a luz pode, em princípio, ser usado para viajar de volta no tempo (uma máquina do tempo)”., No próximo slide, ele traz a conjectura de proteção cronológica e Escreve: “a conjectura não foi provada (não seria uma conjectura se tivesse), mas há bons argumentos em seu favor baseados na teoria quântica de campos. A conjectura não proíbe viagens mais rápidas que a luz. Ele apenas afirma que se um método para viajar mais rápido do que a luz existe, e se tentar usá-lo para construir uma máquina do tempo, algo vai correr mal: a energia acumulada vai explodir, ou ele vai criar um buraco negro.”
