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In Russland sind Rechtsabbiegungen auf Rot nur zulässig, wenn ein separates pfeilförmiges grünes Licht dies zulässt; Fahrer müssen jedem Fahrzeug weichen, das aus einer anderen Richtung kommt. Wenn der Pfeil nicht leuchtet, sind Drehungen in Pfeilrichtung verboten. In einigen Städten haben sie jedoch Abbiegungen nach rechts zugelassen, vorausgesetzt, es gibt einen festen grünen Pfeil mit der Aufschrift „Geben Sie allen Platz, Sie können nach rechts abbiegen“.,

In den Niederlanden dürfen Fahrräder gelegentlich an einer roten Ampel rechts abbiegen (vorausgesetzt, das Design der Kreuzung ist so, dass das Licht sogar für rechts abbiegende Radfahrer gilt, was in den Niederlanden häufig nicht der Fall ist). Überall dort, wo dies der Fall ist, ist ein Schild „Rechtsabbieger frei für Radfahrer“ oder „Rechtsabbieger frei für Radfahrer und Mopeds“ vorhanden.,

In Frankreich ist eine Rechtskurve auf Rot ohne Anzuhalten zulässig, wenn ein separates pfeilförmiges bernsteinfarbenes Licht blinkt, die Fahrer jedoch keine Priorität haben. Sie müssen überprüfen, ob Fußgänger vor dem Abbiegen überqueren und Fahrzeugen aus anderen Richtungen weichen.. In Frankreich dürfen Radfahrer rechts auf Rot abbiegen, wenn ein Schild darauf hinweist.

In Belgien wurden 2012 Verkehrszeichen hinzugefügt, die es Radfahrern ermöglichen, an einer roten Ampel rechts abzubiegen. Solche Straßenschilder wurden an Kreuzungen in der Brüsseler Hauptstadtregion angebracht.,

Wie in den Niederlanden haben Belgien und Frankreich ein Verkehrsschild, mit dem Radfahrer an einer roten Ampel rechts abbiegen können. Die französischen und belgischen Zeichen bestehen aus einem gelben Schild mit einem gelben Fahrrad und Pfeil im Inneren. Solche Zeichen werden unter Ampeln platziert.

Im Vereinigten Königreich, das links fährt, links rot schaltet, sind verboten., An einigen Kreuzungen gibt es eine separate linke pfeilförmige grüne „Filter“-Leuchte, die, wenn sie leuchtet, Linksabbiegungen ermöglicht, aber widersprüchlicher Verkehr immer ein rotes Signal hat. Andere nicht widersprüchliche Verkehrsbewegungen können ein eigenes grünes Licht in Pfeilform nach links oder rechts haben. Manchmal gibt es bestimmte Fahrspuren ohne Signale zum Linksabbiegen, die durch Verkehrsinseln vom Durchgangsverkehr getrennt sind, aber Wegweiser installiert sind.

In der Republik Irland, die links fährt, sind Linksabbiegungen auf Rot verboten.,

In Litauen dürfen Fahrer rechts auf Rot abbiegen, wenn ein bestimmtes Schild mit einem grünen Pfeil auf weißem Hintergrund neben der roten Ampel des Verkehrssignals angebracht ist. November 2014 wurden jedoch die nationalen Verkehrsregeln geändert, was bedeutet, dass dieses Schild spätestens bis zum 31. Diese Änderungen aus Gründen der Verkehrssicherheit.

In der Tschechischen Republik und der Slowakei sind Rechtskurven auf Rot nur dann zulässig, wenn ein beleuchteter grüner Pfeil vorhanden ist (in der Tschechischen Republik als S 5 und in der Slowakei als S 10 bezeichnet)., Auch in diesem Fall muss das Auto, das rot wird, dem laufenden Verkehr, Fußgängern und anderen Verkehrsteilnehmern weichen. (Gemäß tschechischem Gesetz §70 des Dekrets 30/2001 des Gesetzeskodex; und slowakisches Gesetz §9, Teil 3g, Dekret 9/2009 des Gesetzeskodex.)

In Rumänien sind Rechtsabbiegungen auf Rot nur zulässig, wenn ein kleines grünes Blinklicht mit Rechtsabbiegungspfeil vorhanden ist. Die Fahrer müssen Fußgängern und entgegenkommenden Fahrzeugen von links ausweichen. In einigen Einbahnstraßen gilt die gleiche Regel für Links auf Rot (wie Cluj-Napoca Avram Iancu Square).

In Bulgarien sind Rechtsabbiegungen auf Rot verboten.,

In Spanien sind Rechtsabbieger in Rot nur zulässig, wenn entweder eine gelb blinkende oder eine grün leuchtende pfeilförmige Ampel vorhanden ist. Das Blinken des bernsteinfarbenen Pfeils ermöglicht das Drehen ohne Priorität (das Abbiegen muss mit Vorsicht erfolgen und anderen Fahrzeugen und Fußgängern Platz machen, die den Weg überqueren können), während ein beleuchteter grüner Pfeil Priorität gewährt. Wenn nur eine normale Ampel vorhanden ist (keine Lichtpfeile), ist das Einschalten von Rot verboten.

In Island sind Rechtsabbiegungen auf Rot nur zulässig, wenn das Schild „Hægri Kveiktu á Rauðum“ am Verkehrsknotenpunkt angezeigt wird., Der Fahrer muss zuerst an der roten Ampel anhalten und Fußgängern und entgegenkommenden Fahrzeugen von links weichen, bevor er abbiegt.

AsiaEdit

Wie in der ehemaligen britischen Kolonie Großbritannien von Hong Kong Overseas British Territories, die auf der linken Seite fährt, links dreht sich auf rot sind immer in Hong Kong verboten. An einigen Kreuzungen kann es jedoch separate Sätze von Signalen für Linkskurven geben, oder bestimmte Fahrspuren zum Linksabbiegen, die sich vom Durchgangsverkehr durch Verkehrsinseln trennen und Wegweisern weichen., Ein solches Beispiel ist an der Kreuzung von Queen ‚ s Road East und Morrison Hill Road.

In China sind Rechtskurven auf Rot generell erlaubt, es sei denn, ein roter Pfeil zeigt nach rechts oder anderweitig angezeigt.

In Indien, das links fährt, ist eine“ freie Linkskurve “ generell verboten. Einige Städte erlauben jedoch ausdrücklich das Linksabbiegen auf ein rotes Signal. Ein explizites grünes oder blinkendes orangefarbenes linkes Signal erlaubt auch ein Einschalten von Rot, was normalerweise bedeutet, dass widersprüchlicher Verkehr nicht in dieselbe Straße einfahren darf.,

In Japan, das links fährt, schaltet sich links rot ein, entweder ein grünes Pfeilsignal nach links zusammen mit dem roten Licht oder ein weißes Straßenschild mit einem blauen Pfeil nach links (nicht zu verwechseln mit dem Einwegzeichen).

In Malaysia, das links abbiegt, kann man in Sarawak erst seit den 1960er Jahren und in Putrajaya seit Mitte der 2000er Jahre rot einbiegen. Das Straßenschild an der Ampel in Sarawak kann „Links abbiegen, wenn die Ausfahrt frei ist“ angeben, da Englisch, Malaiisch und Chinesisch für die Verkehrsbeschilderung verwendet werden. Die Praxis wird bundesweit nicht umgesetzt.,

Auf den Philippinen sind Rechtskurven auf Rot legal, es sei denn, es gibt ein Zeichen, das dies verbietet.

Wie in der ehemaligen britischen britischen Kolonie Straits of Singapore Overseas British Territories, die links fährt, sind Linksabbiegungen auf Rot in Singapur immer verboten. Der Fahrer muss an der roten Ampel anhalten und warten, bis das grüne Licht nur bei eingeschaltetem Grünlicht nach links abbiegt. An den meisten Kreuzungen kann es jedoch separate Sätze von Signalen für Linkskurven geben, oder bestimmte Fahrspuren zum Linksabbiegen, die sich vom Durchgangsverkehr durch Verkehrsinseln trennen und Wegweisern weichen.,

In Taiwan, rechts schaltet sich auf rot sind immer verboten, außer wenn es ist ein grüner pfeil zusammen mit dem roten licht.

In Thailand, das links fährt, sind Linksabbieger auf Rot erlaubt, es sei denn, ein Schild verbietet es.

In Saudi-Arabien sind Rechtsabbiegungen auf Rot generell erlaubt, es sei denn, es gibt eine eigene Schlupfspur für Rechtsabbieger.

Im Libanon sind Rechtsabbiegungen auf Rot nach einem vollständigen Stopp erlaubt, wenn ein Schild oder ein roter Pfeil dies nicht verbietet, um Gegenverkehr und Fußgängern Platz zu machen.,

OceaniaEdit

In Australien, das links fährt, links auf rot abbiegt, ist nur zulässig, wenn an der Kreuzung ein Schild vorhanden ist. An solchen Kreuzungen lautet das Schild im Allgemeinen „Links abbiegen nach dem Anhalten rot erlaubt“, was bedeutet, dass ein Fahrzeug erst dann nach links abbiegen kann, wenn es zuerst vollständig angehalten hat und dem Nahverkehr und allen überquerenden Fußgängern oder Radfahrern Platz macht., Solche Zeichen sind nur an begrenzten Orten in den Bundesstaaten New South Wales, Queensland, South Australia (sechs Standorte ab 2016) sowie dem Northern Territory und Australian Capital Territory und sind in anderen Staaten verboten. In New South Wales muss eine Reihe von Tests an der Kreuzung durchgeführt werden, bevor eine rote Kurve zulässig ist, einschließlich Fußgängervolumen, Haltestellen, Geometrie der Kreuzung und der Spurwechsel an der Kreuzung., Es gibt widersprüchliche Ansichten über die Politik der Linkskurve auf Rot, mit Unterstützern, die auf niedrigere Fahrzeugemission und Zeitersparnis hinweisen, während Gegner Sicherheitsbedenken anführen.

In Neuseeland, das links fährt, sind Linksabbiegungen auf Rot nicht erlaubt. Es gibt jedoch normalerweise eine Gabelung vor der Ampel mit einem Giveway-Schild an stark befahrenen Kreuzungen.

In Samoa, das links fährt, sind Linksabbiegungen auf rot erlaubt., Samoa fuhr früher rechts und folgte grundsätzlich den US-amerikanischen Regeln von amerikanisch-Samoa, und diese Regel blieb bestehen, nachdem am 7.September 2009 auf links gefahren wurde.

TableEdit

Diese Tabelle zeigt den rechtlichen Status von Rot in verschiedenen Gerichtsbarkeiten, in denen kein Zeichen vorhanden ist oder Verkehrszeichen es ausdrücklich verbietet. Wenn es normalerweise erlaubt ist, kann ein Schild oder ein roter Pfeil dies verbieten. Wenn es normalerweise nicht zulässig ist, kann ein Schild oder Pfeil dies zulassen, oder die Kreuzung kann eine separate Rutschspur haben, die von einem Schild gesteuert wird oder nachgibt., Ein freizügiger Pfeil, der eine Rechtskurve (oder eine Einbahnstraße nach links) ermöglicht, nachdem er dem Verkehr nachgegeben hat, möglicherweise nach einem vollständigen Stopp, unterscheidet sich jedoch von einem geschützten Pfeil, der keine Nachgabe erfordert.,div id=“a0d1f7d990″>No

Oceania Australia only if sign permits No No New Zealand No No No Samoa Yes No No