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Seafoam Motor und Ölbehandlung

Als ich im Mittleren Westen lebte, erzählte mir ein alter Bauer von einem Motor – und Ölbehandlungsprodukt namens Seafoam, das er seit Jahren verwendet hatte und schwor. Zuerst dachte ich, er sei verrückt und benutzte ein Produkt sowohl in seinem Öl als auch in seinem Gastank. Aber dann habe ich es versucht, und ich habe auch die vielen Testimonials von anderen gelesen, die es benutzt hatten, und seitdem bin ich verkauft worden.

Seafoam ist ein Additiv, das grundsätzlich sowohl als Kraftstoffsystemreiniger als auch als Ölsystemreiniger fungiert., Es kann und sollte für beide Systeme des Autos verwendet werden und kann wirklich Leerlaufprobleme, schlechten Kraftstoffverbrauch, Dunk im Öl und Verstopfungen in Ihren Einspritzdüsen beheben.

Seafoam muss jedoch mit Vorsicht angewendet werden, da es eine starke Verbindung ist. Dieser Artikel wird versuchen, die sicheren Praktiken für die Verwendung zu erklären und was nicht zu tun ist. Aber wenn Sie zögern, können Sie immer nur eine Flasche kaufen und sie in Ihren Mechaniker nehmen, wenn Sie das nächste Mal einen Ölwechsel oder ein Verfahren durchführen, und fragen, wie viel sie berechnen würden, um sie in der Vakuumleitung und im Ansaugkrümmer zu verwenden., Es ist ziemlich einfach im Gastank zu verwenden; Lesen Sie einfach die Anweisungen.

Verwendung von Seafoam im Kurbelgehäuse für Motorölschlamm

Eine Möglichkeit, wie Seafoam verwendet werden kann, ist die Reinigung von Ablagerungen aus Ihrem Kurbelgehäuse und Ölsystem. Bei älteren Autos kann sich im Laufe der Zeit Schlamm im Kurbelgehäuse und an anderen Stellen, an denen Öl fließt, ansammeln. Seafoam hilft dabei, diese Ansammlungen zu entfernen und wieder zu verflüssigen, damit sie herausgefiltert und entfernt werden können. Die beste Praxis ist, 1,5 Unzen Seafoam für jeden Liter Öl zu verwenden.,

Bitte beachten Sie jedoch, dass Sie Ihr Öl fast sofort wechseln müssen, wenn Sie Seafoam in Ihrem Motoröl verwenden. Eine Sache, die ich gerne mache, ist, Ihrem Öl Seafoam hinzuzufügen, kurz bevor ich einen Ölwechsel mache. Ich gieße die gerichtete Menge ein und fahre dann dorthin, wo ich mein Öl wechseln lasse, was ungefähr 20 Meilen oder so ist, was etwas weniger als empfohlen ist. Idealerweise sollte Seafoam zwischen 30 und 60 Meilen im Öl bleiben. Dies gibt ihm genug Zeit, um den Schlamm im Öl aufzubrechen und dann mit dem alten Öl auszutauschen.,

Sie müssen nur sicherstellen, dass Sie auch Ihren Ölfilter wechseln. Der Seafoam wird den alten Schlamm wieder verflüssigen und Ihr Öl sehr schmutzig machen, also stellen Sie sicher, dass Sie nicht zu weit damit in Ihrem Öl fahren. Seafoam ist auch für synthetische Öle sicher.

Verwendung von Seafoam in den Tank

Seafoam können ebenfalls Hinzugefügt werden, um Ihre gas-tank. Wenn es auf diese Weise verwendet wird, hilft es, Ihre Einspritzdüsen zu reinigen, kann den Kraftstoffverbrauch steigern und Ihnen einen besseren Leerlauf bieten. Ungefähr eine Unze Seafoam sollte für jede Gallone Benzin im Tank verwendet werden. Gießen Sie einfach die gerichtete Menge ein und fahren Sie normal., Es reinigt die Dunk-Ablagerungen während der Fahrt und beginnt langsam, Ihren Kraftstoffverbrauch zu steigern und Ihre Einspritzdüsen zu reinigen. Wenn sich außerdem Wasser in Ihrem Gastank befindet, sollte der Seafoam auch dazu beitragen, dies zu beseitigen, was ein schöner Bonus ist. Wenn Sie Seafoam für den spezifischen Zweck verwenden, Wasser aus Ihrem Gastank zu entfernen, verwenden Sie die gleiche Menge wie oben angegeben, eine Unze pro Gallone Gas.

Verwendung von Seafoam im Ansaugkrümmer und in der Vakuumleitung

Seafoam kann auch im Ansaugkrümmer zur Reinigung Ihrer Ventile und Ihres Ansaugkrümmers verwendet werden., Dies ist ein schwieriger Ort, um Seafoam zu verwenden, da Sie Ihre Vakuumleitung identifizieren und trennen müssen. Nicht nur das, aber Sie müssen in der Lage, eine Vakuumleitung zu identifizieren, die alle Zylinder speist. Die beiden Leitungen, die dies im Allgemeinen tun, sind der PCV-Schlauch oder die Vakuumbremskraftverstärkerleitung. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wie Sie diese Zeilen finden sollen, überlassen Sie dies wahrscheinlich Ihrem Mechaniker. Wenn Ihr Motor keine Vakuumleitungen hat, ist auch eine Sprühversion von Seafoam erhältlich, die auf ähnliche Weise verwendet werden kann.

Seafoam kann direkt in die Vakuumleitung gegossen werden., Das Auto sollte eingeschaltet sein und bei Betriebstemperatur laufen, während Sie den Schaumstoff in die Vakuumleitung gießen. Gießen Sie es langsam und stellen Sie sicher, dass der Motor nicht zum Stillstand kommt. Sobald sich etwa ein Drittel der Dose im Einlass befindet, schalten Sie den Motor aus und lassen Sie ihn 5-10 Minuten einweichen. Dann schalten Sie das Auto wieder ein. Ihr Auspuff sollte extrem schmutzig aussehen. Sie müssen etwa fünf Meilen lang aggressiv fahren, um den gesamten Kohlenstoff zu entfernen, der sich von den Motorkomponenten gelöst hat.

Dieser Artikel ist genau und nach bestem Wissen des Autors., Der Inhalt dient nur zu Informations-oder Unterhaltungszwecken und ersetzt nicht die persönliche Beratung oder professionelle Beratung in geschäftlichen, finanziellen, rechtlichen oder technischen Angelegenheiten.

anthony auf August 12, 2018:

kann ich dieses produkt zu 2013 suburban

David auf Juli 30, 2012:

wird seafaom arbeit auf deisel motoren

Howard Woodard auf Juni 09, 2012:

Meine tochter der 2002 Volvo V70 XC AWD w/2.4 L Turbo hat eine eingesteckt PCV system., Es gibt kein leicht zugängliches PCV-Ventil, daher wäre es die Mühe wert, das System während des Betriebs zu reinigen, bevor es auseinandergerissen wird, um das System zu ersetzen.

Wird Seafoam dabei helfen und wenn ja, würde es in den Kraftstofftank gehen oder müsste ich herausfinden, wie es in das PCV-Vakuumsystem gelangt?

Zandy am 07.06.2012:

Fordern Sie den Kaufvertrag für die „neue“ ennige an. Es sei denn, es kam von Chrysler als Kiste ennige, es ist nicht Fabrik-brandneu.,Wenn der Ennige vollständig von einem vertrauenswürdigen Ennige Re-Building-Shop neu gebaut wurde, wird er einen besseren Kraftstoffverbrauch erzielen als ein brandneues von Chrysler. Jedes Teil in einer Kiste ennige von Chrysler wird durch den niedrigsten Bieter hergestellt. Chrysler stellt den Block her, aber fast alle beweglichen Teile im Inneren werden von externen Lieferanten geliefert. Wenn der Motor neu gebaut und über ein Autoteilegeschäft verkauft wurde, ist er alles andere als brandneu! Wenn dies der Fall war, wird die Ennige mit Low-Dollar-Teilen beladen und nichts wurde getan, um zu messen, Maschine oder Hand passen etwas.,Der Kraftstoffverbrauch kommt von sorgfältig ausgewählten Kolben und Ringen und einem Zylinder hone Hone Job nach dem Kolbenring Hersteller. Die Stäbe (auch wenn sie brandneu sind) sollten neu konditioniert werden. Die Blockdecks sollten parallel zur Mittellinie der Kurbelwelle aufgezogen werden. Die rotierende Baugruppe sollte ausgeglichen sein. Jedes Lager sollte von hand montiert.Kleine Enniges in großen alten fetten schweren Autos bekommen nicht so guten Kraftstoffverbrauch wie ein leichtes Auto mit einem größeren Ennige. Ihr 2000 Jeep Wrangler wird nie 28 mpg auf Reisen bekommen wie ein brandneues 430 PS. Grand Sport Corvette.,

Benji Mester (Autor) aus San Diego, Kalifornien, am Mai 01, 2012:

Ja, sind Sie wahrscheinlich Umgang mit schlechtem gas. Es hängt wirklich davon ab, wie viel im Tank ist. Wenn ich es wäre, es sei denn, es ist nur eine geringe Menge Gas im Tank, wie weniger als ein Viertel Tank, Ich würde es abschöpfen und loswerden. Es ist der einfachste Weg. Es kann ein Aufwand sein, schlechtes Gas in einen brauchbaren Zustand zu bringen, und Sie können manchmal Teile beschädigen, wenn Sie nicht vorsichtig sind. Ich würde immer noch etwas Seafoam mit einem vollen Tank reinstecken. Es wird helfen, die Teile zu schrubben, die den ganzen Winter untätig gesessen haben.,April 2012:

Ich hatte ein Auto zu lange sitzen (den ganzen Winter) und es wird nicht starten. Es versucht, aber nicht feuern. Mir wurde gesagt, es könnte das Gas schlecht geworden sein. Wenn ich Seeschaum hineinlege, muss ich dann das ganze schlechte Gas durch Siphon herausnehmen? oder füge ich es dem Gas hinzu und fülle es dann mit neuem Gas ab?

Benji Mester (Autor) aus San Diego, Kalifornien, am 30. September 2011:

Ja, das macht sehr viel Sinn. Für mich benutze ich es wirklich nur, wenn ich viel Aufbau habe, also ist es ein Muss, das Öl schnell zu wechseln., Aber wenn Sie es regelmäßig nur als gute Wartungsmaßnahme verwenden möchten, dann kann ich definitiv sehen, wie Sie darauf fahren, bis Ihr regelmäßiges Ölwechselintervall eintrifft. Danke, dass du darauf hingewiesen hast.

guy on September 30, 2011:

Überprüfen Sie Ihre website wieder. Sie sagen, Sie können es entweder bald nach der Verwendung ändern oder es behalten und Ihr Öl in regelmäßigen Abständen wechseln. Es hängt nur davon ab, wie schmutzig Ihr Öl nach der Verwendung von Seafoam wird. Deshalb fordern sie Sie auf, Ihr Öl häufig auf Farbe und Sauberkeit zu überprüfen.,

Benji Mester (Autor) aus San Diego, Kalifornien, am 25. September 2011:

Danke, Elizabeth.

ElizabethSmith824 on September 25, 2011:

Schöner Beitrag, danke.

Benji Mester (Autor) aus San Diego, California on September 21, 2011:

Das ist interessant. Ich hatte das gehört und war tatsächlich auf ihre Website gegangen, um es zu überprüfen. Ihre Website sagt, dass Sie nur 30-60 Meilen mit dem Seafoam in Ihrem Öl fahren sollten. Ich habe noch nie eine Dose bekommen, die besagt, dass sie bis zur nächsten Änderung dort bleiben kann.,

Wenn Sie darüber nachdenken, wenn es wirklich Schlammablagerungen in Ihrem Kurbelgehäuse und an anderen Orten gibt und wenn der Seafoam seine Arbeit macht und sie verflüssigt, dann möchten Sie wirklich lange Strecken mit Öl fahren, das jahrelang Müll im Öl herumschwimmt? Wenn die Dose sagt, dass es sicher ist, dann können Sie definitiv ihren Anweisungen folgen, aber ich persönlich mag es nicht, sehr weite Strecken damit im Öl zu fahren.,

paul on September 21, 2011:

kann, sagt seafoam bleiben können, bis das öl gewechselt wird, die Sie sagen, ändern Sie sofort

Benji Mester (Autor) aus San Diego, Kalifornien, September 07, 2011:

Haha, ja, ich bin sicher, es tut.

Adam Bradford Howell,MI on September 07, 2011:

nah Werke auf Mäher zu ich bin sicher, haha

Benji Mester (Autor) aus San Diego, Kalifornien, September 07, 2011:

sollten Sie wahrscheinlich losfahren ersten 🙂

Adam Bradford Howell,MI on September 07, 2011:

Das klingt wie einige gesunde Sachen für Ihr Auto., Ich muss es überprüfen. Danke, dass du das geteilt hast.