Wenn Sie kürzlich versucht haben, Ihre Emissionen zu überprüfen, und Ihnen mitgeteilt wurde, dass das Fahrzeug ausgefallen ist, ist es durchaus möglich, dass die Hauptquelle ein verstopfter oder schmutziger Katalysator ist. Der Katalysator ist ein emissionsgeregeltes Bauteil, das in die Abgasanlage des Fahrzeugs eingebaut ist. Es entfernt Partikel und andere schädliche Emissionen vor dem Austritt aus dem Endrohr. Schließlich wird dieser Teil mit übermäßigem Kohlenstoffaufbau verstopft und muss gereinigt oder ersetzt werden., Die Reinigung Ihres Katalysators ist jedoch nicht so einfach, wie Sie vielleicht denken. In der Tat wird es nicht einmal von professionellen Mechanikern oder einem Fahrzeughersteller empfohlen und kann, wenn es fertig ist, sogar Fahrzeuggarantien ungültig machen.
Wenn Sie Probleme mit einem Katalysator haben und eine Reinigung in Betracht ziehen, ermitteln Sie zunächst die Ursache des Emissionsproblems. Entscheiden Sie dann, ob der Katalysator gereinigt oder ausgetauscht werden soll.
Bestimmen Sie die Ursache Ihres fehlgeschlagenen Emissionstests
90 Prozent der Zeit, in der ein fehlgeschlagener Emissionstest zum Zeitpunkt der Inspektion falsch diagnostiziert wird., Ein Emissionstest lädt die gespeicherten OBD-II-Fehlercodes herunter, die möglicherweise mit dem fehlgeschlagenen Test zusammenhängen. Meistens ist der gefundene Code P-0420 — ein generischer Code, der angibt, dass die Effizienz des Katalysatorsystems „unter dem Schwellenwert liegt.“Während dies die meiste Zeit zu einem verstopften Katalysator beitragen kann, kann dies auch auf einen Ausfall eines der mehreren Sauerstoffsensoren, einen Abgassystemriss oder etwa ein halbes Dutzend verschiedener Probleme hinweisen. Wenn der Katalysator das Problem ist, ist die meiste Zeit über dem Punkt der Reinigung und erfordert Ersatz.,
Wenn Sie versuchen, die Quelle dieses Codes zu diagnostizieren, sollten Sie zunächst den Katalysator untersuchen. Hier sind drei Punkte zu überprüfen, bevor Sie versuchen, den Katalysator zu reinigen.
- Bestimmen Sie, ob es zu verstopft ist: Wenn der Katalysator zu stark mit übermäßigen Kohlenstoffablagerungen verstopft ist, läuft der Motor möglicherweise nicht. Um den inneren Katalysator zu untersuchen, muss er zuerst entfernt werden.
- Überprüfen Sie auf beschädigte Innenteile: Wenn der Katalysator die Ursache Ihres Problems ist, sind Innenteile in den meisten Fällen lose oder beschädigt., Eine schnelle Möglichkeit, dies zu überprüfen, besteht darin, den Katalysator leicht mit einem Hammer zu klopfen und auf rasselnde Geräusche zu hören. Diese Geräusche weisen auf Schäden hin und erfordern einen Austausch.
- Auf übermäßigen Ölverbrauch prüfen: Eine weitere Hauptquelle für einen beschädigten Katalysator ist ein übermäßiger Ölverbrauch. Dies wird normalerweise durch beschädigte Kolbenringe, Zylinderkopfventilführungen oder Einspritzdüsen verursacht. Wenn Sie Rauch aus Ihrem Auspuffrohr bemerken, ist dies wahrscheinlich das Problem. Das Reinigen des Katalysators löst das Problem nicht.,
Erwägen Sie die Entfernung und manuelle Reinigung oder den Austausch
Sobald Sie festgestellt haben, dass der Katalysator für die Reinigung nicht beschädigt oder zu verstopft ist, besteht der nächste Schritt darin, ihn zu entfernen und manuell zu reinigen. Die beste Methode ist die Verwendung von Wasser und Lackverdünner. Es gibt jedoch keinen nachgewiesenen Schritt oder Prozess zum Reinigen des Katalysators auf diese Weise, daher sollten Sie online nach einigen additiven Reinigern wie Oxicat oder Cataclean suchen, die dabei helfen, Kohlenstoffablagerungen langsam zu entfernen, bevor Sie es versuchen.,
Wie wir am Anfang dieses Artikels angegeben haben, wird die Reinigung eines Katalysators von keinem Fahrzeughersteller empfohlen. Es kann den internen Katalysator beschädigen und dieses vorgeschriebene System unbrauchbar machen. Die beste Lösung ist, dass ein professioneller Mechaniker den Katalysator ersetzt.
