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Fehlerhafte O2-Sensoren verursachen über 50 Prozent der Smog-oder Emissionstestausfälle. Ein schlechter Sauerstoffsensor kann Ihre Tasche aufgrund der negativen Auswirkungen auf Ihr Fahrzeug entleeren. Daher müssen Sie wissen, wie Sie Ihren Sauerstoffsensor testen, um festzustellen, ob er gut funktioniert oder fehlerhaft ist.,

Bonus: NEXPEAK NX501: O2 Evap I/M Readiness OBD2 Scanner with Mode 6 Review

So testen Sie den O2-Sensor Mit Einem OBD2 Scan Tool

Schritt 1: Schließen sie Die OBD2 Scanner Zu Ihrem Auto

Mit einem OBDII scan tool verbunden, um ihr auto, hinweis die O2 sensor spannung mit die Schlüssel Auf Motor Off und die Motor Läuft., Sie sollten beachten, dass die O2-Sensorspannung beim Fahren des Fahrzeugs schwanken sollte, normalerweise zwischen Null und 1 Volt. Für die ersten 10 Minuten, je länger Sie es fahren, desto mehr wird es schwanken. Bei neueren Luft / Kraftstoff-Verhältnissensoren variiert ihr Betrieb zwischen den Herstellern. Einige arbeiten mit unterschiedlicher Spannung, während andere ein variierendes Stromstärkensignal erzeugen.

Schritt 2: Beachten sie Die Schwankung Der Spannung Von O2 Sensoren

Zusammen mit spannung, sie sollten beachten, wie schnell es schwankt zwischen eine niedrigen spannung (in der regel weniger als .5v) zu einer höheren Spannung (mehr als .5v)., Dieses Schwanken oder Umschalten tritt typischerweise zwischen 2 und 5 Mal pro Sekunde auf. Wenn die Spannung immer unten bleibt .5 volt, dann würde ein magerer Abgascode eingestellt werden. Umgekehrt, wenn die Spannung hoch bleibt, oben .5 volt, eine reiche auspuff code würde eingestellt werden.

Schritt 3: Bestimmen Sie den Codetyp

Bestimmen Sie den Codetyp.

Wenn der Code auf eine schlanke laufende Engine zeigt, gehen Sie zu Schritt 4.

Wenn der Code auf eine reich laufende Engine zeigt, fahren Sie mit Schritt 5 fort.

Schritt 4: Testen Sie einen O2-Sensor-LEAN Running Engine

Holen Sie sich zuerst eine Propanflasche und befestigen Sie ein Ventil an der Flasche., Befestigen Sie einen Schlauch am Ventil und führen Sie den Schlauch in den Lufteinlass ein (öffnen Sie das Luftfiltergehäuse und führen Sie den Schlauch in das vom Luftfiltergehäuse entfernte Rohr ein. Öffnen Sie langsam das Ventil, während Sie die O2-Spannung an Ihrem Scan-Tool überwachen. Die Spannung muss darüber steigen .8 Volt. Wenn die Spannungswerte erreicht sind, ist der O2-Sensor nicht Ihr wahrscheinlicher Schuldiger. Gehen Sie zurück zu den Motorgrundlagen, um festzustellen, ob Bedingungen dazu führen können, dass der Motor leer läuft (hoher Kraftstoffdruck, Vakuum, das nicht auf der Karte vorhanden ist (Manifold Absolute Pressure) Sensor, falls vorhanden)., Wenn die Spannungen nicht erreicht werden, ist die wahrscheinlichste Ursache für die Messwerte ein ausgefallener O2-Sensor. Wenn der Kilometerstand hoch ist oder der O2-Sensor alt ist und ausgetauscht werden muss, ist dies die wahrscheinlichste Fehlerursache. Wenn der O2-Sensor relativ neu ist, würden weitere Diagnosen angezeigt, wie z. B. das Austreten von Kühlmittel in den Auspuff oder möglicherweise das falsche RTV-Dichtmittel, das während eines vorherigen Austauschs der Motordichtung verwendet wurde.,

Schritt 5: Testen Sie einen O2-sensorreichen laufenden Motor

Trennen Sie zuerst einen kleinen Vakuumschlauch vom Motor (groß genug, damit der Motor leicht rau läuft, nicht groß genug, um den Motor zum Absterben zu bringen). Überwachen Sie dann die O2-Spannung am Scan-Tool. Sie sollten den Spannungsabfall unten bemerken .2 Volt und niedrig bleiben. Wenn Sie die Spannungswerte haben, dann ist der O2-Sensor nicht Ihr wahrscheinlicher Schuldiger. Gehen Sie zurück zu den Motorgrundlagen, um festzustellen, ob die Bedingungen dazu führen können, dass der Motor mager läuft (niedriger Kraftstoffdruck, Leckagen des Ansaugkrümmers/Abgaskrümmers, Undichtigkeiten um den O2-Sensor usw.).)., Wenn die Spannungen nicht erreicht werden, ist die wahrscheinlichste Ursache für die Messwerte ein ausgefallener O2-Sensor. Wenn der Kilometerstand hoch ist oder der O2-Sensor alt ist und ausgetauscht werden muss, ist dies die wahrscheinlichste Fehlerursache. Wenn der O2-Sensor relativ neu ist, würden weitere Diagnosen angezeigt, wie z. B. das Austreten von Kühlmittel in den Auspuff oder möglicherweise das falsche RTV-Dichtmittel, das während eines vorherigen Austauschs der Motordichtung verwendet wurde.,5A O2 Sensor Verzögert Antwort – Reiche zu Lean (Bank 1 Sensor 1)

P015B O2 Sensor Verzögert Antwort – Lean zu Reiche (Bank 1 Sensor 1)

P015C O2 Sensor Verzögert Antwort – Reiche zu Lean (Bank 2 Sensor 1)

P015D O2 Sensor Verzögert Antwort – Lean zu Reiche (Bank 2 Sensor 1)

P0171 / P0174 O2 Sensor hat erkannt eine Schlanke Auspuff Bank 1 / Bank 2

P0172 / P0175 O2 Sensor hat erkannt eine Reiche Auspuff Bank 1 / Bank 2

Zu wissen genau was jeder code bedeutet, verwenden die DTC Look-up Bibliothek von ihre scan tool oder gehen zu OBD2 Codes, suchen die mühe codes sie haben auf die „Suche Box.,“Sie finden die Bedeutung, Symptome, Ursachen und diagnostischen Schritte der Codes, die Sie haben.

O2 Sensor: Wofür ist es?

Ein Sauerstoffsensor befindet sich im Abgasstrom. Seine Funktion besteht darin, das Luft-Kraftstoff-Verhältnis in Echtzeit zu überwachen, um festzustellen, ob es mager oder reich ist. Dies bedeutet, die Sauerstoffmenge in der Flüssigkeit oder dem Gas zu messen, die durch den Abgaskrümmer strömt.

Viele Menschen missverstehen den Messvorgang. Der Sensor misst nicht die Sauerstoffkonzentration. Stattdessen misst es die Differenz zwischen Sauerstoff in der Luft und Sauerstoff im Abgas.,

Neben der Bestimmung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses kann ein o2-Sensor bestimmen, ob der Katalysator gut funktioniert. Der Sensor kann das Luft-Kraftstoff-Verhältnis einstellen, um sicherzustellen, dass der Katalysator effizient arbeitet.

Sobald das Verhältnis bestimmt ist, wird eine Spannung erzeugt, die durch den o2-Sensor fließt und den Messwert an die CPU sendet. Die CPU passt dann das Verhältnis entsprechend dem an, was angemessen ist. Dies reduziert die Abgasemissionen und trägt so zu einer gesünderen Umwelt bei.,

Eine Manipulation des o2-Sensorsignals könnte sich negativ auf die Emissionskontrolle auswirken, da sie die Emissionen steuert. Darüber hinaus kann es auch zu Schäden am Fahrzeug führen. Beispielsweise kann ein fehlerhafter O2-Sensor den Katalysator beschädigen.

Arten Von O2 Sensoren

Sauerstoffsensoren können entweder beheizt oder unbeheizt werden., In der heutigen Zeit sind beheizte Sauerstoffsensoren jedoch häufiger in Fahrzeugen.

Unbeheizte Sauerstoffsensoren finden sich in alten Fahrzeugen bis zu den Modellen von 1990. Diese Sensoren müssen im Vergleich zu beheizten Sauerstoffsensoren häufiger ausgetauscht werden. Es wird empfohlen, die Sensoren nach jeweils 30.000 bis 50.000 Meilen auszutauschen.

Beheizte Sauerstoffsensoren finden sich in modernen Fahrzeugen, von den Modellen von 1990 bis heute. Diese Sensoren sind haltbarer und sollten nach jeweils 60.000 bis 90.000 Meilen ausgetauscht werden.,

Da Sauerstoffsensoren rauen Bedingungen ausgesetzt sind, sollten sie zur richtigen Zeit ausgetauscht werden, um Probleme zu vermeiden.

Schlechte O2 Sensor Symptome

Verschiedene zeichen hinweis ihr fahrzeug hat ein problem mit seine sauerstoff sensor. Einige dieser Anzeichen sind:

1) Übler Abgasgeruch

Wenn der o2-Sensor eine Fehlfunktion aufweist, geht ein starker, unangenehmer Geruch vom Auspuff aus. Wenn das Problem nicht sofort behoben wird, könnte sich der Geruch auf das Fahrzeuginnere ausbreiten. Das wäre so eine peinliche Situation.,

2) die Check Engine Licht ist Auf

Die Check Engine Licht ist ein hinweis darauf, dass es ist ein problem mit dem fahrzeug. Obwohl dies nicht speziell bedeutet, dass das Problem beim Sauerstoffsensor liegt, besteht die Möglichkeit, dass der O2-Sensor ein Problem hat. Lassen Sie Ihr Fahrzeug immer sofort überprüfen, wenn Sie bemerken, dass das Licht an ist.

3) Verminderte Fahrzeugleistung

Ihr Fahrzeug verringert im Allgemeinen seine Leistung in verschiedenen Bereichen. Es kann zu Motorstillstand und schwacher Beschleunigung kommen., Darüber hinaus können Sie feststellen, dass der Motor auch im Leerlauf grob oder unregelmäßig läuft.

4) Schlechter Benzinverbrauch

Haben Sie bemerkt, dass Sie Ihren Gastank öfter füllen als normalerweise? Dies kann auf einen unzureichenden Benzinverbrauch zurückzuführen sein. Wenn der Sauerstoffsensor nicht effektiv arbeitet, ist das Gemisch aus Kraftstoff und Luft reich.

Ein reichhaltiges Gemisch aus Kraftstoff und Luft bedeutet, dass während der Verbrennung mehr Gas verbraucht wird. Dies bedeutet einen höheren Kraftstoffverbrauch von Gas und Graben tiefer in die Taschen.,

Unterm Strich

Ignorieren Sie niemals Anzeichen eines Ausfalls des Sauerstoffsensors. Je früher das problem diagnostiziert wird, desto besser.

Wenn Sie o2-Sensorprobleme frühzeitig lösen, können Sie finanziell sparen, da Ihr Auto kaum bis gar nicht beschädigt wird. Darüber hinaus sparen Sie die Menge an Gas, die Sie während der Fahrt verwenden.

Wenn Sie es schwierig finden, das OBD-Scan-Tool zu verwenden, bringen Sie Ihr Auto zu einem guten Mechaniker, um es zu überprüfen.

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