(a) Die in diesem Abschnitt beschriebenen Wörter und Begriffe haben die folgenden Bedeutungen, es sei denn, der Kontext weist eindeutig auf etwas anderes hin: (1) Sonnenschutzmittel–Eine Verglasung, ein Filmmaterial oder eine Vorrichtung zur Verringerung der Auswirkungen sichtbaren Sonnenlichts und/oder zur Verhinderung von Beobachtungen. Dies schließt keine Verglasung oder Folienmaterial ohne sichtbare Tönung ein, die Schutz vor den Auswirkungen von ultraviolettem Licht bietet, da diese Art von Sonnenlicht für das menschliche Auge nicht sichtbar ist., (2) Lichtdurchlässigkeit–Das Verhältnis der Menge des gesamten sichtbaren Lichts, das durch ein Produkt oder Material fällt, zu der Menge des gesamten sichtbaren Lichts, das auf das Produkt oder Material und die Verglasung fällt. (3) Lichtreflexion–Das Verhältnis der Menge an sichtbarem Gesamtlicht, die von einem Produkt oder Material nach außen reflektiert wird, zu der Menge an sichtbarem Gesamtlicht, die auf das Produkt oder Material fällt., (4) Anforderung an die Sichtbarkeit des Fahrers nach hinten–Um diese Anforderung zu erfüllen, muss ein Kraftfahrzeug sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite des Fahrzeugs mit Außenspiegeln ausgestattet sein, die so angeordnet sind, dass dem Fahrer durch jeden Spiegel eine Sicht auf die Autobahn in einem Abstand von mindestens 200 Fuß zum Heck des Fahrzeugs angezeigt wird. (5) Mehrzweckfahrzeuge sind vom Fahrzeughersteller als solche bezeichnete Fahrzeuge. Sport utility vehicle (SUV) oder ähnliche Begriffe bezeichnen das Fahrzeug als Mehrzweck., Im Allgemeinen handelt es sich um ein Kraftfahrzeug, das für die Beförderung von 10 oder weniger Personen ausgelegt ist, die entweder auf einem LKW-Chassis oder einem PKW-Chassis gebaut sind, mit besonderen Merkmalen für gelegentlichen Offroad-Einsatz. (6) Hersteller–Eine Person oder ein Unternehmen, die ein Sonnenschutzmittel herstellt oder zusammenbaut; oder ein Sicherheitsverglasungsmaterial herstellt, laminiert oder temperiert, das während des Herstellungsprozesses die Fähigkeit enthält, die Lichtdurchlässigkeit zu reflektieren oder zu verringern., (7) Installateur–Jede Person oder jedes Unternehmen, die mit der Installation von Sonnenschutzmitteln oder-materialien beschäftigt ist, die in Verbindung mit Fahrzeugverglasungsmaterial zum Zwecke der Verringerung der Sonneneinwirkung verwendet werden sollen.(b) Ursprünglich ausgestattete, werkseitig installierte und/oder Austauschfenster, die den Spezifikationen des Fahrzeugherstellers entsprechen. Die bei der Herstellung neuer Kraftfahrzeuge zum Erstverkauf verwendeten Ausrüstungsstandards sind nach Bundesrecht präventiv. Federal Motor Vehicle Safety Standard 205, unter Einbeziehung des American National Standards Institute (ANSI Z26.,1, ermöglicht die Aufnahme von Sonnenschutzeinrichtungen in die Verglasung von Fahrzeugsicherheitsglas. Alle Sonnenschutzmittel, die zum Zeitpunkt des Fahrzeugbaus als Standardausrüstung, Sonderausstattung oder als Ersatzteile gemäß der Bundesnorm verwendet werden, sind zugelassen. Im Allgemeinen hängt die Menge an Sonnenschutzmitteln und anderen Verglasungsmerkmalen, die nach der Bundesnorm zulässig sind, von der Position des Fensters und der Fahrzeugtypklassifikation ab. Die Absätze (1) – (3) enthalten eine Zusammenfassung der Bundesbeschränkungen für Fensterverglasungen (Farbton). (1) Windschutzscheiben., (A) Der AS-1-Bereich ist der Teil der Windschutzscheibe, der auf der Konfiguration des Fahrersitzes basiert, in dem der Fahrer eine Sicht nach vorne haben muss. (B) Die Windschutzscheibe kann auch ein Verglasungsschutzband für den Fahrerkomfort aufweisen. Dieses Schattierungsband liegt im Allgemeinen über dem AS-1-Bereich. (C) Ein AS-1-Zeilenindikator bezeichnet, falls vorhanden, die Grenze des AS-1-Bereichs und des Schattierungsbandes. Wenn die AS-1-Zeilenanzeige nicht vorhanden ist, sollte sich das Schattenband im Allgemeinen nicht weiter als etwa fünf Zoll von der Oberseite der Windschutzscheibe erstrecken., (D) Das Sicherheitsglas, das für alle Fahrzeugscheiben unterhalb der AS-1-Leitung verwendet wird, muss einen Lichtübertragungswert von 70% haben. (E) Die Verglasung im Schattenbandbereich kann eine Lichtdurchlässigkeit von weniger als 70% aufweisen. (2) Seitenfenster. Der Fahrzeugtyp bestimmt die spezifischen Fensteranforderungen. (Passagierfahrzeug. (i) Alle beweglichen Seitenfenster müssen über die gesamte Oberfläche des Fensters einen Lichtdurchlässigkeitswert von 70% aufweisen. (ii) Feste Fenster an der Rückseite des Fahrers können Schattierungsbänder mit weniger als 70% Lichtdurchlässigkeit an der obersten Spitze wie bei der Windschutzscheibe aufweisen., (B) Alle Busse, Lieferwagen, Vereinswagen, Wohnmobile, Lastkraftwagen und LKW-Traktoren sowie Mehrzweckfahrzeuge. (i) Seitenfenster links und rechts vom Bediener müssen über die gesamte Oberfläche des Fensters einen Lichtübertragungswert von 70% aufweisen. (ii) Seitenscheiben an der Rückseite des Fahrers haben keine Einschränkungen für Sonnenschutzmittel. (3) Hinten (zurück) windows für passagier, bus, van, club wagon, wohnmobil, lkw und lkw traktor, und mehrzweck fahrzeuge. (A) Wenn das Fahrzeug über linke und rechte Außenspiegel verfügt (keine Anforderung an die Sichtbarkeit des Fahrers nach hinten), besteht keine Mindestlichtdurchlässigkeit., (B) Wenn das Fahrzeug nicht mit einem linken und einem rechten Außenspiegel ausgestattet ist, muss die Heckscheibe einen Lichtübertragungswert von 70% für den Bereich aufweisen, der für die Sichtbarkeit des Fahrers verwendet wird. Am obersten Teil der Heckscheibe ist wie bei der Windschutzscheibe ein Verglasungsschutzband angebracht. Die Verglasung im Schattenbandbereich darf eine Lichtdurchlässigkeit von weniger als 70% aufweisen.c) Sonnenschutzmittel nach dem Inverkehrbringen., Die in diesem Unterabschnitt beschriebenen Normen und Spezifikationen gelten für Sonnenschutzeinrichtungen nach dem Inverkehrbringen, die in Verbindung mit Fensterverglasungen (Fahrzeugsicherheitsglas) angewendet werden, die Bundesnormen entsprechen. (1) Alle installierten Sonnenschutzmittel nach dem Markteintritt werden in Kombination mit der Erstausrüstung des Fahrzeugs (Fensterglas) gemessen. (2) Windschutzscheiben. Es dürfen keine Sonnenschutzmittel nach dem Inverkehrbringen installiert, angebracht oder an einer Fahrzeugschutzscheibe unterhalb der AS-1-Linie oder fünf Zoll von der Oberseite der Windschutzscheibe angebracht werden, wenn die AS-1-Linienanmerkung nicht vorhanden ist., (A) Wird eine zusätzliche Sonnenschutzeinrichtung oberhalb des AS-1-Bereichs der Windschutzscheibe verwendet, muss der Lichtdurchlässigkeitswert in Kombination mit der ursprünglichen Windschutzscheibenverglasung 25% oder mehr betragen. (B) Die Lichtreflexion zusätzlicher Sonnenschutzmittel, die über dem AS-1-Bereich der Windschutzscheibe verwendet werden, muss mindestens 25% betragen. (C) Ein installiertes Sonnenschutzmittel nach dem Inverkehrbringen, das an der Windschutzscheibe verwendet wird, darf keine rote, blaue oder bernsteinfarbene Farbe haben. (3) Seitenfenster. Der Fahrzeugtyp bestimmt die spezifischen betroffenen Fenster. (Passagierfahrzeug., Alle Seitenfenster des Fahrzeugs müssen über die gesamte Oberfläche des Fensters mindestens einen Lichtdurchlässigkeitswert von 25% und eine Lichtreflexion von 25% oder weniger aufweisen. (B) Busse, Lieferwagen, Vereinswagen, Wohnmobile, Lastkraftwagen und LKW-Traktoren sowie Mehrzweckfahrzeuge. Fenster links und rechts vom Bediener müssen über die gesamte Oberfläche des Fensters mindestens einen Lichtübertragungswert von 25% und eine Lichtreflexion von 25% oder weniger aufweisen. Seitenscheiben an der Rückseite des Fahrers, sowohl links als auch rechts, haben keine Mindestanforderung an die Lichtdurchlässigkeit., (4) Hinten (zurück) windows für passagier, bus, van, club wagon, wohnmobil, lkw und lkw traktor, und mehrzweck fahrzeuge. (A) Wenn das Fahrzeug über linke und rechte Außenspiegel verfügt, die so angeordnet sind, dass dem Fahrer eine Ansicht der Autobahn durch jeden Spiegel in einem Abstand von mindestens 200 Fuß zum Heck des Fahrzeugs reflektiert wird, besteht keine Mindestanforderung an die Lichtdurchlässigkeit., (B) Wenn das Fahrzeug nicht sowohl mit einem linken als auch mit einem rechten Außenspiegel ausgestattet ist, der so angeordnet ist, dass dem Fahrer eine Ansicht der Autobahn durch jeden Spiegel in einem Abstand von mindestens 200 Fuß zum Heck des Fahrzeugs reflektiert wird, muss die Heckscheibe einen Lichtdurchlässigkeitswert von 25% für den Bereich aufweisen, der für den Sichtbarkeitswert des Fahrers verwendet wird. Am obersten Teil der Heckscheibe ist wie bei der Windschutzscheibe ein Verglasungsschutzband angebracht. Der Schattenbandbereich ist berechtigt, weniger als 25% Lichtdurchlässigkeit zu haben. Das Gerät muss eine Lichtreflexion von 25% oder weniger aufweisen.,(d) Fensterabdeckungen und andere Fensterschutzvorrichtungen. (1) Die verwendung von vorhängen, jalousien, vorhängen oder stick-on neuheit designs in der heckscheibe oder windows ist nicht verboten, wenn die fenster(s) sind nicht erforderlich für fahrer hinten sicht. (2) Lamellenförmige Materialien dürfen bei bestimmungsgemäßer Montage die Sichtfläche des Fahrers nicht unter 50% verringern, wie auf einer horizontalen Ebene gemessen. Wenn solche Materialien in Verbindung mit der Heckscheibe verwendet werden, muss die Messung auf der Grundlage der Sicht des Fahrers vom Innenspiegel aus erfolgen.(e) Medizinische Ausnahmen., (1) Ein Kraftfahrzeug, das von Personen mit einer Erkrankung, die die Person durch Sonneneinstrahlung oder helles künstliches Licht anfällig für Schäden oder Verletzungen macht, betrieben wird oder regelmäßig zum Transport von Personen mit einer Erkrankung verwendet wird, die den vorstehenden Bestimmungen dieses Abschnitts nicht standhält, kann an allen Fenstern mit Ausnahme der Windschutzscheibe mit Sonnenschutzmitteln ausgestattet sein, die die Lichtübertragungswerte um weniger als 25% senken. Auf den Bereich unterhalb der AS-1-Linie der Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeugs kann eine ungeschliffene Folie oder Glasur aufgetragen werden, sofern die gesamte sichtbare Lichtdurchlässigkeit nicht um einen Wert von 5% verringert wird., Fahrzeuge, die unter dieser medizinischen Ausnahme mit Sonnenschutzmitteln ausgestattet sind, dürfen auf keiner Autobahn betrieben werden, es sei denn, der Fahrer oder ein Insasse des Fahrzeugs besitzt während des Betriebs eine Bescheinigung des Texas Department of Public Safety., (2) Das Texas Department of Public Safety stellt solche Bescheinigungen nur auf Antrag der betroffenen Person zusammen mit einer unterzeichneten Erklärung eines zugelassenen Arztes oder zugelassenen Augenoptikers aus, die A) die Person, die das Zertifikat beantragt, mit angemessener Spezifität identifiziert und B) feststellt, dass nach Ansicht des Arztes oder Optikers die Ausrüstung des Fahrzeugs mit Sonnenschutzmitteln erforderlich ist, um die Gesundheit der Person, die das Zertifikat beantragt, zu schützen., (3) Die nach diesem Unterabschnitt ausgestellten ärztlichen Freistellungsbescheinigungen sind gültig, solange der Zustand, in dem die Verwendung der Sonnenschutzmittel erforderlich ist, anhält, bis die Verschreibung abläuft oder bis das Fahrzeug verkauft wird, je nachdem, was zuerst eintritt.(f) Hersteller-und Installationsanforderungen. (1) Jeder Hersteller muss von der Texas Department of Public Safety eine Bescheinigung über Sonnenschutzmittel erhalten, die an den Seitenfenstern von Personenkraftwagen und Fenstern unmittelbar links und rechts des Fahrzeugbetreibers an allen anderen Fahrzeugen verwendet werden., Um eine Zertifizierung zu erhalten, liefert der Hersteller Testergebnisse, dass das hergestellte oder zusammengebaute Produkt oder Material den Anforderungen an Lichtdurchlässigkeit und Lichtreflexion in diesem Abschnitt entspricht. (2) Jeder Hersteller stellt ein Etikett mit einem Mittel zur dauerhaften und lesbaren Montage zwischen dem Material und jeder Verglasungsfläche, auf die es aufgebracht wird, zur Verfügung, das den Namen oder die Registrierungsnummer des Herstellers und eine Erklärung enthält, die dem Transportcode §547.609 entspricht., (3) Jeder Hersteller muss Anweisungen mit der Sonnenschutzvorrichtung, dem Produkt oder dem Material für die ordnungsgemäße Installation einschließlich der Anbringung des in diesem Abschnitt geforderten Etiketts enthalten. (4) Kein Installateur oder Unternehmer darf in diesem Zustand eine Sonnenschutzvorrichtung an den Fenstern eines Kraftfahrzeugs anbringen oder anbringen, die nicht den Anforderungen dieses Abschnitts entspricht., (5) Die Installateure müssen mindestens das in Absatz f Absatz 2 dieses Abschnitts beschriebene Etikett zwischen der Sonnenschutzvorrichtung und der unteren hinteren Ecke der linken Seitenfenster des Fahrers anbringen, die von der Außenseite des Fahrzeugs aus lesbar ist.
Für weitere Informationen über die TX Tint Gesetze und die TX Auto Fenster Tönung Gesetz klicken Sie hier, um die Texas Department of Public Safety Website für Texas Fenster Tönung Standards zu besuchen.
