Wirtschaft
Die US Virgin Islands Wirtschaft basiert in erster Linie auf Tourismus und andere Dienstleistungen. Die führenden Sektoren in der Beschäftigung sind der öffentliche Dienst; Handel, umfasst persönliche, geschäftliche und inländische Dienstleistungen einschließlich Tourismus; Herstellung; und Finanzen, Immobilien, und Versicherung.,
Michellejh
Etwa ein Fünftel der gesamten Landfläche ist Ackerland, das meiste davon auf St. Croix. Jahrhunderts erlebte die landwirtschaftliche Produktion einen Übergang von der traditionellen Abhängigkeit von Zuckerrohr zu diversifizierteren Kulturen., Früchte (insbesondere Mangos, Bananen, Papayas und Avocados) und Gemüse (insbesondere Tomaten und Gurken) sind die Hauptkulturen. Rinder (ranched auf St. Croix), Ziegen, Schafe, und Schweine sind die wichtigsten Nutztiere. St. Croix produziert ausreichend Milch für den Inselbedarf. Die Regierung hat Dämme auf St. Croix und St. Thomas gebaut, um die Wasserversorgung der Landwirte zu verbessern. Nur 6 Prozent des Landes sind bewaldet, aber die Regierung hat große Flächen von St. Croix mit Mahagoni bepflanzt und Teile von St. Thomas wieder aufgeforstet. Ein Bay Forest auf St. John liefert Blätter für die Bay Rum Industrie., Die Fischerei beschränkt sich auf die Versorgung der lokalen Bedürfnisse und auf das Sportfischen.
Die Inseln verfügen über wenige inländische Energiequellen und sind daher seit langem auf importierte Erdölprodukte angewiesen, um den größten Teil ihres Bedarfs zu decken, insbesondere für die Stromerzeugung. Um dieses Problem zu mildern, bemühte sich das Gebiet, seine Generatoren umzuwandeln, damit sie Propan sowie Heizöl verwenden, die Energieeffizienz auf den Inseln steigern und erneuerbare Energiequellen entwickeln konnten. Solarenergie spielt eine kleine, aber wachsende Rolle bei der Energieproduktion des Territoriums.,
Rumdestillieren war traditionell die Hauptindustrie der Inseln, aber die Herstellung diversifizierte sich schließlich auf Erdölraffination, Uhrenmontage und die Herstellung von Chemikalien, Pharmazeutika und Kleidung. Die Erdölraffination wurde 2012 mit der Schließung des HOVENSA-Werks in St. Croix nach mehr als vier Jahrzehnten eingestellt. Die Anlage war eine der größten derartigen Anlagen der Welt und hatte den größten Teil der Brennstoffversorgung der Inseln produziert. Die Auswirkungen seiner Schließung auf die Wirtschaft beinhalteten erhebliche Verluste an Arbeitsplätzen und Einnahmen sowie den Verlust seiner Erdölprodukte., Die US-Regierung ermutigt die Industrie, indem sie bestimmten Herstellern erlaubt, zollfrei in die Vereinigten Staaten einzureisen, und die lokale Regierung hat steuerliche Anreize angeboten.
Die negativen Auswirkungen der Schließung von HOVENSA erstreckten sich auf die Importe und Exporte der Inseln. Vor dem Verlust der Raffinerie war der Primärimport Rohöl (hauptsächlich aus Venezuela) und der Hauptexport raffiniertes Erdöl (hauptsächlich in die USA verschifft). Die Exporte beliefen sich jährlich auf mehr als vier Fünftel der Importe., Nach der Schließung der Raffinerie schrumpften die Exporte stark, obwohl die Verluste später durch das Wachstum im Tourismussektor ausgeglichen wurden. Abgesehen von Erdöl, Exporte umfassen Rum, Kleidung, und Uhren, und die wichtigsten Importe sind Lebensmittel und Industriegüter. Die wichtigsten Handelspartner sind China, die Vereinigten Staaten und eine Reihe von Ländern der Europäischen Union.
Der Tourismus, basierend auf dem angenehmen tropischen Klima, der attraktiven Landschaft, dem guten Fischfang, der Nähe zum US-Festland und dem Freihafenstatus, dominiert die Wirtschaft. Der Virgin Islands National Park, der etwa drei Fünftel von St. John abdeckt, und das Buck Island Reef National Monument, das die gesamte Insel Buck Island und die umliegenden Gewässer und Korallenriffe umfasst, sind weitere Hauptattraktionen. Souvenir-und Handwerksindustrien haben sich für den Tourismusmarkt entwickelt.,
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Der Inseln umfangreiches Straßennetz ist größtenteils asphaltiert. St. Croix, St. John und St. Thomas haben alle Linienbusse. Charlotte Amalie, auf St. Thomas, und Frederiksted und Limetree Bay, auf St. Croix, sind Deepwater Ports., Ein Containerhafen an der Südküste von St. Croix übernimmt den größten Teil des Frachtverkehrs der Inseln. Es gibt Fährverbindungen zwischen den drei Hauptinseln und zu den Britischen Jungferninseln. Es gibt zwei internationale Flughäfen, auf St. Thomas und St. Croix. Interisland-Wasserflugzeuge bedienen die Inseln und Puerto Rico, die britischen Jungferninseln und Saint Martin.
