Alle Importeure und Exporteure versuchen, zusätzliche Gebühren zu vermeiden, die mit dem Versand eines Pakets einhergehen können. Oft sind Demurrage, Haft und Lagerung unvorhergesehene Gebühren, die sich in mehrere Gebühren einfügen können.
Je nach Land und Unternehmen können Sie sogar auf die Möglichkeit stoßen, dass einige dieser Gebühren zusätzlich zu einer anderen Gebühr erhoben werden. Diese Gebühren erhöhen sich, wenn Ihre Fracht in einem Terminal verbleibt. Es ist wichtig, Terminalaufzeichnungen und Liefernachweise zu überprüfen., Glücklicherweise gibt es Möglichkeiten, Demurrage zu vermeiden oder mit einem Versender zu verhandeln.
Was ist Standgeld?
Demurrage ist eine Gebühr für Fracht, die ihre Zeit an einem Terminal überschritten hat. Diese Gebühren können von Hafenbeamten durchgesetzt werden. Je nach Anbieter, Terminal, Lager oder Containerstation können Gebühren und Richtlinien variieren.
Die Zeit, die Sie Ihre Ladung abholen müssen, ohne belastet zu werden, variiert von Anbieter zu Anbieter. In der Regel hat Fracht, die auf dem Seeweg ankommt, vier bis sieben Tage ohne Ladung. Es wird jedoch weniger Zeit zum Öffnen von Top-oder Spezialbehältern gegeben.,
Inhaftierung vs Demurrage
In einigen Ländern werden Demurrage und Inhaftierung kombiniert, in anderen jedoch als getrennt eingestuft.
Haftgebühren werden für die Lagerung oder das Halten von Containern unter der Obhut eines Kunden außerhalb eines Hafens, Eisenbahnterminals, Feederterminals, Binnendepots oder Containerhofs erhoben. Die Inhaftierung wird nach einer bestimmten Freizeit beantragt.
Dies variiert von der Demurrage, bei der es sich um Gebühren für die Lagerung beladener Container handelt, die unter der Obhut eines Hafens, eines Eisenbahnterminals, eines Feederterminals, eines Binnendepots oder einer Containerwerft stehen., Diese Gebühr wird erhoben, sobald eine bestimmte Freizeit überschritten wurde.
Lagerung vs Demurrage
Sobald ein Container von einem Schiff entladen wird, wird er in den CY-Bereich innerhalb des Hafens verschoben. Wenn ein Kunde die Zollabfertigung abschließt und bereit ist, einen Container zu liefern, bewegt er den Container aus dem Zollbereich.
Alle Häfen bieten einen freien Zeitraum, damit Kunden Zeit haben, Bestellungen abzuwickeln und Sendungen aus dem Hafen zu liefern. Manchmal kann der Empfänger aufgrund von dokumentarischen, finanziellen oder vertraglichen Problemen keine Lieferung aus dem Hafen annehmen.,
Manchmal bleiben Container an einem Hafen hängen. Dies wirkt sich auf die Gesamtproduktivität des Hafen-und Werftraums aus. Infolgedessen erheben Häfen eine Gebühr für Container, die nicht innerhalb einer bestimmten Freizeit bewegt wurden.
Einige Häfen verlagern den Container in ein privates Depot, um zu verhindern, dass die Lagergebühren für den Kunden zu hoch werden.
Demurrage ist eine Gebühr, die von einer Reederei dem Empfänger auferlegt wird, wenn der Container nicht geräumt und in bestimmten freien Tagen in ein bestimmtes leeres Depot zurückgebracht wird.,
11 Möglichkeiten, Demurrage zu vermeiden
- Kennen Sie die do ’s und don‘ ts für den Import.
- Fragen Sie nach Frachteinfuhranforderungen, die von Zoll oder Behörden gehalten werden können.
- Fracht identifizieren
- Fordern Sie an, dass eine Reederei und/oder ein Versender zusätzliche freie Tage im Falle einer Verzögerung für Fracht liefert, die spezielle Berechtigungen erfordert
- Stellen Sie sicher, dass Sie das Produkt gesehen haben, das Sie kaufen, um Probleme bei der Ankunft Ihrer Sendung zu reduzieren.
- Sprechen Sie häufig mit Ihrem Versender und der Versandleitung, um den Status der Versanddokumente und der Sendung zu überprüfen., Die meisten Reedereien übernehmen keine Haftung für die Nichtbenachrichtigung der Frachtankunft.
- Sie müssen mit Ihrer Bank sprechen, wenn Ihre Sendung unter ein Akkreditiv fällt. Es kann auch von Vorteil sein, dass Dokumente freigegeben werden.
- Eine Express-Freigabe kann vorteilhafter sein, um Verzögerungen zu vermeiden, wenn Ihre Sendung nicht unter ein Akkreditiv fällt oder keinen originalen Frachtbrief hat. Ein ursprünglicher Frachtbrief hat tendenziell längere Verzögerungen bei der Genehmigung.,
- Wenn ein Versender einen originalen Frachtbrief anfordert, um seine Zahlung zu sichern, sollten Sie darum bitten, dass er eine Telexfreigabe erhält. Dies hilft, Verzögerungen beim Warten auf einen originalen Frachtbrief zu vermeiden.
- Fracht – und Versandlieferanweisungen sollten allen Parteien zur Verfügung gestellt werden. Anbieter und Drittanbieter sollten im Voraus über einen störungsfreien Be-und Entladevorgang informiert werden.
- Verwenden Sie einen professionellen Spediteur, der auf eine Sendung achten und sicherstellen kann, dass die Fracht pünktlich ankommt, ohne dass Demurrage oder andere zusätzliche Gebühren anfallen.,
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