Bremse ist eines der wichtigsten Teile eines Autos. Wenn die Fahrzeugbremse defekt ist, wird dringend empfohlen, das Auto nicht zu fahren. Die Bremse spielt eine wichtige Rolle beim Schutz der Sicherheit der Fahrzeuginsassen. Auf dem aktuellen Automobilmarkt gibt es einige wenige Optionen für Bremstypen. Die Kenntnis der Funktionen und des Unterschieds zwischen diesen Bremstypen ist hilfreich für Ihren Forschungs-und Entscheidungsprozess beim Autokauf., IndianAuto wird die wichtigsten vier Arten von Bremsen und ihre jeweiligen Funktionen, Vor-und Nachteile auflisten.
Scheibenbremse
Scheibenbremse sind zusammen mit der Trommelbremse die beiden beliebtesten Bremstypen auf dem Automobilmarkt. Das Unterscheidungsmerkmal des Scheibenbremssystems von der Trommelbremse ist, dass es einen Rotor (oder die Bremsscheibe) verwendet. Das Rad wird am Rotor befestigt. Wenn der Rotor gestoppt wird, rollen die Räder nicht so gut., Um den Lauf der Räder zu stoppen, überträgt das Scheibenbremssystem die Bremskraft durch die Hydraulikdrähte auf den Bremsbelag, der sich gegen den Rotor drückt. Die zwischen dem Pad und dem Rotor erzeugte Reibung verlangsamt die Radbewegung.
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Trommelbremse
Am Scheibenbremssystem sind die Räder an der Scheibe oder am Rotor befestigt, während für das Trommelbremssystem die Räder an einer Bremstrommel befestigt werden., Die Drehung der Bremstrommel führt dazu, dass das Rad läuft. Um das Rad anzuhalten, muss die Bremstrommel angehalten werden, was der Funktionsweise der Scheibenbremse sehr ähnlich ist. Was die Scheibenbremse und die Trommelbremse jedoch unterscheidet, ist, dass jedes System eine andere Möglichkeit hat, die Scheibe/Trommel zu stoppen. Auf dem Trommelbremssystem gibt es keine Bremsbeläge oder Bremsbeläge. Stattdessen wird es Bremsbacken geben, die die Trommelbremse von der Seite stoppen. Wenn das Bremspedal gedrückt wird, drückt der hydraulische Druck die Bremsbacken von innen nach außen gegen die Trommelbremse., Die Reibung zwischen der Trommelbremse und den Bremsbacken lässt das Auto anhalten.
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Elektromagnetisches Bremssystem
Das elektromagnetische Bremssystem ist in elektronischen Fahrzeugen üblich, die den Elektromotor verwenden, um das Fahrzeug zum Stillstand zu bringen. Es wird auch in Hybridfahrzeugen eingesetzt. Dieses Bremssystem ermöglicht es dem Auto, die durch das Bremsen erzeugte Energie in der Batterie zu speichern., Im normalen Verbrennungsmotorfahrzeug wird diese Art von kinetischer Energie normalerweise unter Form von Wärme verschwendet.
Basierend auf dem Elektromagnetismus-Prinzip kann diese Art von Bremse das Auto ohne Reibung stoppen. Die reibungslose Natur dieses Bremstyps kann die Haltbarkeit und Lebensdauer erhöhen.
Feststellbremse
Feststellbremse bewegt sich beim Einparken nicht. Die Feststellbremse wird durch ein kleines Pedal unter der Lenkradsäule oder einen Hebel in der Mittelkonsole aktiviert., Bei einigen neuen Modellen wird das Pedal oder der Hebel durch einen einfachen Knopf ersetzt.
Notbremse
Neben der Scheibenbremse und der Trommelbremse haben wir auch eine Notbremse, die als Sekundärbremssystem fungiert. Die Notbremse funktioniert unabhängig vom Betriebsbremssystem. Es gibt vier Arten von Notbremsen, einschließlich Stockhöhe, Mittelhebel, Pedal und elektrischer oder Druckknopf. Die Verfügbarkeit einer Notbremse stellt sicher, dass das Auto auch bei Ausfall des Primärbremssystems ordnungsgemäß angehalten werden kann.
