Good Mood

Sidst Opdateret den April 29, 2020

Med et køretøj, der er en masse af power under motorhjelmen. Vi taler ikke strengt om hestekræfter, men snarere energiproduktion generelt. Den energi, som bilen har brug for, leveres af brændstof og batteri.

du har brug for masser af strøm for at holde motoren i gang. For mindre systemer i køretøjet behøver du ikke så meget kapacitet.

Nogle af de elektriske systemer i din bil vil stege, hvis de udsættes for rå strøm, hvilket er hvor generatorens spændingsregulator kommer i spil. Det hjælper med at moderere denne strøm, så den ikke beskadiger kritiske systemer.

det ligner at oplade din iPhone direkte fra en energitransformator. I teorien ville din telefon oplade, men desværre ville din telefon Ikke overleve mødet., Det er ikke lavet til at håndtere den type spænding.

relateret: årsager til, at en generator ikke oplader

Hvordan fungerer en Generatorspændingsregulator?

Der er et par forskellige typer regulatorer på markedet. De har dog alle den samme funktion. De konverterer jævnstrøm til en fast strøm, der ikke beskadiger de andre systemer i køretøjet.

lad os se på de forskellige komponenter, der udgør systemet for at forstå reguleringsfunktionen mere fuldstændigt.,

dele af et Bilopladningssystem

batteri

batteriet er et reservoir til opbevaring af energi. Det holdes på standby for funktioner som at starte bilen og levere strøm, når strømforsyningen er lav.

Hvis du udelukkende skulle stole på batteristrøm, ville din bil dog ikke køre længe uden at blive opladet.

relateret: symptomer på et dårligt bilbatteri

generator

det er derfor, vi har generatoren. Generatoren er den komponent, der producerer denne effekt., Når du kører langs, generatoren skaber energi til at drive systemet, mens den overskydende energi bruges til at genoplade batteriet.

spændingsregulator

spændingsregulatoren sikrer, at den maksimale spændingsmængde i kredsløbet holdes konstant. Det kan, derfor, prod generatoren for at øge produktionen eller bede den om at reducere energiproduktionen.

ideen er at skabe en jævn strømstrøm, der kan drive køretøjet konsekvent. Den overskydende strøm går ikke til spilde, fordi den oplader batteriet.,

Top 8 dårlige spændingsregulator symptomer

den gode nyhed er, at spændingsregulatorfejl er et af de problemer, der udvikler sig over tid. Det er også rimeligt nemt at diagnosticere. Der er forskellige fejlfindingsteknikker, der hjælper dig med at diagnosticere dette problem.

Her er otte almindelige tegn at holde øje med:

#1 – High Voltage Output

En typisk bil batteri bør lægge ud om 12.6 volt i et åbent kredsløb (bilen ikke kører). Når bilen kører, spændingen skal måle omkring 2 volt højere i de fleste køretøjer.,

Hvis udgangsspændingen måler ved 16 volt eller mere, er det meget sandsynligt, at du har en defekt spændingsregulator. For høj spænding kan faktisk forårsage skade på forskellige elektriske komponenter. Oftest vil pærerne i dine forlygter eller baglygter for tidligt brænde ud.

#2 – Lejlighedsvis Dyk i Effekt

Hvis du har en dårlig regulator, kan det forårsage mange komponenter såsom brændstof pumpe, tændingssystem, eller andre dele, som kræver et minimum af spænding for at fungere korrekt.,

Du kan opleve motorforstøvning, en grov tomgang eller blot en mangel på acceleration, når du har brug for det. Det kan ikke virke som en big deal, men det er vigtigt, fordi det viser, at strømmen ikke reguleres korrekt.

#3 – kombiinstrumentet Virker ikke

Ligesom andre elektriske komponenter, kombiinstrumentet kræver en vis mængde spænding til at vise alle de oplysninger, du har brug for, mens du kører. En dårlig spændingsregulator kan få den til simpelthen ikke at fungere eller opføre sig uregelmæssigt.,

det er ikke sandsynligt, at du overhovedet kan starte bilen, men selvom du kunne, ville det ikke være klogt at gøre det uden at vide, hvor hurtigt du kører, hvor meget brændstof du har tilbage, og andre kritiske oplysninger.

#4 – dæmpning eller flimrende lys

du vil normalt bemærke dette med dine forlygter, men det kan påvirke dit indvendige lys og endda dit stereoanlæg. Det peger igen på en strøm, der ikke kontrolleres tilstrækkeligt.

dette symptom findes for batterirelaterede problemer, men kan også betyde, at spændingsregulatoren er skylden.,

#5 – fjernlys fungerer ikke

et af de systemer, der kan påvirkes negativt af for meget eller for lidt spænding, er dine forlygter. Fjernlyslygterne kræver især en rimelig mængde strøm til at fungere. Bjælker, der ikke lyser korrekt, indikerer, at der er et problem.

#6 – korrosion

Korrosionsspredning på terminalerne og toppen af batteriet kan blandt andet være et tegn på en svigtende spændingsregulator.,

#7 – batteriet er dødt

det kan skyldes en række andre årsager, herunder at glemme at slukke lyset, et problem med generatoren eller blot et gammelt batteri, der skal udskiftes. Men det kan også være på grund af dårligt styret strøm på grund af en dårlig spændingsregulator.,

Se Også: Forskelle Mellem et Dødt Batteri og Dårlige Generator

#8 – Check Engine Lys eller Batteri lyser

Der kan være en række årsager, men det er altid en god idé at scanne for enhver egendiagnosefejlkoder (check engine lys) eller køre en hurtig spænding ind (batteri lys på) ved hjælp af et multimeter for at se, om det er, hvad der forårsager problemet.,

spændingsregulator genanskaffelsesomkostninger

En ny generator spænding regulator vil koste dig hvor som helst fra $40 til $140 for dele, der er stærkt afhængig af fabrikat/model af bilen, og om brug af OEM eller brugte reservedele.,

omkostningerne ved dele lyder ikke så dårligt, men da de fleste spændingsregulatorer er placeret inde i generatoren, kan du forvente at betale omkring $140 til $240 i arbejdskraft. Du vil sandsynligvis betale mere, hvis du går til en forhandler og mindre, hvis regulatoren er monteret på ydersiden af generatoren, hvor det er lettere at komme til.

I alt vil de samlede spændingsregulatorudskiftningsomkostninger være et sted i intervallet $180 til $380 i de fleste tilfælde. Hvis der er elektrisk skade eller udbrændte ledninger på grund af regulatorfejl, vil den samlede pris være mere.,da lønomkostninger udgør størstedelen af omkostningerne, kan du overveje blot at udskifte hele generatorenheden, hvis du nærmer dig 100 km eller deromkring.

mens dagens generatorer kan vare i bilens levetid, fejler de ofte før det. Udskiftning af din generator undgår at skulle betale de heftige arbejdsrater igen i den nærmeste fremtid.

hvor er spændingsregulatoren placeret?

placeringen afhænger af bilens mærke og model. Det vil være enten inde eller ved siden af generatorhuset. Ford er et mærke, der monterer det ved siden af generatoren.,

de, der er monteret ved siden af generatoren, har brug for ekstra støtte, som leveres i form af en sele. Fordelen ved at have det på ydersiden som dette er, at det er lettere at få adgang. Når regulatoren er monteret inde i generatorhuset, skal du først fjerne det for at få adgang til det.

skal jeg køre med en defekt Regulator?

kørsel med en busted regulator tager en chance. Du bliver måske heldig. Du kan også blæse nogle dyre komponenter i dit køretøj.

Vi synes ikke, det er værd at tage chancen., I stedet vil vi anbefale at få bilen til mekanikeren så hurtigt som muligt.