Hvad der er servostyring? Velsagtens, en af de bedste nyskabelser i køretøjer siden hjulet. Køretøjer har ikke altid været udstyret med servostyring. Faktisk har denne forbedring kun eksisteret i omkring 50 år eller deromkring, og i begyndelsen blev det kun brugt i luksusbiler. Gennem årene er denne moderne applikation imidlertid gradvist blevet implementeret i alle køretøjer og er forbedret meget siden starten.,
Servo rattet
kort sagt, servostyring er det, der hjælper dig med at dreje rattet let. Sikker på, uden det ville dine arme konkurrere med en græsk Guds, men der er mere end øjet, når det kommer til servostyring. Servostyringssystemer ændrer i dag Let styring for at forbedre fornemmelsen for føreren. Handlingen med at styre køretøjet opnås faktisk mellem rattet og et gearsystem. Du har måske hørt udtrykket rack og pinion, når der henvises til servostyring på et tidspunkt., Dette skyldes, at rack and pinion er det mest almindelige styresystem i de fleste biler og lastbiler i dag. Racket er et lineært gear, der i stedet for at være rundt, er langt og fladt med stænger på den ene side. Stativet er fastgjort til styrespindlerne af bindestængerne. Tandhjulet er et cirkulært gear, der fastgøres til styreakslen fastgjort til rattet. Når hjulet drejes, tandhjulet roterer, flytte rack frem og tilbage gør hjulene dreje enten til venstre eller højre.,
hydraulisk & elektrisk servostyring
hydraulisk, eller HPS (højtryksstyring), består af et recirkulerende kuglestyreanlæg eller tandhjulet. Begge betragtes som servostyringsassistentsystemer, så føreren kan styre køretøjet, hvis motoren, der driver servostyringspumpen, ikke kører og dermed ikke leverer væske til styretøjet. Hydrauliske systemer bruger motorens kraft ved hjælp af et bælte, der er fastgjort til pumpen, til at cirkulere servostyringsvæske i hele systemet.
Hvad gør servostyringsvæske?, Denne mægtige væske overfører faktisk kraften i servostyring. Servostyringspumpen cirkulerer væsken under tryk, hvilket gør det muligt for det hydrauliske stempel i styretøjet at bevæge sig, hvilket reducerer den indsats, der er nødvendig for at dreje rattet. Den roterende reguleringsventil sender tryk til et stempel, baseret på den retning, du ønsker at dreje, mens du frigiver det fra den modsatte side. Når trykket bygger sig, bevæger stemplet sig, så hjulene drejer til venstre eller højre., På grund af forbedringerne i moderne køretøjer er systemerne i dag i stand til at fornemme køretøjets hastighed og sænke indgangen fra rattet til styretøjet for at reducere følsomheden ved højere hastigheder for sikkerhed.
over tid kan snavs og snavs sammen med svækkede servostyringskomponenter forurene servostyringsvæske. Derfor er det vigtigt at få servostyringsvæsken skyllet hver 30.000 miles. Undgå denne service, kan få pumpen til at arbejde hårdere og slides for tidligt. I mellem flushes skal du kontrollere væskeniveauet., Ikke sikker på, hvordan man kontrollerer servostyringsvæske? Brug vores hurtige og nemme guide, og se instruktionsbogen for specifikke detaljer for dit køretøj:
- kontroller væsken, når bilen har kørt og varmet op. Køretøjet kontrolleres normalt med køretøjet slukket.
- find servostyringsreservoiret (normalt angivet i brugervejledningen) og identificer etiketten på reservoirdækslet.
- Fjern hætten.
- hvis beholderen er lavet af klar plast, skal du identificere de fulde og lave indikatorlinjer på ydersiden af tanken for at bestemme væskeniveauet., Hvis reservoiret er metal eller uklart, skal du tørre væsken på målepinden af med en ren klud ved hjælp af målepinden. Dyp derefter målepinden tilbage i reservoiret og kontroller niveauet. Målepinden angiver væskeniveauet tilbage i tanken.
EPS, eller elektrisk servostyring er lidt enklere, da køretøjets computer er ansvarlig for at lette styreprocessen. EPS-systemet er oftest udstyret med en lille elektrisk motor, der enten er placeret i bunden af rattstammen eller direkte på styreholderen., I modsætning til det hydrauliske system bruger EPS ikke motorens kraft, hvilket øger brændstoføkonomien. Når en chauffør ønsker at dreje, er computeren i stand til at oversætte rattets drejning til en elektrisk motor, der hjælper med at flytte stativet og tandhjulet frem og tilbage. I lighed med HPS varierer det elektriske system følsomheden ved højere hastigheder for øget sikkerhed. Fordi den eneste væske, som dette system bruger, er i stativet og tandhjulet, er det ikke en brugbar enhed og kræver ikke væskespyl.,
Hvornår skal man se en ekspert
når drejning bliver en vanskelig proces, kan en væskelækage eller komponentfejl skyldes. Hvis køretøjet er svært at kontrollere eller har for meget “gratis spil” og vandrer, er det tid til at tage dit køretøj til et certificeret reparationscenter. Vidste du, at forkert monterede eller afbalancerede dæk også kan påvirke systemet?
en tekniker vil inspicere køretøjet og give en detaljeret forklaring på, hvad der er nødvendigt for at løse dit køretøjs styreproblemer., En simpel flush eller endda en dækbalance kan være alt, hvad dit køretøj har brug for for at afhjælpe vanskelighederne i servostyringssystemet. Hvem kan du henvende dig til, når du har brug for en ekspert til dine servostyringsproblemer? Sun Auto Service! Besøg vores lokationsside for at finde et servicecenter, du kan stole på til alle dine bilbehov.
