Good Mood

Slaget ved Hampton Roads begyndte den 8 Marts 1862, da Virginia engageret blockading Eu ‘ s flåde. På trods af en ihærdig indsats til at fuldføre hendes, den nye panserskib stadig havde håndværkere om bord, når hun sejlede ind i Hampton Roads med hendes konvoj bestående af fem CSN støtte skibe: Raleigh (der tjener som Virginia ‘ s bud) og Beaufort, Patrick Henry, Jamestown, og Teaser.,

Det første Eu-skib til at blive engageret af Virginia var de alle-træ, sejl-drevne USS Cumberland, som først blev lammet i løbet af en rasende kanon udveksling, og derefter stampet i hende frem styrbords bov af Virginia. Da Cumberland begyndte at synke, blev den bagbord side halvdel af Virginia ‘ s iron ram brudt af, forårsager en bue lækage i ironclad. Da han så, hvad der var sket med Cumberland, beordrede kaptajnen for USS Congress sin fregat til lavt vand, hvor hun snart jordede., Kongressen og Virginia handlede kanonbrand i en time, hvorefter den hårdt beskadigede Kongres endelig overgav sig. Mens de overlevende besætningsmedlemmer i Kongressen blev færget fra skibet, åbnede et Unionsbatteri på north shore ild mod Virginia. Oprørt over en sådan tilsidesættelse af krig protokol, som gengældelse Virginia er nu vred kaptajn, Commodore Franklin Buchanan, gav ordre til at åbne ild med hot-shot på overgav Kongressen, som han skyndte sig at Virginia er udsat øverste casemate dækket, hvor han blev såret af fjendtlige riffel brand., Kongressen, nu sat i brand ved gengældelsesbeskalingen, brændt i mange timer ud på natten, et symbol på konfødereret flådemagt og en kostbar wakeake-up call for all-woodood Union blockading s .uadron.Virginia kom dog ikke ud af slaget uskadt., Hendes hængende bagbord anker gik tabt efter klip af Cumberland; stævnen var utæt fra tab af ram ‘s bagbords side halvdel; skud fra Cumberland, Kongres, og den landbaserede Eu-batterier, der havde fyldt hendes skorsten, reducere hendes kedler” udkast og allerede langsom hastighed, og to af hendes bredside kanon (uden skodder) blev sat ud af kommissionen ved shell hits, og en række af hendes rustning plader var blevet løsnet, begge Virginia ‘ s 22-fods (6.7 m) kuttere var blevet skudt væk, som havde både 12 punds anti-boarding/anti-personel haubitser, de fleste af de dæk stolper, rækværk, og både flagstaffs., Alligevel beordrede den nu sårede Buchanan et angreb på USS Minnesota, som var løbet på grund på en sandbar, der forsøgte at undslippe Virginia. På grund af ironclad ‘ s 22-fods (6.7 m) udkast (fuldt lastet) var hun imidlertid ikke i stand til at komme tæt nok til at gøre nogen væsentlig skade. Det var sent på dagen, Virginia trak sig tilbage fra konflikten med forventningen om at vende tilbage den næste dag og afslutte ødelæggelsen af de resterende Union blockaders.senere den aften ankom USS Monitor til Union-held Fort Monroe., Hun var blevet hastet til Hampton Roads, stadig ikke helt færdig, hele vejen fra Brooklyn Navy Yard, i håb om at forsvare kraft af træ-skibe og forebyggelse af “rebel monster” fra yderligere truer Eu ‘s blockading flåde og byer i nærheden, som Washington, Mens under slæb, hun næsten dobbelt strandede under kraftige storme på hendes rejse syd, der ankommer i Hampton Roads ved de lyse bålet fra de stadig brændende triumph of Virginia’ s første dag i værk.den næste dag, den 9.marts 1862, fandt verdens første kamp mellem panserskibe sted., De mindre, nimbler, og hurtigere Skærm var i stand til at udmanøvrere de større og langsommere, Virginia, men hverken skib, der viste sig i stand til at gøre nogen alvorlig skade på andre, på trods af talrige shell hits af begge kombattanter, mange fyret på næsten klos hold. Monitor havde en meget lavere fribord og kun sin enkelt, roterende, to-kanon pistol tårn og fremad pilothouse sidder over hendes dæk, og dermed var meget sværere at ramme med Virginia tunge kanon., Efter timers shell udvekslinger, Monitor endelig trak sig tilbage i lavvandede vand efter en direkte shell hit til hendes pansrede pilothouse tvang hende væk fra konflikten til at vurdere skaden. Skærmens kaptajn, løjtnant John L. Wororden, havde taget en direkte krutteeksplosion til hans ansigt og øjne og blændede ham, mens han kiggede gennem pilothusets smalle, vandrette synsspalter., Skærmen forblev i vandkanten, men da det var sent på dagen, Virginia dampet for sit hjem havn, den kamp der sluttede uden en klar victor: kaptajn af Virginia den dag, Løjtnant Catesby ap Roger Jones, rådgivning modtaget fra hans piloter til at drage over revlen mod Norfolk, indtil den næste dag. Løjtnant Jones ønskede at fortsætte kampen, men piloterne understregede, at Virginia havde “næsten tre miles at løbe til baren”, og at hun ikke kunne forblive og “tage jorden på et faldende tidevand.,”For at forhindre at løbe rundt, flyttede løjtnant Jones modvilligt ironclad tilbage mod havnen. Virginia trak sig tilbage til Gosport Naval Yard i Portsmouth, Virginia, og forblev i drydock til reparationer indtil 4.April 1862.

i den følgende måned var besætningen i Virginia mislykket i deres forsøg på at bryde Unionens blokade. Blokaden var blevet styrket af den hastigt ram-monteret hjuldamper SS Vanderbilt, og SS Illinois samt SS Arago og USS Minnesota, som var blevet repareret., Virginia lavede flere sorties tilbage til Hampton Roads i håb om at trække Monitor i kamp. Monitor, imidlertid, var under strenge ordrer om ikke at engagere sig igen; de to kombattanter ville aldrig kæmpe igen.

På April 11, Sydstaternes Flåde sendt Løjtnant Joseph Nicholson Barney, i kommando af pagaj side-wheeler CSS Jamestown, sammen med Virginia og fem andre skibe, der er i fuld visning af Unionens eskadre, at lokke dem til at kæmpe., Da det blev klart, at Eu-Flådens skibe var villige til at kæmpe, CS Navy squadron flyttede ind og erobrede tre handelsskibe, de brigs Marcus og Sabout og skonnerten Catherine T. Dix. Deres ensigns blev derefter hejst “Union – side do .n” for yderligere at håne Union Navy i en kamp, da de blev trukket tilbage til Norfolk, ved hjælp af CSS Raleigh.

i slutningen af April var den nye Union ironclads USRC E. A. Stevens og USS Galena også med i blokaden., Maj 8, 1862, Virginia og James River Squadron vovet sig ud, når Eu skibe begyndte bombardementet den Konfødererede stillinger i nærheden af Norfolk, men Eu skibe pensioneret under batterier i land på den nordlige side af James River og på Rip Rapper øen.

Destruktion af CSS VirginiaEdit

Den 10 Maj 1862, fremrykkende tropper besatte Norfolk., Da Virginia nu var et dampdrevet tungt batteri og ikke længere en havgående krydser, vurderede hendes piloter, at hun ikke var sødygtig nok til at komme ind i Atlanterhavet, selvom hun var i stand til at passere Unionens blokade. Virginia var heller ikke i stand til at trække sig længere op ad James River på grund af hendes dybe 22-fods (6.7 m) udkast (fuldt lastet). I et forsøg på at reducere det, forsyninger og kul blev dumpet overbord, selvom dette afslørede panserskibets uarmerede nedre skrog; dette var stadig ikke nok til at gøre en forskel., Uden en hjemhavn og intet sted at gå, Virginia nye kaptajn, flag officer Josiah Tattnall, modvilligt beordrede hendes ødelæggelse for at holde panserskib fra at blive fanget. Denne opgave faldt til løjtnant Jones, den sidste mand, der forlod Virginia, efter at hendes kanon var blevet fjernet sikkert og ført til Confederate Marine Corps base og befæstninger ved Dre .rys Bluff. Tidligt om morgenen den 11. maj 1862, ved Craney Island, nåede ild-og pulverstier ironclad ‘ s Maga .ine, og hun blev ødelagt af en stor eksplosion., Hvad der var tilbage af skibet bosatte sig til bunden af havnen; imidlertid, Virginia tretten-stjernede stjerner og barer battle ensign blev reddet fra ødelæggelse og bor i dag i samlingen af Chicago History Museum, minus tre af dets originale stjerner. Kun et par rester af Virginia er blevet genvundet til konservering på museer; rapporter fra æraen viser, at hendes vrag blev stærkt reddet efter krigen.,

Monitor blev tabt den 31.December samme år, da skibet blev oversvømmet af høje bølger i en voldsom storm under slæb af slæbebåd USS Rhode Island ud for Cape Hatteras, North Carolina. Seksten af hendes 62-medlem besætning blev enten tabt overbord eller gik ned med panserskib, mens mange andre blev reddet af redningsbåde sendt fra Rhode Island. Senere, i August 1973, vraget var placeret på gulvet i Atlanterhavet omkring 16 sømil (30 km; 18 mi) sydøst for Cape Hatteras., Hendes upside-down tårn, der var rejst fra under hendes dybe, kæntrede vraget år senere med resterne af to af hendes besætning stadig ombord; de blev senere begravet med fuld militær honnør på Marts 8, 2013 i Arlington National Cemetery i Washington, DC,