Hvad er frostvæske?
frostvæske er den farvede væske, der findes i din radiator. Frostvæske kan også kaldes kølevæske og kan komme i en række forskellige farver. Det tjener et par forskellige formål:
• frostvæske holder vandet i din radiator og motor fra frysning i kolde temperaturer.
• frostvæske holder også det samme vand fra at koge over i varme temperaturer.
• frostvæske fungerer også som smøremiddel til de bevægelige dele, den kommer i kontakt med, såsom vandpumpen.,
den vigtigste ingrediens i det kølemiddel, der anvendes i dag, er ethylenglycol. Hvis det er blandet korrekt i (med en 50/50 blanding af frostvæske og vand er ideel), ethylen glycol kan holde din radiator væske fra at fryse, selv i temperaturer nåede så lavt som 30 grader under nul, og også holde disse væsker fra kogning i temperaturer nåede så højt som 275 grader Fahrenheit.
du vil sikre dig, at dit køretøj altid har den rigtige mængde frostvæske., At have en lav mængde frostvæske kan få din motor til at overophedes eller fryse op, koster dig store penge i det lange løb, så sørg for at kontrollere disse niveauer hver 2 til 3 måneder.
Sådan kontrolleres Frostvæskeniveauer?
Du behøver ikke altid at åbne hætten på radiatoren. Kontroller først, om væsken når indikatorlinjen “fuld” på siden af kølevæskebeholdertanken. Denne reservoirtank er en del af kølevæskegenvindingssystemet. Hvis væsken ikke når indikatorlinjen “fuld”, skal du åbne reservoirets hætte og tilføje en 50/50 blanding af vand og kølevæske, indtil den gør det., Du kan finde kølemidler, der er forblandet. En forblandet opløsning anbefales for at sikre, at de korrekte procentdele af både vand og frostvæske er til stede. Kontroller siden af din flaske kølevæske for at se, om du har forblandet, eller om du selv skal tilføje vand.
tilsæt aldrig kun vand til dit kølevæskesystem undtagen i en nødsituation. Årsagen til dette er, fordi de fleste moderne motorer har cylinderhoveder bestående af aluminium. Disse aluminiums cylinderhoveder kræver de antikorrosive egenskaber, der findes i din frostvæske. Husk at bruge en 50/50 blanding hver gang.
vær forsigtig!,
nogle af disse kølevæskereservoirer er under tryk og har en radiatortrykhætte, der kan synes at “poppe” af, når du åbner reservoirtanken. Hvis du ejer et ældre køretøj, har din bil muligvis ikke et kølevæskereservoir, så for at kontrollere dine kølevæskeniveauer bliver du nødt til at åbne hætten på selve radiatoren.
tilsæt aldrig kølevæske til en varm motor!
Hvis du finder ud af, at du skal tilføje mere væske, skal du vente, indtil motoren er afkølet. Dette forhindrer muligheden for at blive brændt eller revne din motorblok., Selv hvis du støder på problemer på siden af vejen og blot skal tilføje vand, før du når et værksted, skal du vente, indtil din motor køler af. Derudover må du ikke åbne hætterne på hverken kølevæskebeholderen eller radiatoren, mens motoren er varm, bare for at kontrollere niveauerne. Hvis du gør det, især i et tryksystem, kan varmt kølevæske udstødes.
Yderligere bemærkninger om frostvæske:
• Hvis dit kølevæske ser farveløst, rustent ud eller har fremmedlegemer, der flyder i det, skal du skylle dit kølesystem helt og tilføje en ny 50/50-blanding.,
• Hvis du bemærker, at din frostvæskeblanding har en mudret eller olieagtig overflade, skal du straks tage dit køretøj ind i en mekaniker. De bliver nødt til at kontrollere for intern hovedpakningslækage og have specialiserede værktøjer til at udføre denne kontrol.
• Mærk dine radiatorslanger. Hvis de lækker, buler eller revner – udskift dem straks.
