på det seneste har han spottet flere og flere biler med out-of-state nummerplader. En bil med en ne.York state-plade har dvælet på en nærliggende gade i mere end to år, sagde han.
det betyder noget for Herndon, fordi gebyrer for køretøjsregistrering og bilfane er en måde, hvorpå statslige, regionale og lokale agenturer finansierer transportprojekter.,
“vi bruger meget på infrastruktur til at håndtere den øgede tæthed,” sagde han. “Alle skal være nødt til at trække deres vægt.”
så han skrev til Traffic Lab.
“Hvad sker der i Department of Licensing for at få folk, der flytter hit for at betale for stateashington state Transport arbejde?”Spurgte Herndon.lad os først se på, hvilke nye beboere skal betale, når de bringer en bil til den stedsegrønne stat.,
i Henhold til statens lovgivning, nye Washington beboere har 30 dage til at registrere deres køretøj hos statens Institut for Licensing (DOL) og betale de nødvendige skatter og gebyrer.
blandt de afgifter, som alle bilejere skal betale, er et grundlæggende registreringsgebyr på $30, et variabelt gebyr baseret på bilens vægt og forskellige servicegebyrer. Ejere af elektriske køretøjer betaler yderligere $ 150 om året for at støtte vejprojekter. Elbiler undgå gas skatter, den primære kilde til penge til statslige veje.,nykommere skal også betale et separat gebyr på $ 15, når de registrerer deres køretøj uden for staten i .ashington.
folk, der bor i Seattle betale en $80 transport fordel distrikt gebyr, som i vid udstrækning går til ekstra Metro bus service. Bainbridge Island, Burien, Everett, Mercer Island opkræve en $ 20 transport fordel distrikt gebyr, mens Lynn .ood og Shoreline opkræve $40.,
Folk, der bor i Forsvarlig Forsendelse beskatning af distriktet betaler ekstra vælgere-approvedcar-fanen gebyrer, for at hjælpe med at finansiere opførelsen af letbane plus mere Ekkolod tog, park-and-ride rum og bus rapid transit i løbet af de næste 25 år.
alle fortalte, at en person, der ejer en 2012 Subaru-arv med 58.000 miles på den, for eksempel ville betale omkring $300 for at registrere bilen i .ashington.
så nybegyndere, der bringer en bil Her, hjælper med at finansiere transportprojekter — forudsat at de faktisk registrerer deres biler efter behov.,men som læseren Herndon bemærkede, sker det ikke altid.
DOL kan ikke sige, hvor mange nytilkomne undlader at registrere deres biler til tiden. Og agenturet har ingen rolle i håndhævelsen af køretøjsregistreringer. Det job falder til retshåndhævelse.
“Hvis du bliver trukket over af retshåndhævelse, og din køretøjsregistreringsadresse er ude af staten, og din kørekortadresse er inden for Washingtonashington, kan de citere dig,” sagde Christine Anthony, en DOL-talskvinde.
det er en forseelse for en beboer i Washingtonashington at registrere et køretøj i en anden stat for at undgå at betale skatter og gebyrer.,
“vi håndhæver loven om manglende registrering,” sagde Rickashington State Patrol Trooper Rick Johnson.
som en praktisk sag opdages en ukorrekt køretøjsregistrering normalt af tropper, når de stopper nogen for en anden overtrædelse, sagde Johnson.
I King County har Statspatruljen kontaktet mere end 700 Mennesker siden januar 2017 for at have et køretøj forkert registreret i en anden stat, ifølge Statspatruljedata., I hele Washingtonashington har Statspatruljen kontaktet næsten 4,700 mennesker for registrering uden for staten siden begyndelsen af 2017.
andre stater og byer har forsøgt at tage skridt til at reducere antallet af registrering scoffla .s.
et ne.York City Council-medlem indførte en beslutning i juni, hvor han opfordrede statslovgiveren der til at øge sanktionerne for folk, der registrerer køretøjer i en anden stat for at undgå ne. York-gebyrer.
har du et spørgsmål?
har du et spørgsmål om transport til Trafiklaboratorium? Vi vil gerne prøve at svare på det., Send dine spørgsmål til [email protected] eller T .eet os på @STtrafficlab, og vi kan indeholde dem i en kommende kolonne.
