Bremse er en af de mest væsentlige dele af en bil. Hvis bilbremsen er brudt ned, anbefales det stærkt, at du ikke skal køre bilen. Bremsen spiller en afgørende rolle i beskyttelsen af bilens ombordværendes sikkerhed. På det nuværende bilmarked er der et par få muligheder for bremsetyper. At kende funktionerne og forskellen mellem disse bremsetyper vil være nyttigt for din forskning og beslutningsproces, når det kommer til at købe en bil., IndianAuto vil liste de vigtigste fire typer bremser og deres respektive funktioner, fordele og ulemper.
skivebremse
skivebremse sammen med tromlebremsen er de to mest populære typer bremser på bilmarkedet. De mest karakteristiske træk ved skivebremsesystemet fra tromlebremsen er, at den bruger en rotor (eller bremseskiven). Hjulet fastgøres til rotoren. Hvis rotoren er stoppet så hjulene vil ikke rulle så godt., For at forhindre hjulene i at køre, skivebremsesystemet overfører stopkraften gennem de hydrauliske ledninger til bremseklodsen, der klemmer mod rotoren. Den friktion, der skabes mellem puden og rotoren, vil bremse hjulbevægelsen ned.
LÆS OGSÅ
hvorfor er ændring af bremsevæske vigtig for en bils drift?
tromlebremse
på skivebremsesystemet er hjulene fastgjort til skiven eller rotoren, mens hjulene til tromlebremsesystemet fastgøres til en bremsetromle., Bremsetromlens rotation vil føre til, at hjulet kører. For at stoppe hjulet skal bremsetromlen stoppes, hvilket ligner meget, hvordan tingene fungerer på skivebremsen. Hvad der imidlertid gør skivebremsen og tromlebremsen anderledes, er, at hvert system har en anden måde at stoppe disken/tromlen på. På tromlebremsesystemet er der ingen bremseklodser eller calliper. I stedet vil der være bremsesko, der stopper tromlebremsen fra siden. Når der trykkes på bremsepedalen, vil det hydrauliske tryk skubbe bremseskoene mod tromlebremsen indefra og udad., Friktionen mellem tromlebremsen og bremseskoene får bilen til at stoppe.
LÆS OGSÅ
Hvad er forskellene mellem tromlebremser vs skivebremser?
elektromagnetisk bremsesystem
det elektromagnetiske bremsesystem er almindeligt i elektroniske køretøjer, der gør brug af elmotoren for at få køretøjet til at stoppe. Det bruges også i hybridbiler. Dette bremsesystem gør det muligt for bilen at opbevare den energi, der genereres via bremsen i batteriet., I det almindelige forbrændingsmotorkøretøj spildes denne form for kinetisk energi normalt under form af varme.
baseret på elektromagnetismeprincippet kan denne type bremse stoppe bilen uden at bruge friktion. Den friktionsløse karakter af denne bremsetype kan øge holdbarheden og levetiden.
parkeringsbremse
parkeringsbremsen holder i bevægelse under parkering. Parkeringsbremsen aktiveres med en lille pedal placeret under ratstammen eller en håndtag i midtkonsollen., På nogle nye modeller erstattes pedalen eller håndtaget med en simpel knap.
nødbremse
bortset fra skivebremsen og tromlebremsen har vi også en nødbremse, der spiller som et sekundært bremsesystem. Nødbremsen fungerer uafhængigt af driftsbremsesystemet. Der er fire typer nødbremser inklusive stick level, centerhåndtag, pedal og elektrisk eller Trykknap. Tilgængeligheden af nødbremse sikrer, at selv når det primære bremsesystem brød sammen, kan bilen stadig stoppes ordentligt.
