regelmæssig vedligeholdelse er nøglen til motorens ydeevne, effektivitet, pålidelighed og lang levetid. At vide, hvornår du skal skifte kølevæske, motorolie, transmissionsvæske og bremsevæske, blandt andre justeringer, hjælper dig med at få mest muligt ud af dit køretøj.når man kigger under hætten, kan det dog være svært at se, hvornår man skal skifte kølevæske. Motorkølevæske er ikke altid let at bedømme efter optrædener alene. Hvis du undrer dig over, “hvorfor har du brug for motorkølevæske, i modsætning til vand? Hvad er motorkølevæske lavet af?, Hvordan ved du, hvornår kølevæske er slidt ud?”bare rolig, for vi besvarer alle disse spørgsmål og mere.
selv i de mest effektive forbrændingsmotorer konverteres lidt af brændstofets eksplosive energi til motorkraft for at få dig ned ad vejen. Resten af brændstoffets kemiske energi går tabt som varme. Noget varme er god, da det forbedrer brændstoffordampning og effektivitet. For meget varme fører til destruktiv detonation, motorolienedbrydning og smørefejl., Motorkølevæskens eneste formål er varmeoverførsel, afbalancering af den samlede motortemperatur og fjernelse af overskydende gennem radiatoren. På samme måde forbedrer kølevæske i hybrider og elektriske køretøjer batteriets levetid og styrer elmotor-generator temperaturer.
indholdet af motorkølevæske
næsten alle motorkølevæsker er baseret på vand, et fremragende varmeoverføringsmedium. Ethylenglycol eller propylenglycol udgør meget af resten af blandingen, der forhindrer frysning, men du kan ikke bare dumpe vand i din motor, hvis du bor i et område, der aldrig bliver kolde., Tilsætningsstoffer giver motorkølevæske en meget længere levetid end almindeligt vand. Korrosionsinhibitorer, smøremidler, antiskumningsmidler, farvestoffer og andre tilsætningsstoffer forhindrer vand/alkoholblandingen i at spise din motor.
additiv levetid bestemmer i det væsentlige motorens kølemiddel levetid i en given motor, uanset eller hvor du kører. Eksponering for varme og ilt nedbryder additiverne, hvilket fører til dannelse af aflejringer og tillader korrosion at beskadige din motor indefra og ud.,
Hvornår skal man skifte kølevæske
konventionelle “grønne” kølevæsker udskiftes normalt hvert par år, mens moderne “lang levetid” og “super-lang levetid” kølevæsker undertiden ikke engang er på den regelmæssigt planlagte vedligeholdelsesliste. Forskellen er i additivpakken. Grøn kølevæske indeholder uorganiske o .ider, som silicater, fosfater og borater, som danner et beskyttende lag. Kølevæsker med lang levetid formuleres ved hjælp af Carbo .ylater, som reagerer kemisk med motoroverflader for at forhindre korrosion. Formuleret til at være mindre forurenende, de tilfældigvis vare langt længere.,
en måde at sikre, at din motor er godt beskyttet, er at ændre kølevæsken i henhold til tidsplanen. Det kan dog være vildledende, hvilket får dig til at ændre for tidligt eller for sent. En hurtig kølevæskekontrol ved hjælp af en frostvæsketester kan regelmæssigt fortælle dig, om din motorkølevæske er udtømt af tilsætningsstoffer. Farve er ikke en god indikator for kølevæsketilstand, men hvis du ser ting flydende i det, er det klar til en ændring. Hvis din motor kører varmt, selvom kølevæskeniveauet er godt, kan det betyde, at væsken er forringet., Endelig, når du beslutter dig for at skifte motorkølevæske, skal du ikke shoppe for en bestemt farve, men den type, din motor kræver.
Tjek alle de kemiske & smøremidler, der er tilgængelige på NAPA Online, eller stol på et af vores 17.000 NAPA AutoCare-steder til rutinemæssig vedligeholdelse og reparationer. For mere information om, hvornår du skal ændre din bils kølevæske, chat med en kyndig ekspert på din lokale NAPA AUTO PARTS butik.foto venligst udlånt af Ells .orth Air Force Base.
