Den mekanisme af en automatisk transmission er kompliceret, og det tager tid, penge og ekspertise til at løse, hvis der er noget problem med denne komponent. Et sådant komplekst problem er automatisk transmission, der skifter hårdt fra 1. til 2. Selv erfarne mekanikere kæmper for at finde ud af de nøjagtige årsager til dette problem.,
Transmission skifter hårdt fra 1.til 2.: årsagerne
det skiftende hårde problem kan fortsætte, selv efter udskiftning af brændstoffilter og trykreguleringssolenoider. Nogle gange sker det, når motoren er kold, og du prøver at sparke den af med det samme uden først at varme op.
hvorfor opfører den automatiske transmission sig på denne måde? Her er et par grunde og løsninger til transmission, der skifter hårdt fra 1.til 2.:
beskidt transmissionsvæske
væsken bliver snavset over tid, og når den gør det, forårsager det masser af problemer. Hårdt skift er en af dem., Hvis farven er mørk brun eller brændt, er det sandsynligt at ændre dette problem.
Der er en anbefalet tidsplan i instruktionsbogen, for at ændre væske. Men hvis væsken ændrer sin farve for ofte, bærer transmissionen hurtigere end den normale hastighed. Det kan være et dårligt leje eller kobling, så kontroller disse komponenter, hvis du ofte har brug for at skifte væske.,
lavt væskeniveau
væske kan komme under det normale niveau på grund af en lækage et sted i panpakningen eller ind-og udgangsakselpakninger. Udskiftning af disse sæler kan være dyrt på grund af deres placering inde i transmissionen. Brug snarere en transmissionsforsegler til at reparere den forkrøppede eller krympede pakning eller tætninger.
det er en problemfri, billigere løsning, der forbliver i systemet indtil næste væskeændring.
se mere
- Hvornår skal transmissionsvæske skiftes?,
- effektive tips til vedligeholdelse af Biltransmission
dårlige komponenter
en anden grund til, at transmissionen skifter hårdt fra 1.til 2., er nogle komponenter gået dårligt. Det kan være en revnet o-ring eller en brudt fjeder på stemplet. Udskiftning af dem er den nemmeste måde at bringe gearkassen tilbage i orden.
for at udskifte disse komponenter skal du slippe panden og pakningen. Der er en hætte på højre side af transmissionen. Løsn hætten ved at fjerne boltene, der er fastgjort til den. Fjern derefter ventilhuset., Hvis transmissionens sorte tætning allerede er beskadiget eller ødelagt, skal du udskifte den.
hætten har et stempel og en fjeder. Kontroller deres tilstand og stempelforseglingen for eventuelle skader. Hvis ja, skal du udskifte dem. Hvis de er fine, skal du fortsætte og inspicere den anden fjeder i ventilen. Rengør eller skift i foråret, og sæt alle komponenter sammen igen for at samle transmissionen igen.,
Hvis du ikke har skiftet væske og udskiftet filteret allerede, skal du gøre det, mens du udskifter disse dele. Ellers skal du bare holde filteret i en pose, mens du skifter o-ring eller fjeder og derefter geninstallere det.
de sidste ord
Dette er de mest almindelige årsager til det hårde skifteproblem. Men hvis væskeskift og udskiftning af disse dele ikke løser problemet, skal du tage bilen til en Servicebutik for en professionel checkup.
