Den VVT eller variabel ventil timing er og altid vil være en af de mest kendte gennembrud i historien om automotive innovation. I moderne biler bruges VVT-systemer til at forbedre ydeevnen og brændstoføkonomien ved at ændre ventillifthændelsen. Dette er, hvad der tillader den helt rigtige mængde olieforsyning, hvilket gør det muligt for motoren at give en god og brændstofeffektiv ydelse., Det er et system, der bruger elektronisk teknologi til at anvende variable elektroniske systemer gennem en variabel ventil timing magnetventil. I tilfælde af at denne VVT-magnetventil går i orden, kan forkert smøring forårsage meget skade og forstyrrelse af gearet og timingkæden.
når dette problem opstår med magnetventil med variabel ventiltid, er mange symptomer bundet til at manifestere denne fejl.,Symptomer på en Dårlig eller manglende Variabel Ventil Timing Magnetventil
Her er de symptomer, som du skal se ud for at vide, at de VVT magnetventil er ikke eller ikke fungerer godt:
SE MERE
- Mest Almindelige Symptomer, der Indikerer, Krumtap Stempel Sensor Failure
- Hvid Røg Fra Udstødning: Væsentligste Årsager og Hvordan man kan Løse
Check Engine Lys På
Dette er den ting om moderne biler, som ECU eller motorens styreenhed begynder at advare dig, så snart den finder et problem i motoren., Det kan faktisk praktisk talt overvåge alle de enkelte dele af bilen. Så i tilfælde af en forestående variabel ventiltiming magnetventilfejl skyldes det krig dig med check engine light.
Hvis dette sker, skal du kontakte din bil tjenesteudbyder, og har en ASE-certificeret mekaniker tjekke det. De kan helt sikkert hjælpe dig med at diagnosticere problemet og nulstille check engine lys.,
beskidt motorolie
dette er et af de variable ventiltiming magnetventilsymptomer, der også er årsagen. VVT-magnetventilsystemet fungerer bedst med ren motorolie. Når olien har mange urenheder, mister den viskositeten. Dette kan også forårsage tilstopning i det variable ventiltiming magnetventilsystem, hvilket også tilstopper kæden og gearet.
hvis du ser beskidt motorolie, er chancerne for, at VVT-magnetventilsystemet går i orden.,
ruhed i Tomgangsmotor
overførsel af yderligere olie til VVT-gearene er en mulighed, hvis systemet ikke fungerer korrekt. Dette meget fænomen manifesterer sig i motorens Grove tomgang. Det skyldes primært, at motorens omdrejningstal svinger, når VVT begynder at fungere. Når dette symptom ignoreres, kan det forårsage for tidligt slid af motoren
nedgang i brændstofeffektivitet
funktionen af VVT er at kontrollere ventilernes åbne og lukkede timing for at maksimere brændstoføkonomien., Enhver funktionsfejl her kan forårsage spild af brændstof eller dyppe i ydelsen. Hvis du bemærker nedsat brændstoføkonomi, er chancerne for, at den variable ventiltimingssensor eller en anden del af VVT-systemet fejler.
Nu, at du ved, hvad alle symptomer indikerer variabel ventil timing magnetventil fiasko, skal du også vide, at det er bydende nødvendigt at udskifte en defekt VVT magnetventil.,
Hvordan til at Erstatte Variabel Ventil Timing (VVT) Magnetventil
, Når du har diagnosticeret et problem i variabel ventil timing magnetventil, det er bedst, at du enten kan få varen erstatte eller gøre det selv. Hvis du ikke gør det, kan det medføre helt ubehagelige resultater som styrtdykket motorydelse, for tidligt slid på motoren og synligt nedsat brændstoføkonomi.
så følg dette vedligeholdelsesråd og lad os lære at erstatte det.,lang
Variabel Ventil Timing Magnetventil Udskiftningen
Du kan erstatte det i 10 forsigtige skridt.,
1. Åbning af emhætten og motordækslet
Start med at hæve emhætten og holde den sikret, så den forbliver op. Hvis der er et motordæksel, skal du gå videre og fjerne det. Sidstnævnte vil enten være sikret med møtrikker og bolte eller snap fastgjort. I begge tilfælde er det ret nemt at fortryde det.
2., Frakobling af batteriet
Frakobl batteriet forsigtigt ved at løsne begge terminaler. Nu skal du blot dreje og trække for at fjerne. Sørg for, at du holder kablerne til side ved helst at prøve dem ned med en bungee-ledning. Dette sikrer, at de ikke kommer i kontakt med hinanden.
3. Placering af VVT-magnetventilen
den er placeret nær forsiden af ventildækslet, dvs.foran på selve motoren. Hvis du tager den nye magnetventil og forsøger at finde noget, der ligner, bliver tingene lettere., Du vil være i stand til at se det stik, der ligger i den udsatte ende af den variable ventiltiming magnetventil. Når du har fundet det, skal du bruge bungee-kabler til at rydde området for ledninger eller seler.
4. Placering af monteringsbolte og fjernelse
normalt er der kun en bolt, som du finder. I nogle tilfælde vil der være to. Se på magnetventilens monteringsflange for at kontrollere.
fjern disse bolte forsigtigt og opbevar på et sikkert sted. Sørg for, at du ikke slipper det i motorrummet, mens du løsner.,
>> Søger for en høj kvalitet, brugt bil fra Japan, klik her <<
5. Frakobling og fjernelse af magnetventilen
for at gøre det skal du blot fjerne det stik, du ser på magnetventilen. Træk forsigtigt på stikket, så ledningen ikke trækkes. De fleste af dem åbnes ved at trykke på fanen for at frigøre låsen.,
Fjern nu magnetventilen ved hjælp af et par kanallåse. Grip på den mest robuste metaldel og træk. Prøv at vride det, mens du trækker.
variabel ventiltiming magnetventil udskiftning kunne ske ved dig selv at følge disse trin.
6. Inspektion af VVT Solenoid
når du er fjernet, skal du kigge godt efter og sikre, at hele sagen er ude. Nogle gange kan o-ringskærmen eller en lille del af ventilen blive efterladt. Kontroller magnetventilens monteringsoverflade for det samme., Fjern også enhver form for affald, som du finder med en lang pick eller nål næse tænger.
7. Forberedelse og indsættelse af den nye magnetventil
smør den nye magnetventil. Smør også tætningerne på magnetspolen (den del, hvor du indsætter magnetspolen) med lithiumfedt.
indsæt nu den friske magnetventil med variabel ventiltid i monteringsoverfladehullet. Hvis du føler dig lidt modstand, må du ikke tvinge. Prøv at vride mens du skubber. Det virker.
8., Sikring af VVT-magnetventilen
tag nu monteringsskruerne og stram dem godt.
9. Installer stikket
tag dielektrisk fedt og påfør noget på tætningen og forbindelsesfladen for at forhindre korrosion senere og lette installationen nu. Så det er valgfrit, men rådgivet.
10. Udskiftning og pakning
Omarranger alt, hvad du havde afsat fra området – ledninger, seler osv. Nu skal du også installere motordækslet igen og tilslutte batteriet igen., Tilslut hver terminal til batteriet en efter en. Og stram.
Tada! Du er færdig med variabel ventil timing magnetventil udskiftning!
