hvert køretøj har enten et timingbælte eller en timingkæde i motoren. At få denne vare repareret eller udskiftet er en del af den rutinemæssige vedligeholdelse, som dit køretøj skal gennemgå på et tidspunkt. Selvom en timingkæde er beregnet til at vare i en længere periode, et tidsrem varer kun i en begrænset periode. Det betyder på et tidspunkt, at du helt sikkert bliver nødt til at erstatte det., Spørgsmålet er, hvor længe kan et tidsrem vare i dit køretøj? Kan det styre en fuld 200.000 miles af brug? Lad os tage et dybt dykke ind i, hvordan et tidsrem er lavet, hvad det gør, og se, hvad der kan holde en af disse ting i gang.
Auto Reparationer Er DYRE
Hvad er en tandrem?,
de fleste chauffører har hørt om et tidsrem før, og er opmærksomme på, at der er et sted i deres motor. Odds er, at du aldrig har set en, når du pop din hætte dog på grund af hvor den er placeret, dybere i din motor på et sted, der er ret svært at komme til.
funktionen af et tandrem er at synkronisere bevægelsen af din knastaksel og din krumtapaksel. Dette er to dele af din motor, der skal arbejde i præcis justering for at sikre bevægelsen af dine ventiler og cylindre med stemplerne., Den måde, din motor skaber kraften til at bevæge hele dit køretøj på, er ved en forbrændingsreaktion i selve motoren, der skubber stemplerne, som igen roterer krumtapakslen.
stemplernes bevægelse komprimerer brændstofluftblandingen, og tændrøret antænder dette næste, hvilket får forbrænding til at forekomme. Det tager form af en lille eksplosion, der tvinger stemplet tilbage ned igen, og hvad der kaldes po .er stroke. Dette sker hele tiden igen og igen, hvilket er det, der får din motor til at fungere.,
når stemplerne bevæger sig ned og drejer krumtapakslen, har enden af krumtapakslen en tidsremsløjfe omkring den, der forbindes til knastakslen og forårsager en proportional bevægelse i det, hvilket får ventiler og cylindre til at åbne og lukke. Hvis det lyder komplekst, er det fordi det er. Alt skal være præcist timet. Hvis tidsremmen svigter, om det glider af krumtapakslen eller knastakslen, eller tænderne, der hænger på disse dele, løsner eller går i stykker, så kan din timing også smides af.,
når timingen er smidt ud, er forbrændingsreaktionen ligeglad med, hvornår den skal. Det kan føre til motorfejl, for brændstoføkonomi, og hvis det bliver dårligt nok, kan du ende med at forårsage alvorlig skade på din motor, hvis krumtapakslen roterer, men knastakslen ikke er.
dit tidsrem kaldes ofte et gummibælte, selvom det faktisk ikke er lavet af gummi. Det vil være lavet af kompositmateriale, ofte noget, der hedder nitril eller andre forstærkede fibre. Det skal fungere under høj stress i høj varme, så faktisk gummi ville ikke få arbejdet gjort., Når nogen refererer til dig som en gummi bælte selv, det er, hvad de betyder.
Der er tænder på indersiden af tandremmen, der griber fat i både tandhjulene i slutningen af knastakslen og krumtapakslen. Disse tænder er udsat for nogle alvorlige slid over tid og kan bære ned eller bryde ret off helt. Når det sker, vil du begynde at opleve problemer med din timing bælte.
hvad koster det at udskifte et Tidsrem?
Når din tidsrem er begyndt at mislykkes, så er du nødt til at udskifte den., Uanset om det brød eller bare slidt ud over tid, er det faktisk lidt af et dyrt reparationsjob. Som vi sagde, er tandremmen ret dybt i din motor, og det er ikke let at komme til det. Derfor er omkostningerne ved udskiftning af et tidsrem i gennemsnit omkring $300 til $500.
Hvis du ønsker at få et tidsrem alene, snarere end at betale for at få det repareret, er prisen meget mindre. En tandrem kan afhentes på Autozone.com for så lidt som $20. Den store prisforskel er rent arbejdsomkostningerne, der er involveret i at komme ind i motoren, hvor tandremmen er placeret for at få den udskiftet.,
selvfølgelig er mulighed for at du kan udskifte din egen timing bælte, men dette er absolut et avanceret niveau reparation job, som den gennemsnitlige DIY automekaniker vil ikke være i stand til at få gjort, hvis de ikke har erfaring med denne form for arbejde.
fjernelse af et tidsrem og sætte en ny på er kompleks ikke kun på grund af placering, men også på grund af værktøjerne. For eksempel har du brug for et værktøj kaldet en puller for at fjerne knastakselskiven, når du skal gøre dette job. Det er ikke noget, den gennemsnitlige person har i deres værktøjskasse., Du skal enten købe cam shaft puller eller leje en, og det er noget, du skal lære at bruge så godt. Det er heller ikke det billigste værktøj i verden.
du vil også gerne have et fuldt timingsæt i stedet for bare timebæltet, hvis du vil gøre dette på egen hånd. Det inkluderer en tandremstrammer og også meget sandsynligt en vandpumpe, fordi oftere end ikke i vandpumpen udskiftes sammen med tandremmen., De to har ikke rigtig meget at gøre med hinanden, men de er placeret lige ved siden af hinanden, og de har en lignende levetid, så de fleste mekanikere anbefaler at skifte vandpumpe, når du skifter tandrem, ligesom et spørgsmål om rutinemæssig vedligeholdelse. Da du alligevel er derinde, kan du lige så godt få det gjort, så du ikke behøver at spilde tid og penge for at gøre det senere.
Hvis du selv ønsker at udskifte tandremmen, og du kan få fat i værktøjerne, er der i det mindste nogle guider på internettet, der kan vise dig, hvordan du får jobbet gjort., Der er mange dygtige mekanikere, der har YouTube-kanaler, der har sat videoer op, der demonstrerer den trinvise proces med at ændre dit eget tidsrem. Som vi sagde, Er dette et avanceret niveau reparationsjob, men med en klar og godt produceret video lavet af en mekaniker kan du muligvis få det gjort, hvis du er sikker på dine egne Auto reparationsevner.
hvor længe varer et Tidsrem?
det er svært at sætte et endeligt tal på, hvor længe et tidsrem vil vare. I gennemsnit kan du forvente, at et tidsrem varer 60.000 miles til 100.000 miles., Dette ændres baseret på dit køretøjs mærke, model og år. Hver producent har deres specifikke anbefalede år eller kilometertal til at udskifte bæltet. For eksempel anbefaler Toyota, at Camry udskifter deres tidsremme efter 60.000 miles. Hvis du har en Ford Focus, kan du forvente at udskifte tandremmen mellem 60.000 miles og 90.000 miles. Manualen til Volks .agen Jetta siger, at du kan holde dit timebælte indtil 120.000 miles.
ifølge det amerikanske transportministerium rejser den gennemsnitlige chauffør i Amerika 13500 miles om året., Med den hastighed skal et tidsrem vare mellem 4, 4 år og 7, 4 år værd at rejse. Den gennemsnitlige Jetta-ejer ville komme helt op til 8,8 år.
kan et Tidsrem vare 200.000 Miles?
Når bilproducenten anbefaler rutinemæssig vedligeholdelse på et bestemt tidspunkt eller kilometertal, er det altid godt at være opmærksom på det. De stresstest delene i dit køretøj for at vide, hvor længe de vil forblive på deres optimale ydelsesniveauer., Så hvis Ford eller Chevy siger, at deres timebælte kun vil vare dig i 80.000 miles, bør du virkelig overveje at erstatte det omkring 80.000 miles. Det kan forhindre en masse skader længere nede ad vejen, hvis du får det gjort, når du skal. Når det er sagt, hvis bæltet stadig ser ud til at være i god stand, når det rammer brugsgrænsen, kan det fortsætte?
en Hurtig søgning på internettet viser dig, at der er et antal chauffører, der har oplevet tidsremme, der har varet i en længere periode langt ud over, hvornår det blev anbefalet, at de ændres.,
Volks .agen har som sagt nogle af de længste levetid for deres tidsremme baseret på deres egne anbefalinger. Der er rapporter fra mekanikere og på mekanik websebsteder, der tyder på, at nogle chauffører har formået at holde deres v.Golf i 150.000 miles på samme tidsrem. Andre køretøjer, der har haft lange levende timingbælter, omfatter ting som en Plymouth Voyager, der toppede 270.000 miles og en Chrysler LeBaron, der kom til 190.000 miles på det originale timingbælte.
Hondas har været kendt for at vare et stykke tid med tandremme op til 180.000 miles., Honda anbefaler typisk, at du skifter bælte tættere på 60.000 miles, så det ville helt sikkert være en anomali. Mindst en chauffør på CarTalk nævnte, at de havde en Honda Prelude, der kom til omkring 230.000 miles på det oprindelige timebælte. En anden erklærede, at de havde en Honda Accord, der fik op til 217,000 miles.
så er det muligt, at du kan få 200.000 miles ud af dit timebælte? Helt., Der er en række førere af en række forskellige køretøjer, der har oplevet timing bælter, der har varet 200.000 miles, og der er endda rygter om virkelig forbløffende feats som timing bælter, der formåede at komme til 400.000 miles. Det, du skal huske om dette, er dog, at dette er bemærkelsesværdige afvigelser. Dette er ikke den normale måde, en bil fungerer på, og oddsene på dit timebælte, der varer så længe, er ret slanke.
Hvis du skubber dine tidsremme til grænsen og videre, så er der selvfølgelig en god chance for, at det går i stykker., Når det sker, kan du opleve nogle alvorlige skader med din motor. Hvis du kører det, der er kendt som en interferensmotor, når din tandrem bryder krumtapakslen vil fortsætte med at bevæge sig, selvom knastakslen er stoppet. Resultatet af det er, at ventiler og cylindre ikke åbner, selvom stemplerne stadig bevæger sig op og ned. Når stemplet kolliderer med en lukket ventil, kan du ende med at forårsage alvorlig skade på din motor, som inkluderer skæve stempler og ventiler, skader på kamhovederne og mere., Denne form for skade kan ende med at koste dig $ 3.000 til $ 4.000 eller endnu mere afhængigt af den type køretøj, du kører.
Den Nederste Linje
på Grund af den skade, som du kan bære ved ikke at udskiftning af en tandrem, når det skal udskiftes, er det virkelig ikke værd at se, hvor længe denne del kan gå ud over den anbefalede levetid. Betyder det, at du skal udskifte dit timebælte på 60,000 miles nøjagtigt? Selvfølgelig ikke., Men, når du indser, du er omkring de anbefalede tidspunkt for dit bælte, der skal ændres, det skader aldrig at tage den til en mekaniker, især hvis du oplever problemer relateret til timing bælte problemer som misfires eller uventet falder i ydeevne eller gas kilometertal.
en mekaniker skal være i stand til at se på dine bælter og fortælle, om det er slidt for meget, det kræver en ændring, eller hvis det stadig er stort set lige så godt som nyt og i stand til at fortsætte for dig., Bare husk, at producenten har gjort de anbefalinger, som de har, ikke blot som en måde at tjene penge ved at gøre dig købe flere dele, men som en måde at sikre, at den investering, du har lavet i dit køretøj er en god og det kommer til at udføre så godt som det kan, så længe det kan. Lad ikke rutinemæssig vedligeholdelse gå for længe ellers kan du ende med at betale en hel del mere i det lange løb.
