lyser CEL eller blinker?
Hvis lyset er stadig tændt, betyder det, at en af din motor sensorer, der gør én af to ting – det er enten at sende et signal til bilens ECU, at noget er galt, eller bilens ECU (computer), der selv har mistet en nøjagtig læse på den pågældende sensor – hvilket betyder, at sensoren er gået ud. Nogle gange sender flere sensorer signaler, hvilket indikerer spor om, at noget større er gået galt., Du kan stadig køre med lyset oplyst, forudsat at bilen kører og kører fint, men du skal få det tjekket ud så hurtigt som muligt. Hvis lyset blinker, betyder det, at du skal trække over med det samme, da dit køretøj har et alvorligt problem, der kan forårsage overhængende skade.
kan jeg tjekke min egen lygte?
Du kan. Alt hvad du behøver for at tjekke dit eget lys er en OBD-II-læser, som kan trække koder, der hjælper dig med at finde ud af, hvad der er galt med din bil., Hvis du ikke har en kodelæser, skal du fortsætte med at læse for at lære de mest almindelige årsager og derefter bringe din bil til din lokale auto .one for at finde ud af, hvorfor dit Check Engine-lys er tændt.
Find Din Egen CEL
Hvad er Forskellen Mellem at Kontrollere dig Selv og Tage det til en forretning?
en professionel bilbutik investerer tusinder af dollars i diagnostisk udstyr og træning til nævnte udstyr., Mens ja, både dig selv og AutoZone kan læse motoren computerens gemte koder, og gennem Fix Finder, at bestemme sandsynlige årsager, der er baseret på tusindvis af mekanik intel, ingen af disse kan identificere med 100% nøjagtighed præcis, hvorfor CEL kom på.
mange gange fortæller flere sensorer os noget, men fortæller os ikke hvorfor, og i næsten alle disse tilfælde skal køretøjet gå til en mekaniker, hvor mere specialiseret diagnostisk udstyr kan diagnosticere køretøjet, mens bilen kører, og bestemme nøjagtigt, hvad der foregår ud over bare fejlkoder., En kodelæser og en ASE-certificeret Master Tech med tusinder af dollars i diagnostisk udstyr er slet ikke det samme ækvivalent.
Hvis der er nogen spekulation eller er i tvivl om præcis hvad der sker med de problemer koder hentet, kan du søge her for AutoZone foretrukne værksteder i dit område, der kan hjælpe med at tage de oplysninger, du allerede har, og hjælpe dig i reparation. Det er vigtigt at bemærke, at nogle fejlkoder kan og føre til et let resultat og løsning. Mange kan ikke, Og selv de mest ivrige af DIYers har brug for hjælp fra professionel diagnostik.,
5 Årsager til, at Din Check Engine Lys Kan være På
Mislykkedes Ilt (O2) Sensorer
Din ilt sensor måler mængden af uforbrændt ilt i bilens udstødningssystem.
o Oxygenygensensorer lever også et hårdt liv i +800 graders udstødningstempler og er tilbøjelige til at mislykkes en gang over 80.000 miles. Det er vigtigt at bemærke her, at der er et væld af motorkoder, hvor iltføleren fortæller os, at der er noget galt, men det betyder ikke, at iltføleren er dårlig., Vær forsigtig med at bestemme, at en sensor virkelig er skyld, i modsætning til at bestemme, at der sker noget andet. Dette kan ikke være mere tydeligt end i den nogensinde populære PO420 / PO421-motorkode, som er detaljeret her.
Hvad sker der, hvis jeg ikke erstatter det?,
- Din motor vil brænde mere brændstof end nødvendigt
- Du vil miste brændstof økonomi, og får færre miles per gallon
- Defekt sensor(s) kan forårsage skade på din tændrør og katalysator
Gas Cap er Løs, Beskadiget eller Mangler – EVAP
Din gas cap er en del af et hele, forseglet system, der recirkulerer benzin dampe fra din gas tank og holder dem i at slippe ud i luften., På grund af dette overvåges dette system af linjer og ventiler nøje, og en af de vigtigste tætningsstykker af dette er gasdækslet. Hvis du forlader din gashætte ved et uheld, vil du bemærke dette lys ret hurtigt. Disse lækager i gastankens recirkulation (også kendt som EVAP emission control) system er ofte grupperet som “små” eller “store” lækager. Det er vigtigt at bemærke, at problemet ikke altid tankdækslet, men kan være en af de plastik recirkulation linjer, fittings, eller-stik, der forårsager lækage, men mange gange, tankdækslet er den skyldige.
Hvad sker der, hvis jeg ikke erstatter det?,
- Du kan miste brændstof gennem fordampning
- Din recirkulering vil systemet ikke fungere korrekt
- Du bliver nødt til at stirre på CEL, indtil det er fast
Dårlig katalysator
Din katalysator, som hjælper med at beskytte miljøet ved at omdanne skadelige kulilte til kuldioxid., Dine do oxygennstream-iltfølere overvåger omhyggeligt konverterens ydelse, og hvis noget går galt, vises et antal fejlkoder baseret på “Katalysatoreffektivitet”. Det er vigtigt at bemærke, at en katalysator mere end sandsynligt ikke vil svigte alene. Generelt får noget det til at mislykkes eller ikke fungere korrekt. På grund af dette, blot udskiftning af konverteren eller ilt sensorer omkring det vil ofte ikke løse problemet, og ofte fører til endnu en mislykket konverter., Ting, der er så alvorlige som en blæst hovedpakning, kan tvinge brændt kølevæskedamp ind i udstødningen og udløse en katalysatormotorkode.
Hvad sker der, hvis jeg ikke erstatter det?,
- Din bil vil ikke bestå en emissioner test
- Du vil opleve reduceret ydelse og brændstoføkonomi
- Hvad skyldes den converter til at mislykkes i første omgang vil fortsætte med at blive værre, muligvis kan medføre motorsvigt
Masse Luftflow Sensor eller Indtagelse Tarmkanalen
Din masse luftflow sensor (MAF) måler mængden af luft ind i motoren til at afgøre, hvor meget brændstof der er behov for til at køre din motor er korrekt., Hvis der er lækager før eller efter masseluftstrømssensoren i indsugningskanalen, kan et lys udløse. Masseluftstrømssensorer er følsomme over for olie, snavs og vanddamp, og enhver forurening på dem kan udløse et lys. Nogle gange kan rengøring af sensoren med indsugnings – / masseluftstrømssensorrenser løse problemet. Andre gange skal sensoren simpelthen udskiftes. Sørg for at kontrollere indsugningskanalen omhyggeligt for lækager, rips eller tårer/skader.
Hvad sker der, hvis jeg ikke erstatter det?,
- En defekt MAF sensoren kan forårsage rigt eller magert betingelser, hvilket kan føre til yderligere svigt i andre dele
- Du vil opleve reduceret ydelse og brændstoføkonomi
Misfires
Dit tændrør antænde luft/brændstof-blandingen i forbrændingskammeret af dit køretøj, men hvis timingen af den gnist, blandingen af brændstof og kompression af luft/brændstof ikke er perfekt, vil du få en fejltænding., Flere problemer kan forårsage et misfire enten på en bestemt cylinder, eller en “multiple cylinder misfire” betydning, misfire er tilfældig.
- defekt tændspole: (enten DIS eller coil-on-plug). Et hurtigt trick til at afgøre, om en spole forårsager et misfire, er blot at flytte spolen og bytte med en anden på motoren. Hvis du har en #2 misfire og flytter # 2 spolen til # 4, for eksempel, så flytter misfire til #4, Du ved, at spolen er mistænkt.defekt brændstofinjektor: hvis en brændstofinjektor ikke leverer den korrekte mængde brændstof til en cylinder, vil du have et forkert brand., I modsætning til at bytte tændspolen med en nærliggende spole, er en brændstofinjektor vanskeligere at bevæge sig.
- Vakuum lækage: vakuum lækager ofte forårsage flere cylinder misfires, eller magre driftsforhold. De kan også være meget vanskelige at diagnosticere.slidte tændrør og/eller ledninger: nogle gange kan tændrør gå langt forbi deres livscyklus og mislykkes, hvilket forårsager et forkert brand. På køretøjer med tændrørsledninger kan en defekt ledning eller ledninger også forårsage dette.dårlig kompression: mere alvorlig, en brændt eller bøjet ventil, slidte stempelringe eller ventiltiming, der er slukket, vil også forårsage et misfire., Disse problemer vil alle blive tydelige under en motorkomprimeringstest.
Hvad sker der, hvis jeg ikke erstatter det?
- Du vil opleve dårlig performance (reduceret effekt, motoren mangler) og reduceret brændstof økonomi
- fejltænding vil kun blive værre, og vil føre til mekaniske fejl i motoren
Har AutoZone Scan Check Engine Lys?
Auto doesone gør., Hvis dit lys er tændt, og du undrer dig over hvorfor, gå ned til din lokale auto .one, hvor en af vores butiksmedarbejdere kan hjælpe med at diagnosticere problemet gennem vores gratis Fi.Finder-service. Som nævnt før, hvis du har brug for hjælp fra en professionel til yderligere at diagnosticere et problem, så tjek vores liste over foretrukne butikker i dit område.
uanset om lyset gløder eller blinker, kan du finde ud af, hvad der forårsager problemet ved at bringe det ind for en Fi.Finder læsning.
disse er de mest almindelige årsager, men der er også andre., At finde ud af, hvorfor din Check Engine lys er tændt kan hjælpe dig med at spare gas og undgå flere problemer ned ad vejen. Ind i Zoneonen.
Auto Fixone Fi.Finder
Fi. Finder er et brugervenligt værktøj til fejlfinding af, hvorfor dit Check Engine-lys er tændt ved hjælp af en omfattende database med reparationsløsninger fra ASE-certificerede mekanikere for at hjælpe dig med at finde den mest sandsynlige løsning.
Hvordan fungerer Auto ?one Fi?Finder?
- Fi.Finder læser diagnostiske fejlkoder fra dit køretøjs indbyggede diagnosesystem og trækker dine køretøjsoplysninger og kilometertal.,
- disse data analyseres for at give dig køretøjsspecifikke Fi .løsninger, der er verificeret fra registreringer af over 5.5 millioner ASE-certificerede teknikere.
- Auto .one giver dig en gratis, letlæselig my .one HEALTH REPORT, som indeholder relevante koder og beskriver de handlinger, der skal tages.
lad os hjælpe dig med at finde ud af, om problemet er enkelt eller alvorligt
dit Check Engine—lys indikerer muligvis et simpelt problem, der er let at løse-f.eks., Det kan også være en advarsel om et alvorligt problem, der kan skade dine motorkomponenter.
dit Check Engine-lys blinker eller lyser afhængigt af, hvad der er galt med dit køretøj. Et blinkende Check Engine-lys indikerer, at dit køretøjs motor er i alvorlige problemer, mens en konstant tændt betyder, at der er behov for mindre presserende service. Uanset hvad er det nemt at finde ud af, hvad problemet er, og at tage sig af det hurtigt kan spare dig for penge og forhindre yderligere skader ned på vejen.
almindelige spørgsmål
Hvad er Check Engine Light?,
dette lys er kernen i dit køretøjs EGENDIAGNOSESYSTEM (OBD). Siden 1980 ‘ erne er mange køretøjer bygget til at blive kørt af motorcomputerenheden (ECU), der styrer køretøjets drivsystem og hjælpesystemer baseret på input fra køretøjets sensorer. Denne computer vil foretage justeringer af dit køretøjs ydeevne for at holde din tur kørende. Når det løber ind i et problem, at ECU ikke kan rette, check engine light (CEL) begynder at gløde., Lyset er typisk gul eller orange, og har et billede af motoren med tekst fortæller føreren at kontrollere eller servicere motoren eller drivaggregatet. Motorcomputeren gemmer en diagnosekode, når lyset begynder at gløde.
lyset kan være skræmmende, og de fleste foretrækker bare ikke at tænke på det, men ikke at tænke på det er det værste, du kan gøre. Det skyldes, at lyset indikerer, at en del eller et system i dit køretøj ikke fungerer korrekt. Og at køre et køretøj, der kun er delvist funktionelt, kan forårsage meget skade over tid.,en del af det, der gør lyset så skræmmende, er, at det ofte er misforstået og svært at forstå. Til at begynde med er lyset i sig selv utroligt vagt, da det kan indikere en lang række problemer. Heldigvis logger systemet diagnostiske fejlkoder (DTC), men disse giver undertiden kun et udgangspunkt for yderligere diagnose. Det skyldes, at selvom koden angiver, at et bestemt problem er opstået, kan det betyde, at en del er brudt, en sensor er brudt, sensoren er forbundet til en brudt ledning, ledningen er forbundet til et brudt relæ osv., For eksempel kan iltføleren detektere en magert luft-brændstofblanding. Dette kan indikere, at dit køretøjs brændstofsystem ikke leverer tilstrækkeligt brændstof til korrekt forbrænding, eller det kan være forårsaget af en defekt sensor. Denne slags diagnostik bliver kun mere kompliceret, når du ser på dele, der interagerer med flere systemer.
Hvad betyder en tændt Check Engine Light?
det er et spørgsmål, vi alle har stillet på et tidspunkt. Motorservicelyset begynder at gløde, og føreren bliver forvirret og skraber hovedet for at prøve at få mening ud af, hvad der er galt med køretøjet., På det mest grundlæggende betyder en tændt CEL, at en af dit køretøjs sensorer har opdaget et problem med køretøjets motor eller drivaggregat og gemt en fejlkode, der beskriver problemet. Et OBD-II-værktøj kan læse diagnostiske fejlkoder, der kommunikerer, hvad der er galt med din bil.
Vi bruger en af disse i Vores Fi.Finder-service, hvor vi scanner din bil, når check engine-lyset tændes for at finde ud af, hvilken del du har brug for for at reparere din bil. Med butikker i alle 50 stater har vi scannet mange køretøjer., Vi er mere end lidt bekendt med de typer problemer, der får check engine-lyset til at blive oplyst, så vi har samlet en liste over de 5 bedste grunde til, at check engine-lyset er tændt.OBD-II læsere og tjenester som Auto .one ‘ s Fi.Finder er ret nyttige til at diagnosticere årsagen til en glødende CEL. Det skyldes, at der er mange potentielle årsager, der varierer i sværhedsgrad. De fleste biler vil belyse lyset, hvis gasdækslet er løst, men de vil bruge det samme lys til at indikere en motor, der er forkert., En løs gashætte er ikke så stor af en aftale: det bedste tilfælde ser dig stramme hætten, mens det værste tilfælde er, at du skal udskifte den. Motorfejl kan på den anden side forårsage alvorlig skade på din motor over tid.
Hvad betyder et blinkende Check Engine Light?
selvom lyset vises på samme måde uanset hvilken del eller system der er berørt, varierer det afhængigt af sværhedsgraden. Hvis check engine-lyset er oplyst, kan du fortsætte med at køre, men du skal få bilen tjekket ud, så snart du får en chance., Et blinkende check engine-lys betyder, at du skal trække over med det samme, da dit køretøj har et alvorligt problem, der kan forårsage alvorlig motorskade.
