Trafikken er forfærdelig, men ikke af de grunde du tror: Amerikanerne affald en anslået $160 milliarder på vej hvert år, et gennemsnit på $960 per bilist. Trafik fører til både spildt penge og spildt tid, skære i udgifter og andre økonomiske faktorer. Trafik fører også ofte til raseri, hvilket forårsager halvdelen af alle fatale nedbrud (tab af liv, der har den værste økonomiske indvirkning på lang sigt). I betragtning af at vi som amerikanere kører i gennemsnit 29.,2 miles om dagen er det i vores bedste interesse at holde vejene klare. Så hvilke stater har den værste trafik, og hvilke stater håndterer deres ekstra trafik bedst?
Hvad er de værste stater for trafik i USA?
vores grafiske måler kilometertal af staternes offentlige veje og sammenligner disse tal med det samlede antal registrerede biler (fra 2014). Brug af dette forhold som en metrisk, dette er de mest og mindst overbelastede tilstande, trafikmæssigt:
Se Infographic i fuld størrelse
vil du tilføje denne Infographic til din side., Brug denne indlejringskode:
- den værste tilstand for trafik er Ha .aii, ved et langskud. Ingen anden stat kommer endda tæt på. Med kun 4.439 miles af veje og godt mere end en million registrerede køretøjer dværger deres forhold (313.87) endda District of Columbia (222.44). Tilføj tilstrømningen af turister, der kører på veje, de ikke er bekendt med, og det er nok at gøre selv afslappede øboere vrede; de er også bedømt som den første til road rage (efter antal Instagram-indlæg med #roadrage-mærket).
- i North Dakota vil du sandsynligvis ikke se en anden driver i et godt stykke tid., Med næsten 20 gange miles af veje (87,088 km) og omkring en halv million færre registrerede køretøjer end Hawaii, North Dakota landeveje er blevet berømt for at være tomme. Det er så ensomt, at lokalbefolkningen skabte den fortryllede motorvej for at holde chauffører underholdt og besat, og det er en af vores foretrukne attraktioner ved Vejene.
- stereotyper gælder ikke altid. Som en generel regel, nordøstlige stater er mere overbelastede, og midtvestlige stater er mindre. Der er undtagelser, selvfølgelig, med Californien og Florida er temmelig stressende at køre ind., Imens, Vermont, Maine, og Ne.Hampshire er praktisk talt stressfri sammenlignet med deres naboer.
- trafikken i stater afspejler ikke deres byer. Mens Californien kan ikke rangerer meget højt for overbelastning alt i alt, city of Los Angeles og de omkringliggende forstæder, der rangerer som et af de steder, hvor der er mest trafik i hele verden, blandt byer som Bruxelles, Antwerpen, og San Francisco. (Honolulu lavede også den liste.)
hvordan bekæmper stater overbelastningen?,
i det store og hele er de to vigtigste måder at bekæmpe trafik i USA enten at forbedre vejbanernes design eller at reducere efterspørgslen efter biler (normalt gennem offentlig transportpolitik). Mange målinger indsamles af statslige regeringer for at give data om, hvordan og hvor de skal foretage de nødvendige ændringer. Stater investerer millioner i dataindsamling eller adaptive teknologier for at forsøge at bekæmpe problemet. Utah har implementeret adaptive trafiksignaler., Byer som ne.York City har gjort en indsats for at give cyklister et sted at ride ved at give cykelstier og tilskynde til ikke-biltransport (selvom der stadig kan gøres meget i den henseende). Stater som te .as bruger specielle baner til at belønne samkøringschauffører.
problemet er, at da mange amerikanere flytter til byer eller deres forstæder, vil trafikproblemet sandsynligvis blive værre.forhåbentlig vil autonom kørsel i de næste par år gøre hele denne samtale unødvendig. Indtil da, held og lykke, Ha !aiianere!
